<![CDATA[暖冰‧單車.海洋獨木舟.GPS]]> Sun, 04 Oct 2009 21:29:21 +0800 zh-tw <![CDATA[單速車 搭 Oregon 550t - TWN ─ 首航富貴角燈塔]]> 單速車 搭 Oregon 550t - TWN ─ 首航富貴角燈塔

GARMIN GPS Oregon 550t -TWN可對應到心跳和大盤迴轉速感測器
選用單車來試機較具完整性
能提前試用這"2000000000"序號的機台何其榮幸
已不是街上隨便騎騎可以交差了事
 
為了一張照片的需求
選騎50*18的單速車
以台北來回富貴角燈塔總計100公里航程為目標路線
順道藉機評估用這台單速車來環島的可行性有多高

上週在北海岸路上看到有位載著行李鞍袋騎環島的女生
每遇上坡路段都必須下來推車
令人讚佩的鬥志
就不知後來她環島一趟共牽了多少公里
 
當初組裝這台單車的目的主要界定在河濱車道做日常的健康騎乘
至今還沒出過遠門
齒比從52*16調整成50*18
登山車架單速化在安裝導鏈輪後傳動運轉才安定化
留下些許摩擦的噪音比起鬆垮的鏈條已無從挑剔
出門前特別加上旗竿
竿尾裝置七彩閃光LED燈以利夜騎
白旗幟是上回台北~礁溪活動時特別要來
想說日後騎長途時身旁有個精神面的「鼓舞」比較能撐下去
換回公路彎把有效降低因身體過趴造成雙手臂的疲勞酸痛

大熱天騎單速車
爬坡時常感力有未怠
那股保持完騎的慾念熊熊燃起
心跳和大盤回轉速就讓它顯示在地圖頁的資訊欄隨時都可監看
任重而道遠
慢騎依然是我最拿手的

繞騎河濱道有無紅綠燈管制的優點
但今天上午萬華段的河濱道被圍起來辦馬拉松
參加的人潮充分顯現都市人的朝氣和熱鬧
 
今天淡水河面和天空相呼應
藍成一片
 
爲了降低風組把小旗子捲起來
中間用細繩繫住避免過度搖晃
 

從富基漁港入口看燈塔與奇岩
 
先幫今天的戰駒拍兩張
 

自導自演
以多取勝是最高指導原則
可惜Oregon 550t 沒有定時快門功能
不然相機也可少帶一台
 

若不太過要求照片品質Oregon 550t的相機也足夠用來作紀錄了
(目前數位相機都已達千萬畫素以上了)
何況拍下的照片直接就可用來導航
更可分享給朋友當導航參考(使用相容GPS機種就可)
照片也可另存成航點還會自動縮小成航點的標頭符號
 
幾張用Oregon 550t -TWN 顯示幕截取功能抓下的圖片:
 
   
 
幾個常用的顯示頁
   

艷麗的火紅
與今天的陽光很配套
和Oregon 550t -TWN的暗紅飾條也很登對
 
拉近一點才看得出奧妙
 

完成GARMIN GPS Oregon 550t -TWN新功能的測試
可以打道回府了
  

終於在兩公升開水加兩公升飲料(仙草蜜+梅子綠茶)的加持下
再度完騎富貴角燈塔來回台北的路程

航跡圖：
 
開了幾就上路
看得出GPS撐了一陣子才將氣壓高度修正過來
里程高度變化圖:
 

左拍右拍
每一張都很雷同
該選哪一張出來用反而是件困擾
傷腦筋
 


暖冰    寫于 北海。富貴角   2009/09/20

(單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling) 


 

]]> Sun, 20 Sep 2009 20:27:53 +0800 <![CDATA[Oregon 550t - TWN ─ 「照」得住 【GPS】]]> Oregon 550t - TWN ─
讓您「照」得住 。 令她尋得著 。伴我遨遊寰宇而行必有方  

