皮蛋健康之家

 

　　　　　　　皮蛋夫婦因為規劃中的第二次單車環島路線裡有台17線，

　　　　　　　因eiko腳傷期間暫以機車代步而成為勘察的主要交通工具，

　　　　　　　台17線是西部濱海的重要道路，臨海而建令人遐想，

　　　　　　　在無法騎單車的期間裡，機車能到的地方就不必開車，

　　　　　　　請看皮蛋夫婦的台17 (清水甲南→台南市) 的勘察心得。                 

 

這裡是台17線的起點，位於台中縣清水鎮甲南，

照片中這個路口右轉即可前往高美濕地。

 

省道台17線是台灣西部濱海的主要道路，即所謂的濱海公路，

起點為台中縣清水鎮，終點為屏東縣枋寮鄉的水底寮，

全長272.82KM，高雄市的部分佔32.153Km，

以上資料參考自；維基百科全書

 

這張照片重點不是皮蛋的機車帽，請各位看照片裡的情景，

清水鎮至台南縣之前的台17印入心中的第一印象：除了空曠還是空曠二字。

 

還好有先用機車勘察，實際走過之後，

從清水鎮的起點到台南縣之前的台17公路和 想像 有很大的差別，

台17公路在單車環島的資料裡有被定位  進階級  的事實，

eiko在第一次單車環島之前的準備中所取得的環島資料裡，

曾經標明  大環島  的公路：多為台灣周邊的濱海公路，屬於進階級的環島路線，

何謂進階級？尚未單車環島前很難明白箇中含義。

 

實際勘察過後總算明白當初取得的單車環島資料裡，

將台17定位成大環島進階級路線之用意，

如果您和eiko一樣，對台17也有不明白之處，請看以下分析，

希望這篇勘察心得可以在車友們規劃環島路線時有所助益。

 

雖然在許多次的單車旅行中皮蛋夫婦己體會台灣的濱海沿線和山線的差別很大，

但是台17公路在  清水至進入台南縣之前  所給予的印象非常震憾，

以下所述及台17特色，為  清水鎮之起點至台南縣之前  的景觀敘述。

特色之一 ：獨特的味道

特色之二：平緩整齊的道路

特色之三：蟲蟲危機

 

特色之一：獨特的味道

空氣中綿延百餘公里的『特有氣味』是其獨特之處，

這可能是豬舍或養殖雞鴨等排泄物混雜在空氣中所形成獨特的味道，

另外漁港及海邊特有的魚腥味也不時飄散出來湊熱鬧，是其特色，

初級的單車環島者騎台17接受程度較為有限，

也和印象當中的環島構想會有極大落差，

因此專業的單車環島書籍裡多將台17列入進階級環島路線的主因可能在此。

 

特色之二：平緩整齊的道路

和台1線最大的不同處，台17的公路都和照片中的道路情景相似，

多為平緩的道路，沒有高高低低的坡度，

雖然濱海線的建設不同於山線之繁榮，但是道路的維護確有水準以上的演出。

 

原本單車騎在這樣的道路上是很幸福的事，是可以狂飆單車之地，

因為車少人也少的原因可以放情地騎單車，

個人認為在台17想狂飆單車的原因，是想快一點擺脫～獨特味道，

因為這個味道有『百餘公里』之遠。

 

這是接近入夜時分的台17沿線景色，

和台1公路沿線有熱鬧的市街景象不同，

這裡較為熱鬧的市區還要從公路再切進去較為費時，

這一點是選擇台17公路時必要的心理準備，

當然公路旁　偶有　住家出現，

但可以補給的便利商店出現的距離較遠，以7-11居多 。

 

為了方便拍攝道路實景，坐在機車後座的eiko，

練習在機車行進中拍攝照片。

經過麥寮之後，天色己漸漸沒入黑暗，

時速定在60公里的機車迎面突然下雨的樣子？？？

原先以為是快要下雨，後來才知道不是。

 

