大家好～我是R1.第七艇 艇長:鄧哥　受訓次數:第四次　擔任艇長次數:四次　受訓心得如下

8/28～沒有睡覺的深夜大夥26人搭乘觀光船(遊覽車)前往秀姑巒溪複訓 , 22:00桃園縣吉普車救援隊聯合興國消防隊的弟兄準時由中壢發車 , 因為我身高腳長的關係 , 希望找到一個前面比較寬敞的座位 , 因理事長說需要擺放設備的關係 , 所以已無法如願的乘坐那裡 , 車行至雪隧還尚可接受行車中的舒適性 , 但是上了蘇花公路真是要命的癲波加上震動 , 那時真的好後悔沒有自己開車去 ‘ 而且在於瞌睡糾纏不清的催促下 , 與三位夥伴挪出車體下方行李艙的小位置 , 正好可容我們三人的小小棲身之處 , 原本以為就此好眠那就錯了 , 每每一次的車震回彈的力道撞擊著尾椎及肩膀與頭部 , 好可憐的堅忍不拔與委屈 , 頭昏腦脹忍受到瑞穗的秀姑巒溪泛舟中心 , 此時天空剛亮已經清晨04:50 , 取出準備好的睡袋躺在泛舟中心的水泥地上 , 想說補眠一下 , 哪知沒天良的蚊子不斷騷擾攻擊我 , 同樣無法入睡乾脆起來吃早餐及打點裝備算了 , 就這樣度過這夜沒睡飽的一晚~

8/29～熾熱的陽光加上混濁的河水 , 是我踏上第四次的受訓之路 , 雖然我知道秀姑巒溪的河水都是混濁的還是不免探頭觀看 , 希望它是清澈的該有多好 , 就可以免於喝到秀姑巒溪咖啡之苦 , 08:30開始分配舟艇的唱名 , 我等待許久都沒有聽見我的名字出現 , 以為教練遺漏我了 , 原來我是複訓的學員被分派到第七艇當艇長 , 雖然抱著希望來玩玩就好 , 計畫卻趕不上變化這下可慘了 , 肩負著舟友學員的學習榮譽與安全考量 , 並沒有想像中的輕鬆 , 我們第七艇是由台中學員與綠島潛水學員組合而成 , 幸好他們都不會很怕水 , 課程學習配合度甚強  , 我開始不斷的提醒自己 , 受訓當時跟隨葉教官所學的精湛過程 , 需要挖出其中經驗來與學弟學妹們分享 , 好讓他們順應水勢克服恐懼感 ‘ 能夠學到東西以外 , 又能安全有信心的接受訓練 , 這次報名出訓本想輕鬆自己漂一漂 ‘ 我也稍微準備一些麵包 飲料 點心 等食物攜帶著　, 沒想到這些食物卻因為訓練課程稍微延誤而耽擱午餐時間 , 變成分享我們第七艇學員的私糧  , 我由助教變成7-ELEVEN水上商店 , 當然只是分享大家並沒有獲利 , 別誤會我趁水打劫哦～

過程中與當時所接受的訓練課程差不多 , 但是稍微增加過程的堅難度 , 記得當初的R1好像沒有那麼操 , 沒想到這次的複訓讓我覺得分外辛苦 , 渡河攻擊的難度似乎來真的 , 不只是寬廣的水域渡河 , 水流的強度也讓其他艇員無法抵擋 , 順著水流漂向下游而去 , 被下游確保的動力快艇救起的同時‘　也動搖我們艇員的自信心 , 這時的我開始加強艇員的基本腳步 , 輪到我們渡河當時 , 也是同樣遭受強勁水流推擠之下 , 差點瓦解我們七個人的三角攻擊堡壘 , 不斷的稍微往下游滑動著 , 第七艇相互頂緊彼此肩膀 , 並向艇員不斷喊話 ： 頂住！ 頂住！  在度調整攻擊腳步 , 堅持抵抗強勁惡水 , 以及頑強凶狠的急流 , 終於來回渡河成功 , 也為我們這艇維持本有的榮譽心與成就感～

18:30晚上夜漂是急流救生訓練的重頭戲 ‘ 我個人認為最好玩的精華課程就在這裡 , R1分配的任務是全艇團漂 , 類似於蜈蚣連結那樣 , 長長一串的人肉鎖鏈 , 往黑夜的急流中漂去 , 有的時候還會包水餃 , 也就是七個人因為漂流方向改變 , 造成ㄇ字型的隊伍下漂之後 , 艇員無法及時改變方向而包住石頭 , 被強勁的激流打散艇員成兩隊 , 黑夜中呼喊彼此再次結合艇員下漂 , 我們終於在第二順位抵達訓練任務的終點　長紅橋 , 完成了今天的辛苦課程～

8/30 (06:10)～鬧鐘響起催促起床盥洗上車 , 其實很多人走出旅舘都有困難之下 , 許多人的大腿及尾椎都已稍微的撞傷 , 走路一拐一擺的 , 我取出了自備的跌打藥膏 , 供他們療傷使用 , 需求的人真的不少 , 可見昨晚的夜漂真的有操到 , 早餐後乘坐觀光船（遊覽車）前往上課地點 , 秀姑巒溪銅礦場河道 , 接著抬艇下切500公尺左右的河床之後 , 汗流浹背也是辛苦過程 , 早上的課程重點是在於單人下漂通過滾輪流 , 這道關卡其實很好玩 , 每個人必須玩兩次 , 甚至有人來回奔跑玩樂四次 , 難易之間有時需要以個人的膽識與體力去衡量 , 是受苦受難還是享受漂流的樂趣 , 接下來是測驗各艇的翻舟復位自救時間 , 必須在兩分鐘之內完成動作 , 才算是合格 , 在第七艇的學員合作無間的努力之下 , 大約在一分鐘左右完成規定的合格測驗動作 , 測驗完成之後結束了今天早上的預定課程 , 13:00左右船艇拖回長紅橋下 , 在大夥歡呼之下已經結束這次的R1訓練課程～

最後在此感謝第七艇的學員 , 無怨無悔的付出向心力 , 配合完成規定的訓練課程 , 達成第七艇的榮譽使命 , 也感謝桃園縣吉普車救援隊的弟兄及螢火蟲　理事長 , 大力安排這次的回訓過程 , 更感謝葉教官　所帶領的教練團體 , 無私的奉獻傳承急流救生能力 , 也讓大家體驗到急流救生絕對是嚴謹而有效率的救生體系 , 在於所有水域救生領域裡 , 絕對是最高級的水域救生能力展現 , 不信的話你來操操看就知道了 , 不只是自救還可以救人 ‘ 玩水的你或是救難人員的你還在等待嗎 , 相信我IRIA絕對是通往生存之門的鑰匙 , 而且是解開存活機率的那一把～

以上是我從是13年來 , 2600公里激流獨木舟航程 , 全省83河川的航行經驗所言 , 提供給大家參考

桃園縣吉普車救援隊 隊員

第七艇 艇員 小魚兒 受訓心得報告

第七艇的學員

第七艇的學員

第七艇的學員

第七艇的學員
 

第七艇的學員

 R2 的受訓學員

第七艇的學員

第七艇的學員

8/14  親自參與賑災的時間表

8/14 (18:00) ~ 桃園 ~ 12:30 (梅山) ~ 01:30 大平 (車上睡覺等天亮)

8/15 (06:00) ~大平 (開始上山) ~  08:40 瑞峰 ~ 太和 (計劃進入奮起湖 道路中斷無法進入)  09:30下山

8/15 (15:00) ~ 旗山鄉公所 , 捐獻來自朋友委託的物資或是自己的心意 , 白米12包   泡麵6箱   礦泉水 2箱 飲料2箱   餅乾 2箱  零食等

