台灣高山激流獨木舟 航行百川夢想 Taiwan kayaking

台灣高山激流獨木舟 麥巴來溪探勘航行記 (一 )

a . 合格參加人員 :  teng .  ben . vincent  . 阿貴 .

b . 所屬流域 : 頭前溪流域      出海口 : 由南寮流入台灣海峽

c . 河川特性 : 河流短促 . 窄U型峽谷岩磐河床 . 多落差瀑布區域 水流集中

d . 集水區域 : 麥巴來山 2113 m    霞客羅大山 2322 m     民都有山 1798m 

e . 設定起航點 : 忠興上游河道

h . 日期: 1990

f . 設定航行終點 : 忠興橋

h . 領航嚮導 : teng   首航     

i . 領航經驗 : 出航次數 : 198 航次    航行年資: 16年 

j . 合格救生員證照 : teng (包含 IRIA R1 . R2急流救生員 證照 ) 

k . 行程規劃 : teng 

l . 總航程距離 : 4.5 公里

m . 行程所需時間 : 7小時

n . 級數判別 ; 4~5級

o . 行程中的撤退點 ; 沿途有道路並行 200M高處

p . 起航標高 : 678公尺

q . 航行終點 : 487公尺

r . 平均落差 : 4.24 % (最大落差 : 12.5 %) .

s . 當日天氣 : 陰天 

t . 當日氣溫 : 35 度 

u . 溪水溫度 :  24 度

v . 特殊地型 : 有1處3M橋墩壩 . (10M瀑布一處) . (5M瀑布X2) (4M瀑布X5) (3M瀑布X11) 共計40多處大小瀑布

原本今天的計畫 , 是由上坪溪的清泉做為起航點 , 但是觀看參與的舟友們 , 每位都是經過嚴格訓練的獨木舟高手 , 所以轉換原先的決定 , 先以支流下航再接入上坪溪主流 , 今日的河水算是清澈 , 水量則是在中量左右 , 非常適合獨木舟活動 , 回想大約在7.8年前 , 我與舟友已經下過這條溪的航道 , 有過這段河流的航行經驗 , 因此行程臨時做了一些調整 ~

駕車行至預定航行終點和平橋 , 巧遇當地開設露營地的原住民 , 經過招呼交談之後 , 他說:車子可停在他的營地 ,並可以接送我們上去麥巴萊溪 , 因此我們與原住民談好價格以後 , 開始坐上小貨車前往鬼澤山的山路開去 , 山上沿途我又再想著 , 如果更往上游一點 , 因該比較早下水吧 , 所已提早請小貨車司機 , 開向距離預定起航點 , 更上游的一座小橋 , 山路標高距離河床小橋大約有200公尺的高度 , 貨車順著蜿蜒的水泥路下到溪邊 , 總計經過了一個小時的車程 , 到了第二次改變計劃的小橋 , 這處小橋距離忠興橋大約4.5公里左右 , 大夥運船裝備等物品到了溪邊 , 瞧見滔滔白浪潔淨的中量溪水 , 正迎接著我們親近  , 大夥越看越開心 , 迫不及待的整裝下水去 ~

就在準備著裝的時候 , 發現了最糟糕的情況 , 我的裝備之中少了最重要的(安全帽) , 我犯獨木舟活動中 , 最不願發生的缺裝失常 , 緊張的我趕緊想想辦法 , 因為我是活動招集人 , 沒有辦法不划而折返 , 如果讓大家撤退又很掃興 , 我與阿貴商量的結果 , 趁著貨車司機還沒離開 , 趕緊請司機幫忙載在到忠興部落我到找一頂安全帽 , 這時候已經9;45分 , 坐在行駛很慢的貨車上 , 經過了30分鐘 , 到了部落看到剛好有人在家 , 經過詢問已後 , 原住民很少戴機車安全帽 , 但是工程安全帽倒是有兩頂 , 試戴了安全帽以後 , 發現工程安全是一種超薄型的 , 另一位較為年輕的原住民說: 他家有兩頂算是不錯的工程帽 , 叫我們開車跟她去拿 , 經過15分鐘左右來到位於忠興橋 , 也就是今天原本預定的啟航點 , 過橋以後100公尺左轉之後的他家 , 試戴了安全帽子以後 , 舒適性與安全性都還算可以接受 , 附給了壓金100元之後 , 快速上車回去小橋下船點 , 與等後一個小時的夥伴們會合 ~

10:30回到小橋邊會合樹陰下乘涼的三位夥伴 , 向他們道歉誤事 , 讓他們等候多時以後 , 大伙已經迫不及待展開歡樂的激流之旅 , 剛開始的前段500公尺算是小落差不斷 , 但是到了一處很長又非常陡斜的50m亂石落差 , 加上落差尾端連續的3公尺垂直瀑布 , 開始進入峽谷的半陰暗世界 , 溪裡的水質清澈見底 , 青綠的水潭景色絕佳 , 兩岸的古木機乎遮天 , 陰涼的清風吹來非常涼爽 ~