之前
從事環境調查工作都得先將相機的日期/時間設定同步到GPS的時間
完工後
將數以千張計的照片逐一對應到地圖的正確位址是件極為吃力的後勤工作

有賴科技進展的快速(快到來不及將裝零用錢的口袋補滿)
GARMIN果真將數位相機與GPS合而為一
推出中文版的複合式戶外活動頂級機種 Oregon 550t - TWN
 

Oregon 550t - TWN概括承襲Oregon 400t-TWN既有的造型和功能 
 
內建320萬畫素4倍數位變焦相機
可設定320、200、100三種畫素
照相的操作相當簡易
按﹝+﹞可Zoom in
按﹝-﹞為Zoom out 
按中央﹝◎﹞可選擇正常光源或低照度
將指端輕觸像機符號即開始對焦
等出現綠框後鬆開手指就啟動快門 

下圖為開啟照相功能後顯示幕內的實景
利用Oregon 550t-TWN內建的截取畫面功能抓取
(居然比照片檔還清晰)  
 
ACDSee 顯示照片檔的內容
 

每當GPS有即時的定位值時所拍的照片檔就會將座標值建入EXIF

用GPS機台瀏覽照片時
照片會跟著GPS機台的直向或橫向自動旋轉
此後可直接對這類相片內的座標值執行"對照片導航"功能
也可將照片另存成航點(縮小的相片則成為該航點的標頭符號)

瀏覽照片
  
在地圖上顯示照片的地理位置/顯示照片拍攝時的相關資訊
  
將照片另存成航點 / 顯示現址到該照片的距離接續執行對點導航或對點編輯
  
由照片轉存成的航點清單 / 可編輯這些航點的內容
  


每回有新型GPS到手
裝上單車出門騎一段路程是試用大部分功能的最快方式
當然Oregon 550t - TWN也相容舊有的心跳和GSC-10迴轉感測器
 
開機後
感覺"暖啟動"超快速可得到定位值
很快進入導航的執行程序
沿途也細密的紀錄著航跡
左上欄顯示﹝99﹞為試用完畢回程當時還在興奮狀態的心跳值
 

Oregon 550t - TWN另一項甚為重大的進階變革:
採用"三軸式"的電子羅盤感測器
讓GPS機台在任何姿態下都可正確的顯示地磁感測的方位
(新機啟用前記得先執行一下"三向"的校正程序)

看來不久之後
出門時又將多出一項最善於作紀錄的導航利器──Oregon 550t - TWN
 

值得一提：
 
GARMIN 對Oregon 400t 後來的版本加了3個新功能(Oregon 550t - TWN也有)
其中一項「MOB」
MOB指的是 "Man OverBoard" 用於航海途中「人員落海」
這是何等嚴重的事ㄚ!!!
每當值班掌舵人員一按此鍵【MOB】
GPS即刻停止當前的導航作為(若正執行航點或航線導航功能)
自動以"MOB"為名存成一個新航點
並以此航點為新的目的航點
自動執行導航功能將船舶導引回這一點
因為船通常沒有煞車且轉彎幅度也很大
若是古典帆船要調頭回航將更加困難重重
回到落海點時落水人員通常已被海流和風帶離一段距離
早期帆船船尾通常會帶一支長旗竿
當人員落海時迅速投下旗竿當標示
再繞回頭來找人
這樣做會比較容易發現落海者(人體在海裡是何等渺小ㄚ!)

此回海龍潛艇艦長落海遇難就是最最令人難過的「MOB」救援失敗案例
特補此文深表惋惜

暖冰  寫于 台北。GPS窩  2009/09/15

]]> Thu, 17 Sep 2009 17:59:30 +0800 <![CDATA[長長久久 ─ 富貴角]]> 長長久久 ─ 富貴角
 

2009/09/09 09:09
傳說這是個可以長長久久的良辰吉時
您有抓住它嗎?
我選擇在此時此刻按下快門
幫更新零件後的愛車拍一張定妝照
 
一早就看見像徵長壽的烏龜露臉出來曬太陽
想必有個幸運的日子
 
然後騎向台灣島的最北陸-富貴角
往北也有一些「向上」的意圖吧
頂著艷陽一路埋頭苦騎
 
終於到了
規劃許久的「雙塔縱貫」路線至今還無法決定該由南往北或由北往南
 
路的盡頭就這兩張長椅
在這可長長久久的好日子
來到寶地
即便求不得既富且貴
肯定絕對會是個暢快的騎車日
 
 
今天的北海可是個吹東北風起白浪的日子
 
除了看海別忽略腳邊的小花小草
 
 
 