8/16 (08:00) ~ 協助運輸賑災物資 

 先後共計去了兩次

自己的同胞受難了 請您幫幫他們  慧心必有福報

內政部       郵政劃撥：19595889      戶名：內政部賑災專戶
諮詢電話：  (02)2356-5225     (02)2356-5226     (02)2356-5224

前往太和的道路幾乎困難行走



遭受土石流的房屋

前往豐山的橋樑已經斷裂

前往嘉義水上空軍基地載運賑災物資前往太和

嘉義水上空軍基地

太和村民與救難人員與軍方運補人員合照

卸下物資中的軍方車輛 ' 電視台記者訪問中

遭受土石流的房舍與道路



遭受土石流後的汽車

前往太和村的道路

遭受土石流的房舍

遭受土石流的房舍

1. 溯溪活動在台灣發展的近況

台灣的溯溪活動逐漸熱絡的趨勢 , 許多靠近山區度假山莊 , 附帶著溯溪的套裝行程 , 除了享受山居寧靜住宿之外 , 方便就近外出河床活耀筋骨 , 也為山莊帶來許多週邊的商機 , 讓年輕人有著挑戰體能 , 親近大自然的機會 , 舉辦溯溪活動的團體繁多 , 攀岩俱樂部會帶領溯溪行程 , 體適能健身中心也會舉辦溯溪活動 , 公司行號的員工旅遊也是經常辦理溯溪活動 , 種種的社團公司行號都會帶去溯溪 , 可見台灣的溯溪活動日亦熱絡 , 網路上簡單搜尋就有團體招募溯溪活動 , 溯溪不只是挑戰驗收自我的體能 , 建立自信心的考驗 , 適應團結互助合作的表徵 , 更是結交好友深獲信任的方式 , 或許因為你的勇敢與自信 , 受到異性的注意與青睞 , 或者深獲上級主管的賞識 , 小小溯溪活動可以發覺人才 , 了解員工部署的向心力 , 溯溪活動的確是非常值得推廣的活動 ~

2. 它的趣味點跟樂趣是什麼？

河川景觀的變化無窮 , 不像水上樂園人工滑水道規律性 , 溯溪挑戰瀑布 激流 深潭 峽谷巨石的高難度 , 變成一種征服山野的樂趣 , 簡單的溪流一天可以上溯7~8公里 , 很困難上溯的激流峽谷 , 一天只能推進數百公尺也有 , 依照溯溪經驗以及溯溪裝備 , 選擇適合的溪流去挑戰 , 溯溪過程中藉此吸收到許多的樂趣 ,  例如 山川峽谷攝影. 動物生態觀察.  植物花朵的欣賞. 水流變化的挑戰 . 瀑布岩壁的攀爬訓練等 , 許多層面的觀賞級挑戰 , 溯溪過程像是已經點選套餐 , 下一道菜還沒端上來之前 , 誰也不知道滋味如何 , 當你踏進山川溪流裡頭品嘗滋味 , 來了便會上癮而愛上它 , 變化多端的溪流美景 ~

3. 入門新手要注意些什麼

A.選擇適合級數的溪流很重要 , 除了安全考量以外 , 對於自給的信心免於遭受打擊 , 第一次溯溪的朋友應該選擇淺山溪流 , 作為您的首次體驗 , 溯溪的距離也不宜過長 , 選擇 輕鬆 平安 愉悅的溪流較好 , 千萬別操到鐵腿  ,  若是報名加入其他的社團的溯溪行程 ,  最好多人結伴報名參加 , 彼此間多了互相照應以外 , 還有信任感~

B.跟對人生命有保障

本人建議篩選教練的重要性 ,  帶隊教練除了擔任嚮導的任務以外 , 必須是訓練有素的激流救生員 , 許多自認拿到救生員證照的人 ,甚至沒有任何證照 , 就可以帶團去溯溪 , 但是到了山區溪谷之中 , 倘若遭受漩渦流, 水洞 .正擊波流. 倒卷流 或是人員漂走 , 請問你的教練如何應變面對強勁的激流 , 把人員的命從河神的嘴裡搶回來 , 眼觀讀水的水況判讀 , 何處是最佳的溯溪橫渡攻擊角度 , 個人渡河 團體渡河 架繩渡河 , (讀水)絕對是一門高深的學問 , 不是爬爬幾條溪就號稱自己是教練就好 , 所以慎選有經驗的激流救生教練很重要 , 而且教練必須了解負起所有的團員的法律責任 , 萬一出事的後果  , 包含民事與刑事責任 , 都要仔細考量在內~

C,.溯溪的四大必備裝備缺一不可 ‘

(1).安全帽~ 防止落石擊中頭部 , 遭受岩石拌捯保護頭部 , 保護頭部避免撞擊河床岩石~

(2).救生衣~ 更是決對必備 , 倘若少了救生衣的浮力 , 再利害的教練很難脫困於強勁的激流 倒捲流 陣擊波 漩渦 之中 , 而且救生衣還可以保護胸部及背部 , 避免遭受跌倒的撞擊 , 許多教練本身都沒穿救生衣 , 那是危險的行為表現 , 要救人就得做好確保自己 ~

(3).防寒衣~ 保持當天溯溪活動的體溫 , 山區的溪流受到日照比較少 , 就算夏天的水溫也是相當低 , 體型的胖瘦更會使得體溫的能耐度 ‘ 脂肪較少的瘦子 , 千萬注意加件緊身衣也行 , 因為租借的防寒衣大多是短袖的 , 出發前多掌握當地溪流的平均河水溫度 , 確實做好保溫的需求 , 才不至於在活動的過程中 , 因為失溫產生休克危險~

(4).防滑鞋的穿帶~ 教練應該提早了解 , 參加溯溪活動之前的身材調查 , 確定溯溪活動人員的腳掌大小 , 過大的溯溪鞋 , 容易在濕滑的岩石上站立不穩 , 過小的溯溪鞋容易擠壓腳指頭 , 造成腳掌血液不流通 , 減低活耀率的影響~

D. 氣象資料的掌握

午後雷陣雨的天氣不該出團溯溪 , 往往在6~9月容易產生午後雷陣雨的天氣 , 牽強出團將導致折損生命的危機出現 , 曾經很多活生生的媒體報導案例可循 , 悶悶無風的夏天最容易午後雷陣雨 , 一位曾經遭受洪水圍困的釣魚者描訴 , 曾經看見上游一片烏雲密佈 ‘ 快速收桿撤退之後 , 已經來不及回到上切點 , 強勁的(水龍)高達數公尺 , 夾帶枯木樹葉衝擊而來 , 情急之下抱住大樹的上方處保住一命 , 天氣的影響攸關生命的重要性 , 千萬不可遷強出團 , 以免造成家庭悲劇及救難團體的困擾 ~

E. 溯溪教練的安全匹配 ~ 只有一位很有經驗的教練帶團 , 並不能發揮快速確實有效的第一線救命任務 , 一定要兩名以上教練相互搭配瞻前顧後 , 才能保證出團的安全性 , 許多團體為了利益 , 由一位教練帶領數10位初學者去溯溪 , 很容易造成失控的場面的發生 , 一雙眼睛的角度無法目視360度 , 同時監控所有活動的人 , 只要短短幾秒鐘 , 就可能因為有人上廁所而脫隊 , 事畢後即於趕上隊伍而發生意外 , 所以安全匹配的比率相對重要 , 最好是10位初學者分配一名教練 , 為了安全起見出團的教練不得少於兩人以上 , 每次經過一道關卡 , 就要立即點名確定人數 , 確定全員到齊之後 , 才可向前推進下一關~