11:00 經過了一處超大的葫蘆型潭區之後 , 下游連續這2瀑2潭的3公尺左右落差 , 首先由南非籍的vincent往下航行 , 但是卻在第一處瀑布的倒卷流緊緊吸住 , 經過了大約30秒鐘之後 , 脫離他的小型花式獨木舟 , 脫離之後的他 , 跟隨著強勁的浪花激流 , 再次衝下了一個狹窄的3m的瀑布 , 傳來數次的碰撞聲響 , 終於飄到潭區 , 阿貴見狀快速攀爬沿岸追了下去 , 所幸人船都沒有很大的傷害 , 只是額頭的了一個腫包而以 ~

11;20 經過了稍適的休息以後 , 大夥繼續越過深綠色的美麗潭區 , 潭區的尾端開是緊縮變窄 , 那因該是瀑布的跡象 , 大夥下船查看 , 我的天阿! 居然是五公尺高的白色水瀑 , 瀑布下方潭區居乎都是白色的水霧泡沫 , 我們商量之後 , 兩位先行攀岩下切擔任確保及照相 , 我與ben先行下航 , 當然居於第一順位的我 , 跳下從沒划過的瀑布心裡有點害怕 , 衝刺下航越過了瀑線 , 傳來數次的碰撞聲音 , 經過2秒鐘左右我已經安全到了瀑布的下方潭區 , 而且毫無損傷 , 隨後跟隨著有ben及阿貴也依序順利下航成功 , 尤其是ben的下航路線及動作極致完美 , 而南非籍的vincent因為之前的小傷害 , 在加上他划的是小型的花式獨木舟 , 不敢再次貿然下航 , 在大夥協助運船下切之後 , 歷練鍍過5m高瀑這一關卡 ~

12:30 挑戰過了瀑布 , 接著深綠色的長潭背後依然很多瀑布接踵而來 , 連貫著麥巴來溪的瀑布群 經典的麥巴來溪(大怒神)就在眼前 , 首先是s型下航 , 然後連續這15公尺左右的斜瀑 , 再接著4公尺的垂直瀑布 , 這關卡游ben領先導航 , 我與阿貴戒護及照相 , ben順利通過了非常刺激的連續瀑布關卡 , 隨後而來的Vincent被4公尺垂直瀑布下方的(倒卷流)緊緊吸住很久 , 硬撐到整個臉色發紅 , 害阿貴一下準備(拋繩) , 一下友忙照攝影 , 但又遲遲不拋出繩索 , 當時我有點生氣對著阿貴吶喊著 , 為什麼不趕快拋 , 等我下航的他們身邊的時後 , 經過她們外國人的解釋 說:若是人員沒有托出船體的時後 , 表是狀況都還在舟手的掌控當中 , 是不可以拋出繩袋的 , 否則因為繩索容易纏繞船身或是划槳更容易造成困擾 , 明白的我已經釋懷 , 也跟阿貴道了歉 ~

歷練過了數次的難關 , 河川的級數越來越高 , 夥伴們一直懷疑的質問著我 , 你確定有划過這一條溪嗎 因為語言阻礙的關係 , 我很想跟她們解釋 , 我從來沒划過 , 這是我的首航 , 也是你們的第一次 後來經過阿貴的翻譯解釋 , 我只是曾經在這裡的某一段河道釣過魚而已 , 甚至沒看過原著民口中所言警惕的十多米瀑布 , 它真的會出現嗎 , 我真的也不知道 , 很希望只是隨便說說也好 ~

已經是中午過後了 , 還不能划出峽谷 , 心裡開始有點擔心 , 我心裡在想著 , 應該稍微加速趕路才行 , 不然恐怕很難划到預定的終點 , 往前的眼前 , 出現一處右岸崩塌地型 , 我與ben領航前行 , 看似平緩的潭尾 , 我兩不經意的下航 , 卻是忽然遭遇亂石堆積的阻礙 , 我們兩個撞在亂石堆中 , 我吶喊著隨後的兩艘停船 , 我的船底刮了一道很深的痕跡 , ben則卡在亂石堆積的激流中 , 解除了亂象危機後 , 走到一處巨制高點並且觀看下游水況 , 哇 ! 天阿 ! 是一處原住民跟我說過的超大落差 , 原本不以為然的懷疑 , 現在真的親眼瞧見陡峭雄風石壁 , 除了巨石堆積許多水洞之外 , 平均的河谷斜率大落差 , 可以向下45度看著兩溪交會口的超級大峽谷 , 所有人花了30多分鐘的抬船 , 大夥齊力搬運船推進  , 在一個超大的巨石擋住轉向右翼的河谷 , 等著我們到達巨石邊 , 巨石後面下方的平台 , 往下看見非常大的深潭 , 應該有半個運動場大小吧 , 站在10多公尺高的瀑布上方 , 看了很久也想了很久 , 更如何度過這處關卡呢 ?

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