像細雨一般的感覺持續地打在兩隻手臂上，

傍晚時分過後，為了可以涼快一些，於是脫掉手上的袖套，

才有機會體會手臂被細雨打上去的感覺？

這個答案的背後令人毛骨悚然，請繼續看下去～～～

 

出發前嚮往著東石漁港的蚵仔料理，本來打算  吃蚵仔吃到吐  為止，

此時天色漸暗也無損我們對蚵仔料理的渴望，

漁港在夜晚應該也有夜景可以欣賞，一邊欣賞夜景一邊大啖蚵仔料理是多麼幸福的事，

早在出發之前就將東石漁港列入晚餐的必經之地，結果卻令人大失所望，

無法在夜間盡嚐蚵仔料理的真正原因，竟然是～～～～～

 

特色之三：蟲蟲危機

這張照片是在東石漁港的便利商店所拍攝，補蟲機在店門口矗立，

聲音像放鞭炮一般此起彼落，蟲子進入補蟲機的聲音令人起雞皮疙瘩。

 

原先以為是下雨所產生的錯覺，答案揭曉於此，

我家  小葉機車  前的擋風板和後照鏡，粘滿蟲蟲撞及的屍體，

為了怕照片過於驚悚只選擇後照鏡拍攝，

其實機車的前擋風板滿滿的蟲屍令人頭皮直發麻。

 

7-11 便利商店的裡裡外外地板上全部都爬滿不知名的蟲子（如照片所示），

工作人員不時用掃把清理爬滿地上的　一大片　一大片　蟲蟲，

這是爬在地上的，上面那張機車照片裡的蟲蟲是飛在空氣中的，

空中與地上兩面夾擊，景象真的很恐怖。

 

我們進入東石漁港之後，路燈大多是關掉的情形，

布袋漁港也是類似的狀況，在漫天飛舞的蟲蟲攻擊區域裡，

甚至台17公路的路燈不得不全部關掉，原先以為是省電愛環保，

後來看到便利商店的情景才知道是為了防蟲，

為了怕聚光性的蟲子聚集才關掉路燈，這也是不得己的方法吧～

 

打字打到這裡，eiko頭皮發麻起雞皮疙瘩的感覺又活生生的回來了。

 

有沒有什麼生物專家可以救救這裡的居民，

每天生活在這樣惡劣的環境裡，可以想見為什麼入夜之後，

東石、布袋漁港及其周邊的家家戶戶、道路等區域都不敢開燈，

原先以為漁港和旅遊簡介裡的黃昏景色一樣美麗，心裡原有很大的憧景，

然而實際看過之後和想像有很大的出入。

 

相簿裡的這幾張照片沒有經過說明各位可能覺奇怪，

暗摸摸的照片po上來的用意為何？？？

 

但是如果將這幾張照片接在蟲蟲的照片後面時答案就很清楚了，

請各位閉上眼睛想像那關得暗暗的路燈下，其實聚集著數以萬計的蟲蟲，如何？

頭皮和eiko一樣開始發麻了嗎？

 

在此強烈建議選擇台17進階級單車環島路線的車友們，

南下方向在進入台南縣的交界之前，反之，北上方向在進入台南縣的交界之後，

請千萬不要在晚上騎單車趕夜路。

 

台17的道路雖然平坦，好像非常適合夜騎的樣子，

其實如果沒有蟲蟲的因素是可以夜騎沒錯，

但是在飛滿蟲子的空間裡騎單車和騎機車或開車不同，

騎單車的身體是完全曝露在蟲蟲的攻擊中，而機車卻可以快速逃跑，

騎單車的速度再怎麼快，速度還是略低於機車，

厲害的車友可能真的可以將單車騎到時速60Km以上，

相信大部分是沒有辦法做到的情形，此時將身體曝露在充滿蟲蟲的空間中，

縱使單車帽有加裝防蟲的透明前蓋還是很危險也很不舒服。

 

在麥寮的小７聽服務人員說起某位單車環島勇士的故事在此與各位分享：

有位年輕人單車環島經由台17公路，到她店裡時己經過了半個月，

故事裡沒有說從那裡出發，只知道年輕人每天住帳篷，

跟便利商店或廟宇借宿走廊，所以住宿費是”零”，

伙食費每天只花100元還有找，因為只吃麵包，

我聽到這個故事除了佩服那位年輕人的毅力之外，

也開始想像：如果是借宿在東石、布袋這附近的話，

這些蟲子爬滿帳篷的可怕情景...........真的不敢再想下去.........