F. 水況判讀的觀察

攔砂壩跳水是一項嚴重的選擇 , 人工建築物一直被國際水域活動專家 , 視為最危險的水域之一 , 霸底的RC結構受到河石的不斷長期撞擊 , 霸底水潭的剛筋極有可能筆直外露 , 就曾經有過跳欄砂霸的民眾 , 遭受鋼筋刺穿身體 , 最後還得動用救難人員 , 切除鋼筋將人抬回 . 但是已經回天乏術了 , 也有民眾跳水時遭受漁網纏雙腳 , 絆住而無法掙脫 , 溺水死亡在潭底深處 , 所以建義跳水可以多觀察仔細 , 河水的深度夠嗎 , 是否有倒卷流 , 潭內是否有異物 鋼筋 桂竹 雜木 漁網  , 過高4M以上瀑布最好別跳 , 因為潭區的水深若是不足 , 是難抵擋跳下的腿部衝擊力 , 容易造成重大傷害 ~

4,如何參加到專業的溯溪活動

(1).慎選教練團隊 ~ 報名參加溯速溪活動時需特別注意教練的證照資格 , 是否有合格的證照  , 最好兼具有攀沿 垂降 溯溪 橫渡 證照 較為妥當~

(2).溯溪四寶 ~ 安全帽 救生衣 防寒衣 防划鞋的確實穿帶~

(3).結識同伴隨行~ 最好與自己的好一起報名參加 , 過程之中可以相互照顧以外 , 也可以隨時注意同行者的安全問題~

(4).溪流級數的選擇~ 依照自己的體能 經驗 裝備選擇適合自己的溪流活動 , 淺山溪流簡單扼要容易達陣 , 且危險性低 , 高山溪流卻是山高水深 , 不只水溫很低 , 強勁的急流峽谷更難穿越 , 撤退點位不易尋找~

5, 簡介一些溯溪的基本動作與裝備的運用

(1) 安全帽 ~ 一般業餘活動的朋友 , 直排輪 滑冰的安全帽就可以了 , 但是一定要合乎頭型的舒適性 , 不然帶上衣整天很容易頭痛 ,然後就不想帶了 , 容易發生滑倒撞擊危險 , 大頭的尺寸請提早反應教練  , 免得溯溪當天無法應對~

(2) 救生衣 ~ 一般水域活動的救生衣就可以了 , 但是現在有種新型的救生衣 , 為了活動的舒適性並沒有跨帶 , 而是腰帶取而代之 , 那條腰帶絕洞要扣緊 , 否則救生衣的功能將會失效 , 當你跳潭之後 , 由於沒有扣緊腰帶 , 導致只有救生衣浮起 , 人卻沒浮起來 , 從肩膀之間脫離了 ‘ 救生的穿著及檢查是最重要的項目~

(3) 防寒衣 ~ 分為短袖防寒衣 . 長袖防寒衣 . 兩件式防寒衣 乾式防寒衣 等相當多種樣式 , 建議若是選擇短袖防寒衣的朋友 , 一定要加上護膝及護軸 ‘ 較為不易受傷 ~

(4) 防滑鞋 ~ 溯溪鞋不建議購買掛釘式 , 因為除了行走的過程中發出撕裂聲響以外 , 影響他人的聽覺 , 更會破壞岩石表層的美觀 ,珍愛大自然的人更不希望如此 ~

( 5) 防水背包 ~  初級溯溪的朋友不建議購買 , 建議使用防水袋放入一般背包內就可以了 ~

(6) 防水袋 ~ 單日溯溪選擇15公升已內就可以了 , 重要物品需加上一層塑膠袋 , 用橡皮筋捆繞封口之後 , 在放入防水帶之中 , 很多教練都有數個以上 , 可以向教練借用 , 可節省荷包~

(7) 防水GPS+對講機 ~ 相當重要的定位系統 , 他是判別方位儀器  , 告訴你在哪裡 , 走了多久多遠 , 還有多遠多久到達 ,  平均的移動速度多少 , 位於該地的海拔高度 氣溫 等資訊 , 是溯溪之人必備的裝備 ~

(8) 攀岩繩 ~ 主繩11~12mm , 附繩8~10mm , 普魯士繩5~6 mm

(9) 腿帶 ~ 扁帶+水結纏繞可成為臨時腿帶 ,  簡易腿帶是售價格大約300~500元之間 , 專業腿帶 1200~1800之間~

(10) 大D ~ 選擇認證的大D , 最好採購附安全鎖所的大D ~

(11) 扁帶 ~ 作為固定點架設之用以外 , 也可以當做緊急吊帶之用 , 用途很廣~

(12) 滑輪~ 一般準備單軌滑輪就可以了, 雙軌滑輪過重而不易攜帶~

(13)  岩釘~ 種類繁多 一般採用單片形式較為常見 , 但是最近有被DC48V充電電鑽 , 鑽孔後打入內牙壁虎所取代之~

領隊 :  竒芬

參加隊員 :  團員共計  13人 (教練團3人) 合計16人

教練團 :  鄧哥   alex   (具有 攀岩 垂降 溯溪 橫渡 合格證照)    

協助教練 : 小玉

日期 : 98  /  07  /  25

天氣 : 晴朗

氣溫 : 下午29度

溪水溫度 : 下午21 度

攀岩 : 高度6公尺一次

架繩次數 : 兩次橫渡 (右岸至左岸)  分別是下游800m以及1100m處峽谷

深潭泳渡次數 : 2次 (最長深潭 100多公尺 )

跳潭次數 : 5 次

雙手相扣橫渡 : 4次

下飄次數 :  多次

峽谷長度 ;   1250m

下溯點 : 新竹縣 尖石鄉 泰崗村  泰斯大橋

下溯終點 ; 新竹縣 尖石鄉 秀巒村  控溪吊橋

下溯長度 ; 3950m

下溯開始時間 ; 09: 00

到達時間 ; 15: 30

秀鑾國小的漫漫長夜~ 原本以為帳棚數量充足 , 誰知隊員攜帶的帳棚因為放久少用 , 倒置霉味四起 , 學員無法忍受氣味濃厚而無法入睡 , 我則提供僅有自身的帳棚分享 , 獨自移往2樓教室走樓露天舖地而睡 , 到了12點多轟炸機(蚊子) , 不斷向我轟炸襲擊而來 , 經由多次追趕無效 , 決定搬遷至樓下較為明亮處 , 以為就此高枕無憂 , 但是身旁傳來首機的電玩聲音 , 也稍微造成少許的引响 , 到了凌晨2點左右 , 小狗傳來汪汪叫聲 ,以及打呼聲再度引起我的注意 , 以為這一夜註定要孟母三遷 , 再度轉往他處睡算了 , 回車上嘛 , 熱死算了 , 就這樣ㄠ到天亮 ‘ 度過這一夜 , 但是我還是希望學員都能睡好 , 畢竟他們幾乎都是首次參加溯溪活動 , 把精神維持在最佳狀態 , 才能應付次日的挑戰活動 ~

熾熱的太陽招呼 ~ 05:30一句查詢的聲音再度叫醒我 , 一位先生詢問這裡不是不能露營嗎 , 原本以為他是管區警員大人 , 驅離我們離開秀鑾國小 , 仔細觀察之下 , 原來他是昨晚在於校外車棚露營的騎車遊客 , 過來隨便問問而已 , 並且再度詢問那輛救難隊的車子是誰的 , 我以為他想要幹麻 , 以為車子阻擋他的出路 , 你猜他回答什麼 , 拿來越野不錯也 , 真的是 ~ 把我們吵醒只為了說這句話啦 , 說完之後走人了 , 反正天亮了 , 取出所有裝備 , 核對檢查清楚該攜帶或是多餘的裝備 , 等待學員個別起床 , 個別關照學員的安全溯溪裝備穿帶情形 , 但只有阿興體型過……壯 , 110多kg壯碩體型 ‘ 真的沒有他的尺寸可穿 , 大夥的舌頭相當恨毒之下 , 不斷的開著阿興的玩笑 , 當然阿興也是性情中人 , 一起開心對談著 , 順便等待遲到的接駁司機哈克~