 

回程選騎單車專用道
諾大的單車雕在防洪高堤上非常醒目
  
終程之前途經這片花海精神為之一振
 

航跡圖
 
航程高度變化圖
總紀錄航程99.999公里(還真巧)
  


暖冰    寫于 北海。富貴角   2009/09/09

(單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling) 

]]> Wed, 09 Sep 2009 22:05:08 +0800 <![CDATA[渣打。寓公於樂 ─【海洋獨木舟】]]> 渣打。寓公於樂 ─【海洋獨木舟】

 
今天龍門基地又來了一群貴客
渣打銀行的員工辦了一場別開生面的業務會報暨員工活動
 
遊樂前不忘先工作
  
  
總是帶頭衝的No 1先生
 
 
 
 
 
 
 
 
與鳥群近距離接觸
 
 
 
 

 
  
 
途中大合照 
 
 
採接龍隊型划返基地
 
  
 

划舟集錦
 
  
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 

今天典哥教練帶來新鮮玩意「俄羅斯輪盤」
專治酷熱的暑氣
 
 
教練帶頭示範衝激流
 


暖冰    寫于 福隆。龍門。雙溪河  2009/08/15
(海洋獨木舟.Kayak.Canoe.Paddle.Bike.Bicycle.Cycle.Kayaking)


]]> Tue, 18 Aug 2009 14:03:28 +0800 <![CDATA[輪陷宜蘭。安農溪兩岸]]> 輪陷宜蘭。安農溪兩岸

 
接續上午的行程來到安農溪的「歪仔歪橋」
才真的進入今天的工作範圍內
大太陽下一小瓶水一下就喝光了

多段式的攔水堤堰維持整條溪「都有水」的景象
 
山邊的雲越來越厚
令人有些擔心

換個角度看「歪仔歪橋」橋頭很Q的裝置藝術
也是北岸單車道的起頭
 
 
 
單車道好像可一路直抵山腳下的樣子
 
 
這段的特色就是有許多石桌椅
 
 
 
值得一提：
正騎的有些晃神
前輪突然震了一下
慌亂中眼見一米多長的長蟲從輪下快速鑽入左側草叢
等回頭去找它已不見蹤影 
 
沿河的橋樑都以水牛頭來裝扮
 
 
 
 
河裡有成群的野鴨
 
分洪堰公園
 
未帶雨衣只好和烏雲比速度
趕緊脫離以免陷入落湯的窘境 
 
帶小摺容易搭上葛馬蘭客運
暑期優惠票價單程NT100
頗划算的
自然成為攻克蘭陽地區為數眾多單車道的利器
 

安農溪航跡圖
里程：33.9公里



暖冰    寫于 宜蘭。安農溪兩岸   2009/08/04

(單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling) 
]]> Wed, 05 Aug 2009 14:47:49 +0800 <![CDATA[輪陷宜蘭。羅東溪兩岸]]> 輪陷宜蘭。羅東溪兩岸

在柯尼、莫拉克颱風成型前的兩個低氣壓夾擊籠罩下
台北的天空已經落下些雨滴
連日的超高溫就是讓人動不起來
但迫於現實的需求
看過天氣圖心想說東部也許天氣會好一些吧
停頓許久的"輪陷宜蘭"再度出勤

