小七的車觀點：管他汽車、機車、腳踏車；只要是車，無所不談！

好幫手賣了20幾年,歷經三次改款(第一代三汽缸800C.C.引擎搭配四速手排,第二代四汽缸1000C.C.引擎搭配五速手排,第三代四汽缸SOHC 16汽門1000C.C.噴射引擎搭配五速手排或是三速自排)獲得消費者的喜愛,其中第二代的車型歷經三次改款(1992/1994/1998)是銷售期間最長的好幫手;我還記得福特六和在90年代中期邀請藝人廖峻擔任福特商用車的廣告代言人,成效還不錯同時幫助福特汽車的銷售有優異的表現.

小七於2010/04/17 23:30回覆

第三代似乎才是銷售週期最長的好幫手，1998年小改款的好幫手個人覺得是笑話一樁，為了改而改，只能說真是錢太多。

這台好幫手跟早期中華百利800CC長的好像

小七於2009/01/17 07:33回覆

是啊，早期的商用車差不多都是這樣

是阿福特真的太少人家買嚕..

小七於2008/09/18 08:21回覆

該有的車都沒有，市場佔有率當然小啊

真的阿...是1000的頭一批..好幫手小改款3次..大改款就是PRZ...看一看載卡多幾呼是小改..引擎也換ㄌ好幾顆...以前是1.5升到ㄌ1990年引擎有1.8升化油器引擎..還有2.2升柴油引擎..到ㄌ1995還是96年開始換顆引擎2.0升12汽門噴射引擎..哪是我比較愛德利卡

小七於2008/09/17 21:18回覆

好個好幫手，少了他，福特變好慘

~他們的MARUTI 800 跟 Alto 也是兩代一起生產耶
DZire則是3箱四門的Swift..目前是印度市場獨賣

小七於2008/09/17 00:01回覆

四門的雨燕看起來真的很奇怪呢

這車印度還在生產喔
MARUTI SUZUKI Omni 
http://www.marutisuzuki.com/showroom.aspx
還有老jimny跟老Alto

小七於2008/09/16 23:34回覆

真是厲害，請受小弟一拜！

看來是兩代同堂，新舊都生產呢

這家車廠的產品落差也太大了吧！

好懷念喔

小七於2008/09/16 22:43回覆

是啊，現在一代好幫手已經很少見到了，大概都在非洲吧？

說到這好幫手，和威利，真是台灣的經濟奇蹟呢~

雖然現在不景氣，不過這些小型商用貨車，還是努力的拼經濟，繼續的滿街跑呢~

小弟的公司，就有這2部戰駒~ 不過那好幫手....還真是無力啊！油門才到底了，才慢慢的沖出去~哈哈~

小七於2008/09/16 22:42回覆

您確定會衝出去嗎？

;上課中...拉塞一..當年1985年800CC的好幫手.是四速手排變速箱..3汽缸引擎...2代就推出ㄌ新好幫手1000是1989年底推出的..當年的廣告歌曲是捍衛戰士.....

小七於2008/09/16 22:38回覆

真的還是假的，好幫手的廣告歌居然是捍衛戰士的主題曲？！

好幫手我也很喜歡~尤其是94~97年間的那款~沒有下一代的鳥鼻子~好看多了~

跟威利比起來我還是覺得好幫手可愛

小七於2008/09/16 12:11回覆

好幫手的比例是日本黃牌車的車身尺寸，比較嬌小一些

好幫手停產

那mazda沒有輕商用車嗎?

看mazda日本官網好像有類似carry的輕商用車型

話說載卡多是不是台灣存活最久的車系啊？

小七於2008/09/16 12:10回覆

Mazda現在的輕型商用車也是交由Suzuki代工生產。

載卡多的確是國內最長壽的國產車，從1985年大改款後，至今雖然引擎已經換了好幾顆，但是鈑件從來沒改過，只在去年短暫停產過幾個月，調整引擎符合四期環保，之後又重新生產了，預計還會再生產一年多，直到碰撞法規無法通過才會停產吧！

說到廢車出口,雙B,美系車,打擋機車,以中東人來說,台灣可真是"寶島",車子便宜,里程數又少,車子狀況又好;難怪,曾聽癈車場朋友說過,中東人一來都是好幾貨櫃的全掃,我在想,是跟台灣車界的獨特環境所造成,世界上可能很難找到第二個吧!!

小七於2008/09/16 12:07回覆

台灣現在已經逐漸取代日本，成為各地三世界國家競相購買報廢車的熱門地點了，台灣的報廢車品相真的都很優呢！

最後一代的好幫手看起來似乎跟SUZUKI日規CARRY 660的外觀已經沒什麼差異了耶

小七於2008/09/16 12:05回覆

基本上只有塑件有點差異

好可愛喔！根本就是卡通人物的化身…

小七於2008/09/16 12:05回覆

對啊，早期的商用車怎麼都長得這麼好玩？