08:20司馬庫斯大橋~ 使見所謂百年來的大乾旱 , 這次來泰崗溪是我多年來見到最少的水量 , 水位低到不行 ‘ 心想無所謂啦 , 反正水少有少水的玩法 , 引導大夥到了橋下做好熱身運動 , 以及簡單分組點名報數之後 , 熾熱的太陽照射而來 , 身穿防寒衣的學員汗流浹背之下 , 09:00開始宣布下溯 , 這群年輕人活動力超強 , 愛玩且敢玩 , 幾位女生雖然缺乏少許信心 , 但是往後的幾處關卡 , 我與alex教練都有詳細的解釋如何跳躍深潭 , 水淺區域盡量用趴跳式 , 盡量以身體貼近水面 ‘ 順適滑向激流帶往下游處 , 每處關卡經由示範講解後 , 遊學員自主行動 , 過程中大夥似乎玩得很開心也很放心 , 山谷間不斷傳來嘻笑對話的聲音 , 幾位女生也開始大膽的盡情享受泰崗溪清境冰涼的溪水 , 一群快樂的鴨子 , 朝向泰崗峽谷之間漂流而下 ~

中午12:00來到泰崗溫泉~ 領隊放下背包馬上進行午餐的打點工作 , 肚子餓的關係吧 , 許多人吃的津津有味 , 過了10多分鐘以後 ‘ 另一組風城溯溪隊伍上溯而來 ‘ 更添泰崗溫泉的熱鬧氣氛 , 幾位學員們利用時間游到對岸高處跳水 , 兩組溯溪人員則是分開區域休息 , 相較之下他隊並沒有穿著防寒衣 , 應該比較困難執行滑水漂流的享受過程 , 潮濕陰暗峽谷中的冰冷溪水 , 真的需要靠防寒衣的保暖工作 , 才不至因為失溫 , 折損了此行的愉快心情 , 13: 10 啟程下溯 , 一路漂流而下 , 清澈潭區到處是 ‘ 學員也因潭水不深而玩的非常愉快 ‘ 在一處簍露的岩石滑瀑 , alex教練先行漂流而下 , 到了潭尾做好確保動作之後 , 大夥學員依序漂流而下 , 是這一次最好玩的關卡之一 , 相信學員們也有同樣的感受 , 真的玩瘋了~

15:30回到秀鑾溫泉 ~ 最後一關雙手相扣渡河之後 , 已經到達終點 , 平安愉快不捨的離開那條潔淨美麗的溪流 , 必須回到暫時忘記煩躁的工作崗位 , 精神充電隻後希望大家繼續努力加油 ‘ 如有機會的話 ‘ 也許再度前往另處密境也說不定 , 教練在此祝福參與的每一位學員們工作愉快 , 健康美滿  , 想念的時候留言給教練 ~

ps > 自此非常感謝 奇芬   從招集參加人員 ‘ 提供名單辦理保險 ‘ 集合大家 ‘ 承租裝備 ‘ 到最後清點裝備 ‘ 歸還裝備 ‘ 真的很用心 也很辛苦 ‘ 再次感謝 ~

1.下車後於司馬庫斯大橋全部學員合照留念

2. 開始首次漂流下溯



 3.進入峽谷之前合照
 

4. 峽谷中跳潭橫渡 , 110多kg的陣撼 , 使我想起一首兒哥 ', 一隻青蛙............嘴 ~

5. 三人連體下漂~

6 . 峽谷中與航行中的獨木舟合照~

7. 大夥觀看下航中的獨木舟勇士~

8.  峽谷中的快樂漂流鴨子~

9.  峽谷中下溯 

10.峽谷中攀岩的辣妹

11. 領隊的跳水

12 . 武俠小說的的輕功 ' 兩岸跳躍對打的鏡頭出現在大家的眼前 ~

13. 長達1公里的峽谷

14.美麗峽谷中部分學員的合照


15. 直跳式入水橫渡對岸

16. 深潭區域漂流

17. 天然滑水道 ' 水量少的時候岩石露出才可以玩到~

18. 最後一關 ' 拉手橫渡到達秀鑾溫泉 ' 告別超好玩的泰崗溪 ' 還會想念吧~

2009/7/11 宜蘭縣 南澳鄉 南澳北溪(支流) 溯溪

交通工具 : 搭乘火車 吉普車  轎車  休旅車 皆可

教練 : 急流救生  攀岩 垂降 溯溪 橫渡 托吊  地圖判讀 EMT1  皆有認證 合格證照教練隨同

自備物品 : 50L防水背包 ' 睡袋 ' 睡墊 ' 輕便雨衣 ' 禦寒衣物 ' 盥洗用具 ' 溯溪鞋 ' 手套 ' 輕便拖鞋 ' 鋼杯 ' 汽化爐 ' 安全帽 ' 救生衣 ' 帆布 ( 3.5MX3.2 M ) 5人一件 ' 換洗衣物  ' 防寒衣 ' LED頭燈 ' 備用電池 ' 4餐糧食 ' 11mm主繩30Mx2 ' GPS ' 簡單的藥品 ' 20L防水袋 X2只 ~

參加人員  : 鄧哥 . 金剛 . 愛國者 . 爬數人 . 傘兵 . 等5人

溯溪河川位置 : 宜蘭縣  南澳鄉  南澳北溪   四區溫泉附近

平均落差 : 49%

氣溫 : 28度

支流水溫 : 23度

利用道路 : 中山高 ~ 機場支線 ~國三線 ~  國五 ~ 雪山隧道 ~ 蘇澳 ~ 台九線 ~ 南澳(過南澳大橋 右轉)

河川特性 :  "  巨石河床  多瀑地形  ''  水質清澈見底

特殊景觀 :  週邊野溪溫泉兩處 (四區溫泉 ' 拉卡溫泉)

大約行程如下 :

 從 桃園 (7 :00) 經 中山高 ~ 北二高 ~ 國5  雪山隧道  ~ 台九線   蘇花公路 ~ 到南澳  > (11:30) 四區溫泉起程 ~ 產業道路 終點 (2k) ~ 12:00整裝起溯  ~ 12:20 支流交會口 ~ 14:30大瀑布 ~ 回程

ps. 來到現場才發現有幾位夥伴忘記帶到安全帽 , 溯溪過程照片中若發現沒有完整的安全帽裝備 , 請多包涵真的忘了 , 也希望勉勵大家出發前一定要確實檢查裝備 , 是否帶齊所有裝備 , 免得被人質疑溯溪的安全性 ' 抱歉帶來不良的示範 , 請別公幹我  對不起啦 ~

1. 最後的美瀑

2 . 瀑布的水潭清澈見底

3.舟友: 爬數人
 

4. 溯溪過程中的美景

5,  正在努力攀爬的夥伴

6. 這處關卡真好玩 ' 先由瀑布的旁邊穿入石縫內 ' 攀爬至瀑布頂端時 ' 再由瀑布內穿出 ' 相當刺激好玩~

7. 上攀瀑布當中



8. 上攀瀑布當中的夥伴

9. 上攀瀑布當中的夥伴

10. 瀑布內的夥伴 ' 準備鑽出瀑布~

11.鑽出瀑布的那一剎那 ' 遭受強勁的水流噴灑 ' 眼睛幾乎張不開來~

12 . 瀑布上攀中的夥伴
 

13. 瀑布上攀中的夥伴

14. 上攀中的夥伴

15. 瀑布上攀

16. 上攀中的夥伴

參加人員 :  tony     Teng   阿貴

氣溫 : 28度c

水溫 : 25度c

日期 : 98 / 7/ 6

起航點 : 薛家山莊

航行終點 : 東眼橋

航行距離 : 7公里

級數 : 3 級

垂直水壩 : 3 處  很容易刮傷船底

生態水壩 : 1 處

落差 : 12 處以上

1. 初次看到蚋仔溪的頭號關卡居然是一到高達4公尺的瀑布 ' 地點位於蜜蜂世界的下游處 ' 戲水 烤肉的遊客開始靠過來圍觀~(下航者: 鄧哥)