 

這是台南縣七股的小7，進入台南縣之後台17的景色才有明顯的分水嶺，

因此省道台17公路從清水鎮的起點到進入台南縣之前，印象如以上各點所述。

 

皮蛋夫婦對於台17公路經過這次的勘察有了完整的印象，

高雄市之後到屏東縣枋寮鄉的水底寮在第一次單車環島時己騎過部分路段，

這一次的勘察總算將台17全線走完。

 

進入台南縣開始到最後的屏東水底寮風景是秀麗的，

尤其是台南市之後的黃金海岸更是台17的經典路段，

和想像中美麗的海邊景色相符合。

 

如果有第二次的單車環島，如果  上天可以還給我健康的左腳，

皮蛋夫婦的第二次單車環島路線經過這次的勘察之後有修正的必要，

至少必須承認 eiko 是：怕蟲蟲大軍的『速仔』，

因此第二度單車環島可能為了避開 『賽味』和『蟲蟲』，

至少會捨棄清水鎮甲南至台南市之前的台１７公路，

不過這是 eiko 的選擇，以上資料亦為個人實際勘察之後的淺見，

不在意『賽味』和『蟲蟲』甚至喜歡荒涼感的人還是可以將上述路段列入考慮，

著名的電影：單車環島所拍攝的西部環島路線中，

即有部分路段是出現在上述的台17公路呢。

 

其實台17沿線在彰化、雲林、嘉義的著名的 王功、  東石、  布袋  等漁港，

近年在地方政府致力於觀光推廣之政策下，都有具地方特色的建設。

著名的觀光景點如：

彰化縣　線西鄉塭仔漁港  芳苑王功紅樹林  王功漁火碼頭

雲林縣　湖口濕地　外傘頂洲　

嘉義縣　東石漁人碼頭　布袋漁港觀光漁市

 

進入台南縣之後，空氣中的蟲蟲大軍己消失，真的是很奇特的地方景觀，

好像那些蟲子被 攔在 縣界處的樣子(照片中之時間己過22:00)。

 

台南市就在不遠的前方......................

 

6/24/2009 勘察之旅行進路線：

新竹市→台南市　總長　２９１．５ KM (台1 + 台17 )，

其中台17的起點至  南南縣界  之 國聖橋南端，共１６２．３KM

機車時速：６０ KM   請自行換算成單車時速

 

台１線　新竹市→清水鎮(午餐)

台17線   清水甲南起點→南南縣界→台南市 (宿)

 

下一集將介紹  台南市→高雄市的台17公路勘察，包括：

美麗的黃金海岸景色

台17在高雄市容易迷路的路段說明

懇請支持！

 

PS ：

eiko 於台１７勘察之旅結束後，積極投入左腳腳傷的治療，

從今年７月份至今己歷時五個月的時間，

從新竹國泰醫院的核磁共振檢查開始→台大醫院足踝外科→長庚醫院骨科

目前以長庚醫院為主，新竹國泰醫院的水療復健為輔，

傷勢己進步至70%的復原率，在這段『積極治療』的五個月裡，

為了進展有限的復原度，eiko 一度處於自閉狀態，

除了醫院還是醫院，顯少與外界連絡的日子，延續了數月之久，

因此台17的勘察心得也延遲推出，

所幸自十月份開始，傷勢己穩定進步中，

感謝這段期間車友們的回應及鼓勵，

皮蛋夫婦有二度單車環島的夢想，為了再度追夢，

eiko 一定努力讓自己再度跨上單車的踏板！

 

 

 

 

 

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