在羅東剛下巴士
烈陽直射到未保護的皮膚
即刻有強烈灼燒感
趕緊做好全缚式的包裹 


火紅的花牆只有一個「燒」字可以形容
  
盛夏日羅東用花海來迎接過客
 
這個站名叫做「觀天下」
 
運動公園旁綠意盎然
 
北成橋的景色真好
 
臨時決定先騎羅東溪兩岸
可是堤岸頂上尚未建設單車道或防汛道路
 
 
    
剛好發現堤上舖有柏油路面的單車道起點
 
 
電塔讓畫面更加生動 
  
龜山島隱約顯現
 
 
路邊的植生都佔住了大半慢車道
 
羅東溪的單車道就這樣斷斷續續
 
  
路經兩棵宜蘭縣政府列管的老樹
 
 
少見的競速溜冰場
 

羅東溪航跡圖
里程：27.2公里
 


暖冰    寫于 宜蘭。羅東溪兩岸   2009/08/04

(單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling) 


]]> Wed, 05 Aug 2009 07:37:08 +0800 <![CDATA[金銀島。蒐祕 ─【海洋獨木舟】]]>

金銀島。蒐祕 ─【海洋獨木舟】

荒廢許久的海洋獨木舟蒐祕活動
今天上午可是個碧海藍天無風無浪的好日子
在樂於分享私祕景點的「約翰叔叔」發動下重燃戰火
一探「神秘金銀島」
這是北部地區極罕見的貝殼砂島
 
由Candy領航划向神秘金銀島
  
行前準備和會議
防曬功夫不可少
 
擁有五百匹馬力般引擎的得力助手
最感快意
 
應變支援二人組
     
 
 
通過彩虹橋
 
 
出海口前無線電聯繫
 
脫離岸邊浪區
 
平靜的海面
 
 
 
 
 
 
 
中途點
 
 
用海洋獨木舟探索大自然
攻無不克
  
 
 
戰利品
去程途中發現一個"載浮載沉"的「浮標」
拾起一看居然是罐汽水
瓶蓋還是原封
有效截止日期為2009 11 26
打開嗤的一聲還有些氣在
喝了一百多CC
多了塑膠味也混了瓶口寄生藻類的腥味
都喝下肚了才發現ㄚ橘子汽水部都是橘子色的嗎?
怎變成運動飲料的顏色了
就當作被陽光給退去色素了
今天不至於野外求生淺嚐即可
 
海洋獨木舟讓神秘的門戶為之「洞開」
 
導引
 
搶灘
 
 
登島
 
 
島上景緻
 
 
 
 
神奇的生命力
 
夏日浮潛最消暑
小島週遭有許多適合的蝕溝
 
有備而來著裝下海
  
生態觀察
  
海星的背面和腹面
  
  
 

離去之前的淨灘
 
藍天已轉灰暗只好依依不捨離開
 
 
 
返航
  
 
途經核電廠  
 
  
 
林大師穩健的划槳樂在其中
 
 
  

 
  
 
  
 
何所長把島上廢棄大木都載運回來
功德一件


離岸、登岸都要各憑本事 
 
 
  
 
  
回雙溪河
 
 
安返基地
 
淨灘成果
 

航跡圖
總航程11.4公里
 

暖冰    寫于 神秘金銀島  2009/07/29

(海洋獨木舟.Kayak.Canoe.Paddle.Bike.Bicycle.Cycle.Kayaking)

]]> Wed, 29 Jul 2009 19:04:07 +0800 <![CDATA[龜山島。DX -﹝ BV0K﹞]]>
時間過得真快
一晃又是好幾年沒參加火腿的離島通信活動了
 
將裝備器材裝船
 
離開烏石鼻港
 
 
滿載的裝備和同好
 
航向龜山島 
 
回望本島
  
 
 
 
 
  
  
 
 
 
  
北岸碼頭望向北台灣
 
臨時電台基地
 
 
 
工作場所連門窗都沒了
 
配電
 
架設電台與組立天線
 
 
 
 
架設天線群 (這次都採垂直天線)
 