2 . 觀察好瀑潭之中是否有危險物之後 ' 開始依序跳瀑 ' 其實在台灣玩這種高度算是已經很保守了 ' 國外的影片中經常有超過10多公尺的畫面出現 ' 甚至超過20公尺也有~(下航者:tony)

3. 今天的充氣舟顯得有些孤單 ' 只有阿貴一人下航 ' 在於水量並不充沛的情況之下 ' 划起來相當辛苦 ' 差點熱到虛脫 ' 所幸我及時發現它應該是過熱 ' 請他脫下防寒衣之後 ' 情況忽然好轉 ' 動力接續不斷 ' 還嗆聲說: 乾脆滑到湊合橋~



3. 雖然是兩公尺的瀑布 ' 強勁的倒卷流依然犀利 ' 甚至將船身拉入其中 ' 充氣舟划出這樣的表現 ' 已經最大的極限~    下航者: 阿貴

 4 . 花式獨木舟下瀑中 ' 是一處天然巨石阻擋的落差  ' 巨石下方式一處強勁的倒捲流 ~ 下航者tony

5 . 鴛鴦谷落差瀑布 '  潭區圍觀的遊客超過數百人 ' 增加許多的壓力 ~ 跳瀑者 : teng

6. 鴛鴦谷瀑布 ' 跳瀑者: tony

7. 東鹿橋喇叭口落差瀑布 ' 聽說這裡吸很大 ' 被吸附過的舟友超過10多人 ' 都因為確保動作完善安全過關 ~

周邊依然有很多遊客戲水 ' 但是這裡沒有救生員註守 ' 有些擔心遊客的安全~

8 . 小怒神關卡 ' 依然高潮迭起 ' 自己下航中的尖叫聲不斷~  下航者: 阿貴

9. 大石壁斜瀑落差已經改變許多 ' 不變的是~ 依然很上相 ' 隨便壓一下快門 ' 都是一張出色的相片~

下航者: 阿貴

10. 小怒神的結尾關卡 ~          下航者: tony

11. 這一處激流關卡改變最多 ' 過去的航俓真的有夠機車 ' 繞過巨石的S型 ' 跳過兩處巨石阻擋處 ' 結尾還有水洞 ' 而現在卻改變成這樣的情形 ' 直直一條六段關卡下來~                 下航者 : 阿貴

12 . 最後在這處美瀑當中 ' 留下很多次的回憶 ' 10多年來許多舟有都曾經划過這裡 ~             

下航者: tony

救生拋繩的介紹與應用

本人從事水域極限運動10多年來 , 觀察研究並且善用拋繩等簡易器材救援 , 從中發現使用拋繩救援的好用之處 , 勝過於人員游泳到達被救者身邊的風險性 , 當然拋繩是針對有意識的被救者 ‘ 而無意識的被救者卻沒能力接受拋繩救援 , 也可以針對無意識的被救者之解套的方法 , 那就是拋繩確保的活餌救援 , 簡單的來說就像是釣魚一般 , 若是河裡的魚是活的 , 那麼釣勾掛上釣餌 , 魚兒自然會來上勾 , 反觀河裡的魚已經沒有生命跡象 ‘ 自然不會自動吃餌 ‘ 那就假設用拋繩綁住一個人去抓魚 , 再將人拉回岸上 , 這樣的做法就已經達到取回的目的了 , 而這種救援方式就是所謂的活餌救援 ~

本人也同時希望推廣拋繩救援法 , 從事動態水域活動或是動態水域救生單位 , 能夠善用拋繩的救援觀念 , 別用自己珍貴生命去換另一條命 , 那會失去救援的生命意義 , 每個生命體都是寶貴的 , 捨己救人的方式 , 同樣遭受家庭悲劇與遺憾不是嗎 ~

下列為拋繩的救援觀念及方法 , 請您多多練習領悟其中的意義 , 加以應用明則保身~

1.       可以作為渡河攻擊手的安全確保之用 ~

2.       可作為牽拉對岸人員之用 , 游泳或橫渡於激流之中 ‘ 是相當危險的過程 , 若沒確保繩給渡河者 , 不論渡河的成功率高低 , 確保繩的確可以增強渡河者的心理作用 , 增加安全性及成功率~

3.       可以當做固定點架設的導引繩之用 , 當峭壁上一顆高聳的樹木 , 必須架設固定點或是需要依靠這顆樹木當作支持點 , 這時候可以使用拋繩帶投擲峭壁上的樹木 , 當拋繩繞過樹木之後 , 牽拉導引主繩完成固定點架設 ~

4.       可當作急流救生之用 , 萬一隊員遭受河水衝擊漂走 , 若是以人員游泳於激流中擔當救生 ‘ 不只風險性極高 , 救生效率較為緩慢 , 此時可使用拋繩投擲給被救者 , 讓被救者拉住拋繩獲得救援靠岸 , 根據多年的救援經驗 , 在於準確投擲的情況下 , 成功效率高達95%以上 , 多人投擲拋繩救生機率更高 ~

5.       可作為裝備渡河的牽拉之用 , 溯溪者身上背著沉重的背包渡河相當不穩定 , 可利用拋繩重複利用牽拉背包及裝備先行渡河後 , 人員輕裝渡河較為安全妥當~

6.       拋繩本身的材質為浮水繩 , 不會沉底勾住石頭 , 而浮在水面的拋繩 , 容易讓被救者發現拋繩的位置 , 被救者抓取後被救回的機率相當高 ~

7.       投擲拋繩的目標位置 , 最好投擲在被救者的肩膀位置 , 或是被救者的下游處50公分以內 , 讓被救者容易抓取的範圍 , 切勿投擲於被救者的上游處 , 因為被救者沉入水裡 , 幾乎與河水的流速相當 , 而拋繩是浮水繩的材質 , 水面的漂流速度較為緩慢 , 簡單的說人比繩子流動速度快 , 所以投擲拋繩千萬不可投擲向被救者的上游處 ~

8.       重複多次投擲拋繩救援 , 首次投擲拋繩給被救者 ‘ 若是被救者沒接到 , 要迅速收回拋繩袋 ‘ 將拋繩袋裝滿溪水 , 再次投擲拋繩給被救者 , 投擲拋繩的同時 , 必須大聲喊出(接拋繩) ‘ 切勿裝入石頭於拋繩袋之中 , 萬一擊中被救者的頭部 , 會讓救援能力雪上加霜 ~

9.       建議水域活動教練應隨身攜帶拋繩 , 以防水域活動隊員意外漂走 , 不至於眼睜睜看著下漂者落難 , 卻無能救援的應變措施而發生意外 ~

10.   拋繩是一種很有效率的激流救生器具 , 不祇有效救援而已 , 它的攜帶方便 , 體積只有22X12公分 , 重量卻只500公克 , 售價低廉只需500元左右 , 攜帶在身上不僅可以自救還可以救人 , 是水域活動的保命救生符 , 值得推廣水域活動者應用之 ~

11.   可作為炊事帳搭設架繩之用 , 長程溯溪途中過夜 , 必須搭設營帳於沙洲上 , 只需兩支登山杖加上拋繩牽拉石頭 , 即可完成搭設作業 ~

12.   利用拋繩確保的活餌救援

a. 單人活餌救援~ 拋繩的一端綁住大石或是樹木 ‘ 自己則跳入水中救援下漂者 ‘ 跳入水中並抱住被救者以後 ‘ 盡量減少身體對激流衝擊的阻力 ‘ 利用水流衝擊背部力量 ‘ 使身體連帶提高頭部抬出水面 ‘ 需避免嗆水及拋繩勾住河中石 ‘ 若是不幸拋繩勾住石頭 ‘ 則快速解開腰繫快扣組 ‘ 寧可選擇下漂等待下一處靠岸時機 ‘ 也要避免卡繩造成的溺水~

b.  雙人活餌救援~ 一人擔任岸上確保 ‘ 並弓箭步蹲低身體拉住拋繩的前端 ‘ 另一人則配合繫腰快扣組勾住後端之後 ‘ 再跳入水中解救下漂人員 ‘ 抱住被救者的背後 ‘ 並且盡量抬高頭部 ‘ 臉部朝下游處觀察靠岸動向 ‘ 直到拋繩拉直後 ‘ 則自動鐘擺靠岸 ‘ 救援過程中若是遭受激流覆蓋嗆水 ‘ 確保者須改變確保位置往下游方向移動 ‘ 將拋繩移往較下游為緩流處靠岸為佳 ~

