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股神巴菲特的波克夏控股(Berkshire Hathaway)於11/3(週二)宣布收購BNSF股權達100%,原先其持股已有22.6%,如今新加入260億美元讓這美國第二大市值的鐵路公司,成為旗下投資超越第一大的可口可樂。(註:為了方便原股東換股,波克夏B股也拆股為50:1)
(上圖為經濟日報圖文說明)
這一宣佈案立刻讓該股票股價勁揚29%(其收購溢價較前一日達31.5%),股票代號為BNI,經調整後的日線圖與週線圖分別載於下方,(註:數值引用自Yahoo! Finance),週線部分波動甚遽。
投資人好奇的是為何巴菲特會下了此一賭注?有幾個說法,一為2007年波克夏股東會表示「隨著油價上漲,柴油漲價也將使鐵路運輸的成本上揚」,「卡車的運輸成本約高於鐵路的四倍」,有別於台灣的台鐵與高鐵運輸以人為主,美國的四大鐵路公司擔負著極龐大的貨運市場,又何況空運的成本易受高油價的成本墊高。
巴菲特過去的投資多以民生用品、能源、鐵路運輸等為主,他也曾說過每週的鐵路運量報告是他衡量美國景氣的指標之一,因此,這回他的進場加碼顯然是看好美國未來經濟前景,而對於另一檔已持有的鐵路股票「聯合太平洋」則以為無意加碼。
思考巴老的動作,最大的可能原因便是「看好油價展望」或是「看好美國經濟」,個人以為前者為先,衡量他稍早對於弱勢美元的看法,諸多投資大師多以為美國拼命印鈔票下,將使得通貨膨脹陷於難以控制,或是助長了商品的投機可能。
因此,您可以發現這一波的美元反彈,雖然讓新興市場及澳洲股市出現了獲利回吐,卻沒有引來大幅的調節賣壓,加上近期FED會議後對利率政策未有改變,意即美國經濟自身仍有困難點,是商業貸款?還是只見到投機的股債反彈而實質的失業問題仍嚴重呢?(註:澳洲仍可望繼續升息)
這也是黃金價格仍夠一直撐在每盎斯1,000美元的最大誘因,何況IMF售出大量的黃金庫存卻都未見金價大幅拉回,可見得本波的美元反彈之際,看多新興市場者仍居於大多數,那麼在目前市場一片樂觀下,「泡沫仍在養大當中」。
黃金持續創下高點,石油價格自然也不寂寞,不過,前者尚有貨幣的特性,(雖然那是古老的故事了),後者還得看看經濟的展望續航力,但是,股神這一注BNSF鐵路公司,顯然是看好未來的油價推升。
(註:下圖引用自鉅亨網,為週線圖)
那麼,我們又該如何追蹤後續的漲升與否呢?仍是觀察美元、美債的動向,美債目前似乎為美國官方較能由市場操弄匯市的工具,因為利率目前是不太可能動了,而美元呢?不妨看看與日圓的消長,這一可成為利差交易的動向,二有云美國修理日本汽車產業的陰謀論,後者則留待明年首季結束後,意即日本會計年度結束後的其他舉動了。
不論如何,巴菲特這一價值投資者,長期投資者,此一注是否仍能成功?成為我等密切的觀察。
註:每個人的風險屬性與需求有別,任何的投資評量應另行思索清楚,建議您諮詢投資規劃顧問以為較詳實的分析,而非依片面之言為相關投資策略,過往的績效亦不代表未來可能表現,因為,未來只有天知道。
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