部落格本廠汽車保養維修理念:1.使用優質設備.克服及處理問題能更完善.2.使用完善儀器.正確解析問題完成程度.並非只用經驗判斷來修車.引擎故障問題排除一次搞定。
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台中瑞安汽車修配廠 各位看倌能用心詳細細嚼以下內容差異點.讓您不用一再一再受氣浪費時間來汽車維修並避免浪費不必要費用。 宗旨:有鑒於車主經常花費大筆冤枉金錢.一再處理引擎同樣的毛病.問題還是同樣存在或一再重複發生相同故障.或是聽大家(甚至修車廠師父)說這款車就是有此種無法避免及克服的通病/這零件容易壞那零件/也很容易壞.或是只要電腦診斷讀出什麼故障碼/那零件數據值不標準.既判定此零件故障.而讀取出現的故障碼/不標準的數據值.大都只是故障產生的結果反應吧.而真正發生的原因有時並非是自我想像如此故障問題.這有待汽車維修人員深入省思及探討空間。 以下文章應用汽車原理及理論介紹.本廠並採用優質設備加上專業技師做最標準施工方式及使用完善儀器檢視車子狀況.依數據值做基礎.分析判斷問題來龍去脈及故障發生的前因後果關係.而非一般本末倒置做法.避免車主浪費不必要的冤枉錢。期許能使用最正確處理方式.使車子發揮最佳效能。 學歷 : 1.彰化高工汽車修護科. 2.台北工專機械科汽車組. 聯絡時間：AM:8:00-PM:8:00 電話：０４-26984678 廠長:王明賢 手機：０９３７-552069 E-mail:wanmesin5154@yahoo.com.tw 地址：台中市大肚區沙田路一段９００號
誰說車子使用久了.就要承受耗油.馬力下降.加速不良.怠速不穩----等問題 . 汽車要達到省油及馬力最佳狀態.無論怎麼樣保養維修及故障排除或處理. 汽車只要能達到以下排放廢氣值.車子要恢復至新車時狀態就再不是夢想. 佳 HC值越低越好．１０ppm以下． 車 HC值２２0ppm以下。 狀 CO2值越高越好．１５%以上． 規 CO2值9%以上。 態 O2值越低越好．趨近於０～０.５% 定 O2值9%以下。 值 λ值等於１．（空氣與汽油最佳比率) 值 無規定.無數據 。 引擎維修需要使用廢氣分析儀器能準確分析判斷引擎維修前後狀況.才能讓使用者更清楚了解維修完成程度。 本廠汽車保養維修目標及期許:車輛在任何時候.皆保持新車時(油耗/馬力/狀況/性能)最佳運作模式.達到最低排放廢氣標準值.期許既使在工作中也能為保護地球環境盡一份微薄之力。 專修項目： 引擎電腦燈亮/怠速不穩/間歇性抖動/易熄火/耗油/加 速不良/冷車.熱車偶而發動不易及換擋遲滯現象．
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故障症狀:引擎電腦故障燈亮起.診斷儀器讀取到含氧故障.車主經多家修配廠也一致判斷是含氧故障.告知車主只有更換含氧外.別無其他方式可改善克服它。 車主既上網找尋含氧.而無意間看到本人對含 ...《 詳全文 》
症狀:桃園 的梁 先生愛車.排放廢氣值超出範圍值.驗車無法通過.不但油耗情況驚人.每公升約跑7至8公里.而且有怠速不穩及間歇性熄火問題。 經由多家(民間及原廠)修車廠維修.不但清洗積碳.節汽門/ ...《 詳全文 》
症狀:引擎故障燈亮起.由診斷儀器讀到含氧感知器故障.但經檢測含氧並未真的故障。 處理:含氧是假性故障.是燃燒效能因素造成廢氣覆蓋情況.既做燃燒效能改善.使廢氣排放量減少.讓含能在設定範圍內 ...《 詳全文 》
症狀:怠速偶爾會熄火.加速性能下降.較耗油。經他家修理廠積碳及節汽門及怠速馬達清洗後.加速性能及耗油狀況雖然有稍微改善.但偶爾還是會熄火的困擾產生。 處理過程:1檢測水箱上/下水管溫度為87 ...《 詳全文 》
處理: 1.檢測排放廢氣值.廢氣量CO/HC值偏高太多.此數據值必然太耗油。 2.檢測工作溫度.上/下水管為87度/84度.工作溫度正常。 3.檢測含氧感知器及觸媒轉換器也正常。 4.進行改造工程作業 ...《 詳全文 》
處理:檢測排放廢氣值.廢氣中HC值偏高.燃燒效能顯然不佳.怠速補償不足既會怠速不穩.嚴重甚至可能產生熄火風險的可能。如果只做積碳清洗.節汽門清洗改善可能無法達到滿意程度.既進行改造工程作 ...《 詳全文 》
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世勝企業-christian提升燃油效能,汽車省油專家,引擎清洗劑專家從各項降低燃油效能因素,燃燒室積碳,引擎汽門積碳..進而尋找汽車省油方法,提供汽車省油產品:引擎積碳清洗劑,噴油嘴清洗劑,水箱油泥清洗劑,冷氣管路清洗劑,化油器清洗劑,引擎內部油泥清洗劑,噴霧式黃油,電動窗潤滑劑,泡沫除碳劑,水箱冷卻液,汽車省油油精,煞車盤清洗劑,汽油精,柴油精,濃縮水箱精 |
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2012/05/24 13:25
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