台灣舟友與日本舟友聯誼 ,下航玉峰溪遭受強勁倒捲流緊緊吸住 , 生死一瞬間的影片欣賞~

 影片中大量使用拋繩救援 , 成功救援人船脫離倒卷流的拋繩應用 ,其中利用拋   繩兩端確保 , 跳入倒卷流中與救援船隻的驚險畫面 , 救援成功率100%  , 敬請觀賞 點選以下網址 ~

http://www.youtube.com/watch?v=DNKHp_uP_zk

  快速卸除腰帶+彈性牽拉繩+大D = 快拆確保組

此裝置扮演極為重要的角色 ' 如遇拋繩確保救援人員當中 ' 不幸拋繩勾住河中石而無法動彈 ' 救難人員因為繩索的繃緊使身體產生強大水阻 ' 而這強力水阻會將人員壓入水中造成溺水 ' 若沒有穿帶此項快拆裝置的話 ' 而無法快速脫離卡住河中石的繩索 ' 救難人員極有可能發生危險 ~

快拆確保組~ 台灣製NT: 500~ 800    (大D : 380~ 450 ) 

1.拋繩的介紹 ' 台灣製 ' 繩索直徑:9mm ' 長度: 12M ' 重量:500g ' NT: 500~600 '

峽谷水域活動適用 ~

2.拋繩介紹~台灣製 ' 繩索直徑: 7mm ' 長度:25公尺  ' 重量: 700g ' NT:1200~1500  ~

寬廣河川 海邊 湖泊水域適用 ' 已停產~

3. 拋繩介紹~ 美國製 長度:12公尺 ' 繩索直徑:12mm '  重量:450g '  NT: 2500~2800 '

一般溪流適用 ' 我的收藏品1995年購

4. 拋繩介紹~ 台灣製 ' 長度: 15公尺 ' 繩索直徑 : 8mm ' 重量: 500g  ' NT: 500~700

一般溪流水域適用

5 . 溯溪的攻擊手 ' 作為確保之用~
 

6 . 投擲拋繩時避溪大聲說 ; 給拋繩

照片中~ 投擲拋繩 ' 出繩於空中的畫面

7. 溪流中危險水域確保下航者

8 . 確保攻擊手打撈物品 ' 需配合腰帶快扣組使用

9 . 拋繩投給落水者的畫面



 10. 使用拋繩作為高繞人員確保以及搬運物資的畫面

11. 使用拋繩確保溯溪 攀岩隊員的畫面

12 . 使用拋繩救援受困獨木舟的畫面

13. 使用拋繩救援人員及船隻的畫面

14. 使用拋繩確保人員 ' 救援船隻的畫面

15. 使用拋繩搭設炊事帳的畫面

16. 使用拋繩吊掛拖拉獨木舟及物品的畫面

啟航點~ 秀巒村 軍艦岩 右岸巨岩下方 ' 在枯水期的時候可以享受野溪溫泉的沐浴 ' 左岸尖銳高聳凸岩就是著名的軍艦岩 ' Y型雙溪的交會口 ' 左支流是泰崗溪 ' 右支流是白石溪 ' 交會之後就是玉峰溪 ~

1. 開始啟航之後的玉峰溪激流 ' 前方還有一處不亞於濁水溪的石城谷 ' 比那裡還要壯觀 ' 因為急於下航 ' 未有照片登處 ' 乃為可惜之處~

2.玉峰溪 長激流亂石灘落差的第一關卡 ' 日本舟友翻覆多艘於此 ' 也算是第一關的震撼體驗~

3.玉峰溪很長的激流落差 ' 長度大約200公尺 ' 河道中佈滿圓滑的巨石 ' 溪況相當美麗~

4.玉峰溪的激流落差下航 (阿嘉) ' 航向吞噬巨石旁 ' 操槳技術導向正確航道 ' 安全過關 ~



5.玉峰溪的激流彈珠台落差 ' 行水區域相當混亂 ' 考驗著膽識 體能與操槳的技術 ~

6.玉峰溪的 巨石激流落差 ' 許多舟友不划而抬船繞過 ' 或許沒有預約這一關的門票 ' 無法享受腎上腺激素暴增的快感 ' 煩請各位以後別再買優待票了 ' 不玩很可惜 ~

7.這處倒卷流 ' 大家已經選擇其他航道繞過這裡 ' 大師兄james 做出超級完美的花式動作 ' 玩的不亦樂乎 ' 照相機準備好之後 ' 請他再做一次動作 ' 捕捉到這張依然完美的標準花式動作  ' 光是看到就很爽 ~

8.玉峰溪 大怒神 斜瀑落差下航的(鄧哥) ' 其實他已經第九次來划玉峰溪了 ' 對於這關大怒神落差並不陌生 ' 整條玉峰溪的河水集中在這裡 ' 聲勢浩大 ' 光是聽到瀑布的聲音 ' 叫人退避三分  ' 他們說下航的技術需要三分 ' 而下航的勇氣卻要七分 ' 因為有一首台語歌 唱出 (三分靠運命 七分靠打拼 ' 要拼才會贏) ~

9. 玉峰溪 大怒神 斜瀑落差的尾端的強勁迴旋流 ' (鄧哥)多次翻船 ' 又多次翻正 ' 最後還是不敵河神的試練 ' 終於體力不支而脫出被救 ~

10.玉峰溪最驚險刺激的大怒神 斜瀑落差 ' 高度6公尺 ' (james)下航當中 ' 膽識與操槳能力甚強 ' 安全順利通過艱難的這一關~

11.tony 下航大怒神斜瀑落差之後的超級強勁激流 ' 膽識與操槳 控船能力更是沒話說 ' 順利通過這一關 ~

大怒神 三人闖關 ' 兩人成功通過 '  一人翻船脫離被救 ' 成功率66%

12. 照相機捕捉到~日本舟友(Nori) 遭受到倒卷流吞噬的前0.5 秒鐘 ' 這樣打橫下去之後 ' 喝了不少溪水 ' 另一位是脫離下沖的小胖 ' 根據小胖說法 : 他的體型過大 ' 經由河神篩選之後 ' 怕膽固醇過高 ' 不合胃口吐出 ' 而放他一馬  哈哈 ~

13. 於0.5秒後~遭受強勁倒卷流 ' 三艘獨木舟依依慘遭吸入 ' 緊急搶救的驚險過程長達三分鐘 ' 日本人(Nori) 吸入於強勁的水花泡沫之中 ' 時而浮出水面 ' 時而沉入水花泡沫之中 ' (阿嘉)見狀緊急划入倒卷流之中 ' 奮不顧身的搶救日本舟友 (Nori) ' 我也多次投擲拋繩給他 ' 但是(Nori) 遭受吸入強勁水花當中 ' 一直在天地之間不斷翻滾著 ' 而且過於緊張 ' 浮出水面的時間過短 ' 不足以快速拉住拋繩  ' 等待拉住拋後 ' 救援拉出的角度不正確 ' 造成耽擱延誤救援 ' 所幸最後經由大夥合力搶救 '  將他順利拉出而脫困  ' 中午休息之時 ' 訪問日本舟友 ' 難怪日本舟友說: 好像在現場觀看播放的DVD ' 影片中的臨場畫面情景 ' 出現在玉峰溪的大激流中 ' 也會成為他們台灣之行的佳話~



 

14. 玉峰溪大峽谷之前的落差 ' 日本舟友翻船後翻正 ~

15. 玉峰溪大峽谷的美景 ' 高處攝影拍照 ' 如此美景~

16. 玉峰溪~大峽谷中的巨石島 ' 高度6公尺 ' 多年來樹立在峽谷中央從未改變 ' 展現出美麗的景象 ~

17 . 玉峰溪大峽谷與日本舟友合影

18. 峽谷中的激流落差下航需要很大的勇氣與技術~

19 . 峽谷中的下航斜瀑落差的(bear) ' 衝入倒卷流之中 ' 280公分的船身已遭水花覆蓋 ' 安全通過連續的兩處高難度關卡 ' 難度級數高達四級~

20. 玉峰溪峽谷中的激流下航中(james) ' 連續挑戰照片中的上下兩關 ' 難度四級的斜瀑落差 ' 他卻依依的安全過關~

21. 玉峰溪第二峽谷 ' 由岩石多重變化的色澤 ' 顯現出不同於一般溪流的美 ' 大夥在此停留 ' 等待依序下航中的日本舟友~

22 . 玉峰溪第二峽谷的結尾 ' 大夥開心起來 ' 接二連三的激流 倒卷流 斜瀑落差 巨石峽谷 ' 顯現出玉峰溪的多重變化 ' 耐人尋味的一面~

探勘天數 : 第三天

預定航程 : 14.4公里

此段河川級數 : 三級
邁向未知航程的最後一天 ‘ 07:00展開啟航 ‘ 經由昨日艱苦奮戰230m巨石陣之後 ‘ 剩下未完成的270公尺巨石陣 ‘ 啟航的第一關卡依舊是抬船 ‘ 辛苦下航數百公尺後 ‘ 已經逐漸遠離苦難之處 ‘ 雖然迎接而來的峽谷不斷 ‘ 至少稍微短暫邊繞就可 ‘ 下航的速度越來越快 ‘ 平均時速已經可達5~6公里/h ‘ 今天無論如何一定要完成到達終點 ‘ 否則除了糧食短缺以外 ‘ 回去還得挨槍 ~

河神的試煉 ‘ 發生在一處不起眼的吞噬凹水牆 ‘ 這處連續下航5次的長激激流 ‘ 共計長度大約50公尺 ‘ 激流的結尾接潭處 ‘ 整束急湍水流衝撞傾斜石壁後 ‘ 再轉向衝擊對面的凹入石牆內 ‘ 但..這些狀況都沒被發現 ' 經過tony觀察水況隻後認為 ‘ 回到上游開始點回報狀況ok ‘ 歷經tony一番講解之後 ‘ 決定請觀察水況清楚的tony優先啟航 ‘ bear三層樓高的巨上展開攝影作業 ‘ 我則衝向下游潭區擔任確保及攝影任務 ‘ 個就各為完畢 ‘ tony啟航下衝激流而來 ‘ 那標準的操槳動作簡直完美無缺 ‘ 順利通過5道關卡的考驗 ‘ 航向激流最後一關跳躍而下 ‘ 接著航向白浪急湍航水流尾端之處 ‘ 這管急湍白浪水流順勢將tony的人船帶入這岸凹洞之中 ‘ 剛好就在我的雙腳正下方水沖石洞內 ‘ 我與爬數人覺得奇怪 ' 等了那麼久 ' 怎麼還沒出來 ' 居然消失不見了 ' 此時心中急著跳腳 ' 直問....怎麼不見.....怎麼不見了哩 ''''''''  急

  使得準備攝影的我 ‘ 趕緊放下攝影機 順手取回放於地上的拋繩 ‘ 倉皇找尋消失不見的人船 ‘ 20秒過去了 ‘ 緊張的氣氛擁上心頭 ‘ 忽然看見tony的雙手浮出水面 ‘ 趕緊投擲拋繩給他 ‘ 我與爬樹人將他拉起 ‘ 我問tony發生了什麼事 ‘ 他說一股強勁的水流 ‘ 擠壓著他的人船推入石牆的凹洞中 ‘ 使他動彈不得 ‘ 他最後選擇脫離之後 ‘ 推著石壁橫向遷移脫困 ‘ 這一招在IRIA急流教官 葉教官確實有教過 ‘ 受到正擊波壓住動彈不得的情況之下 ‘ 必須橫向側移類似螃蟹移動的方式 ‘ 人是已經就出來了 ‘ 還有獨木舟依舊在水洞中壓著 ‘ 確保作好讓tony下水救船 ‘ 歷經10分鐘的搶救驚險畫面 ‘ 而我卻急於救人都沒拍到 ‘ 如臨地現場的氣氛感受詭異讓人難以致信 ‘ 後續下航的大夥已有前車之鑑 ' 全都選擇抬船通過 ‘ 這個事故告誡我們 ‘ 任何事件都可能無意間的發生 ‘ 下游的確保絕對不能夠偷懶省略 ‘ 嚴密的安全顧慮 ' 那才是安全唯一回家的路~

迎接最後的峽谷卻發現山羊再岸邊石壁上 ‘ 剛開始發現他的時後 ‘ 位於河岸的石壁低階處 ‘ 看到人以後不斷往上爬去 ‘ 最後卻無路上切 ‘ 乖乖站再那裡讓我們照相 ‘ 之後深怕他受到驚嚇跌落 ‘ 趕緊離開那裡屬於他的地方 ‘ 再往下航抬往對面的山頭看去 ‘ 居然發現是電線桿 ‘ 意味著快回到了文明社會 ‘ 往後的下航路線更加寬廣 ‘ 一路不停的飆船下航 ‘ 終於在12:10到達期待已久的和平南溪與和平北溪的雙溪交會口處 ~

最後的5.6公里的大濁水溪激流 ‘ 我們在交會口大夥合影留念 ‘ 左股正是湍急水濁的和平北溪 ‘ 交會之後就是和平溪 ‘ 在水量大三倍的情況之下 ‘ 很快的在12;30分左右到達大濁水溪的鋼鐵橋處 ‘ 完成了三天三夜的和平南溪的台灣首航探勘之旅 ‘ 探勘成功~

最後~ 我對這條河川的深刻心情 ~ 位原始森林的深山溪流 ‘ 正遭受文明的影響 ‘ 深山溪谷中的鋼筋 工字樑 鋼板 寶麗龍 板模等....建築廢棄物 ' 因遭受過大水衝擊 ‘ 瓢流分散於整條和平南溪縱谷之間 ‘ 影響最嚴重的還是河川中的魚類 ‘ 生命跡象幾乎全無 ‘ 原因是因為水泥灌漿作業造成溪水污染 ' 嚴重傷害河中的魚 蝦生態 ~

但是換個角度來看 ~ 倘若不是文明人類炸山開路挖掘隧道 ‘ 讓我們利用快速的交通工具前往 ' 我們也無法如此接近深山中的這裡 ‘ 親眼目睹和平北溪的原始溪谷 ‘ 走完這一程之後 ‘ 心情在正負之間交織著未來生態的期許 ~

最後感謝  1.台灣高山溪釣協會 維克多 簡老大 張大哥 等... 熱心提供河川資料線索~

                 2.18k施工處福利社的 林先生 ‘ 熱心帶領引導至下水點~

                 3. 222獨木舟俱樂部的舟友 ‘ 不斷的打電話關心回航的情形~

                 4.更感謝一路陪伴相隨照顧的台灣高山激流探勘夥伴們 tony . bear . 英彥 .彩鈴 . 爬樹人 . 小胖 ~

~ 和平南溪首航探勘成功 ~    

                                                         2009.05.30  鄧哥

6/5 台視晚間新聞報導 (18:25) 獨木舟探險 七勇士花蓮尋激流　過程驚險不斷 沿途景色優美　百年來頭一遭 見證台灣之美  http://www.ttv.com.tw/videocity/video_news.asp?PGMID=台視晚間新聞&ID=292503

2009/06/05  報導記者：林注強 為了尋找台灣最美麗的溪谷，七名獨木舟勇士，花了兩年時間蒐集資料，終於在端午節期間以三天時間，利用獨木舟完成溪流探險，驚險的過程也讓人見證到台灣之美。 乘著獨木舟找尋台灣最美麗的溪流，七名獨木舟好手，六男一女花了兩年時間蒐集資料，終於在端午節連續假期，完成航行百川的夢想，驚險的激流是位在花蓮秀林鄉的和平南溪，遇到大石頭或無法航行的水道，還得用繩索將獨木舟運送到安全地帶，每個激流隊員們都小心翼翼，不過偶爾還是有翻船的意外。 幸好七名隊員訓練有素，安全探險也看到許多珍貴動植物，獨木舟玩家表示，運動不只有王建民，台灣還有許多自然運動資源，老早是外國人的最愛。 6/5中午11:30分接受 台北廣電台專訪 長達30 分鐘的節目 6月號的  野趣 生活家雜誌    中國 台海雜誌 記者 孫靚燕 也有專欄報導 航行百川夢想           百年來第一回有船隻穿過深山中的溪流，也為台灣之美留下最好的見證。

1.巨石崩塌地形的結尾之處


2.峽谷內的美景
 

3.進入谷前的激流

4.巨石崩塌地形



  5.白色的大理石河谷

6.  瀑布跳躍的一瞬間 , 心跳100的感受 , 加上急湍瀑布落下深潭的聲響 ' 足以震撼人心的感受 ' 下航者:tony

7. 500m巨石彈珠台 ' 每顆巨石有如卡車般大小 ' 請你仔細觀看 ' 依照比率請你找到2個人在上面走動 ' 您找到了嗎 ?  算你利害 ! 
 

8. 巨石間縫的斜瀑落差

9. 峽谷中的山羊 ' 和平北溪上游是獵人經常出沒的河谷 ' 希望它能夠好好的活著 ' 出現峽谷很危險~

10. 和平南溪與和平北溪交會口

11. 和平南溪與和平北溪交會口 ' 大夥合照留念

12 . 最後一段的河道 ~ 大濁水溪

   和平南溪首航探勘成功     鄧哥98/06/02

預定航程 : 8公里

實際航程 : 6公里

平均推進時間 : 867m/h

尚未完成的距離 : 14,4公里

困難級數: 4級

此段河川特性:  垂直峽谷連連   巨石崩塌地 

第二天野溪泛舟行程 , 期許能夠推進12k左右 , 預期行程到達500M大崩壁巨石河床, 依照攜帶的衛星照相圖中所示, 該地的巨石大小有如卡車 , 甚至比卡車還大 , 中午11:50終於見識到巨石谷的威力 , 230公尺的超級大崩塌地巨石河床 , 佔據一整條河道 , 還不只如此而已 , 這巨石崩塌地型的傾斜角度 , 居然超過25度以上 , 簡直就是巨人的彈珠台一般 , 剛開始抬船下切之時, 因為誤判左岸可以通過 , 結果抬船到了下切50公尺之時, 居然才發現巨石陣的尾端是一處 , 垂直岩壁加上連續三道超過4公尺的瀑布 , 無奈的回頭找到巨石間的缺口 , 再由左岸划到右岸 , 橫切過程中也是超級驚險, 急湍的巨石間的強勁激流 , 划船橫切而過的路徑下方就是連續兩道4公尺的危險瀑布 , 那處整管型集中水流強勁瀑布, 浩瀚撞擊拍打巨石的水聲 , 加上瀑布啪打撞擊潭區所造成的水霧衝起空中 , 那種驚險場景也夠嚇人 , 緊張的壓力湧上心頭 ~

站上巨石吹哨告知舟友 , 尚未下切的人船趕緊改變方向 , 以免重韜覆轍再來一次 , 抬船拉船已經夠累了, 倘若選擇錯誤更加懊惱 , 時間真的不夠用 , 短短230公尺居然搞掉一個下午 , 才完成一半左右的邊繞過程而已 , 此時的士氣頓時跌入谷地深淵 , 大夥依然同心協力相互幫忙抬船 , 15:50前方一處深潭下游 , 遠處觀看發現有一片沙洲廣地 , 期許大夥 , 再台過這堆巨石  , 再越過深潭之後就宣布休息~

16:20~ 到達稍微遼闊的沙地 , 但是沙地稍微傾斜項河床方向 , 我與tony開始將傾斜的沙地整平 , 利用划槳不斷的挖..阿..挖 ‘ 一鏟一鏟的整理好睡覺的地方 , 其餘的舟友開始撿拾營火用漂流木 ‘ 過程40分鐘左右 ‘ 已經完成就寢所需的動作 ‘ 這處營地是再巨石河谷地的中央  ,  剛好可以阻擋風勢吹來 ,  我們利用兩顆巨石拉繩連接  , 划槳當作撐材  ,  再披上兩片帆布完成臨時棲身的家~

晚餐時刻來臨 ‘ 而我的船艙內依然還是….泡麵 ‘ 加上稍微渾濁的溪水 , 氣化爐燒水煮過加上泡麵強烈的香味 , 讓飢餓的期待以久的我 , 早已忘了溪水的味道  , 舟友們一直說溪水中有著隱隱約約的水泥味道 , 會有味道的緣故是因為上游24k處 , 還有建築水壩的工程 , 希望大夥喝了這裡的溪水之後 , 不要該硬的地方沒硬 ‘ 不該硬的地方硬梆梆就好 ,  他們說該不會長出舍利子吧  , 上頭還刻劃著和平南溪呢 ~

傍晚有動物來造訪 ~ 想要偷吃我們東西 , 幸好被眼尖的我們及早發現 , 一隻類似貂的動物 , 以前曾經聽原住民說過 , 好像是臭貂(食蟹獴)之類的動物 , 頭型尖尖的還拖著白色的長尾巴 , 記得年前的元旦我們上溯南澳北溪之時 , 就曾經發現他會來偷吃東西吃 , 而且奔跑的速度夠快 ,  而且大膽的出現 ,  提醒野外活動的人千萬要特別注意它的特有行為 , 免得食物被叼走沒的吃~

1.大理石峽谷

2 .峽谷中的潭區
 

 3.超難搞的雞蛋石關卡 ' tony船尾遭受強勁激流擠壓 ' 船首朝天的壯觀畫面~

4.雞蛋石關卡換充氣是獨木舟下航 ' 整艘船體包附著激流的浪花 ' 長度3.5公尺的船身似乎快要看不見 ' 仔細觀察看看 ' 有兩位舟友包附在蛋型石的激流量花裡頭~



  5.峽谷中的激流關卡 ' 翻船後跟隨著船隻移動最安全 ' 千萬不能人船分離 ' 很容易遭受岩石撞傷身體~

 6. 峽谷中的激流關卡 下航者: 小胖 ( 據說他兩天 ' 這樣出操下來 '  激瘦了三公斤' 以現值一萬元/kg  來說 ' 他已經賺到三萬元了)

7.美麗的峽谷 ' 稍微陰暗卻不潮濕的地方

8.大峽谷中的激流 ' 或許連溯溪都很難爬上來的地方~



 9.超級大崩塌亂石堆地形 ' 共計長度500多公尺 ' 被操到沒有力氣了~

10.巨石谷中  ' 可以下航的激流

11. 超大的巨石堆中協力拖船級裝備搬運

12.美麗的峽谷

13.第二晚上的家 ' 位於500公尺長的巨石堆中間河道 ' 兩天下來共計推進12公里~