 
 
 
  
 
 
值機
 
 
島上餐飲
麵包、泡麵、饅頭、罐頭加少許水果
就這麼多了
 

離去前先解除電源
這可是110和220V
 
收拾妥當
 
等候船班好離島
 
火腿在龜山島
 
 
 
遠離龜山島
 
三天來的活動範圍
 

暖冰    寫於 宜蘭。龜山島。401高地  2009 07/24~27


 
]]> Tue, 28 Jul 2009 19:21:39 +0800 <![CDATA[龜山島401高地 ─ 登臨]]> 龜山島401高地 ─ 登臨

憶及當年一場會議
隻手高舉反對
卻孤掌難鳴
無以挽回既定框架
龜山島401高地由小百岳名單遭到剔除
至今印象深刻

之前兩度在島上從事業餘無線電的年度島嶼通信比賽
皆曾在島上停留數日但都只侷限在臨時電台範圍內
此後也曾應岳友邀約通過登頂申請程序專程前往登高
卻礙於天候遊船無法靠岸登島而作罷(多數山友的共同經驗)
 

北岸碼頭
吹西南風的季節都由此靠岸登島
 
 
 
先抽支"好簽"
 
數得盡的階梯(1706階,約1.2km)
 
 
 
千階鳥瞰
 
 
401高地基點(海拔398公尺) 
 
塔台
  
頂上風光
  
 
 
霧掩龜首 
 
海底溫泉造的景
 
   
龜山島之蛛
 
 
 

登島環湖遊程： 
龜山島是座令人不容易遺忘的小島
 
  
海角
 
遊客
 
 
 
迷彩的遊客中心
有媒體簡報室和販賣部
兼候船室
 
 
 
普陀巖已重新整建
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
魚雷?
 
花草
 
  
 
  
  
歸去
 
 
 

龜山島航跡圖


終嚐夙願 到此(401高地頂上)一遊
 




暖冰    寫於 宜蘭。龜山島。401高地  2009 07/26

]]> Tue, 28 Jul 2009 16:39:06 +0800 <![CDATA[冬山河舊河道。首航 ─【海洋獨木舟】]]> 冬山河舊河道。首航 ─【海洋獨木舟】

報紙登載說冬山河的電動遊船延伸航線到舊河道
抱著一睹究竟的心態
幾位「老童」相約載著平臺舟來到「大照宮」就近下水
 
 
 
宜大何所長目前算是「在地人」
卻也是頭一回駕舟到訪冬山河
 
冬山河過義成橋後河面縮減
先探往上遊的舊遼溪和新遼溪
 
 
舊寮與新寮二溪都很窄淺無法行舟
 
酷愛釣鲫魚的林大師看到河水清可見底且魚影幢幢後嘖嘖稱「讚」
逐一數著個類魚種
就差沒釣上來驗證
 
溪口正對著大廟後
 
掉頭往下游續行
也許是前數日有下雨的緣故
今天的水位奇高
 
 
 
  
  
新建的碼頭和浮臺設施
 
 
約翰大叔遊河還不忘工作
真是寓工作於樂的典範
 
過鐵道橋右拐即進入冬山河的舊河道
 
冬山車站是全台獨具一格的架構
停滯的河水和優養程度
令人下不了槳
 
 
甚至有些噁
 
新建的邊坡還在施工中
植入整排的原木樁
看來也是採自然工法
 
 
整整齊齊排列的原木護牆
 
慶祝首航的歡迎旗幟都還嶄新高掛
 
舊河道的「舊橋」已是行舟終點
 
 
上游進入市區免不了飄來陣陣厚重的「人的味道」
美麗景觀有了
再來的功課就是環境品質的提升了
 
  
 
可從親水公園包船到舊河道站
每人單程收費百元(到森林公園則要120元)
划獨木舟來當然免費了
 
 
回程
 
 
 
遠山近水美景天成
舟行其間夫復何求
 
 
 

有幸與幾位專家同遊
雖然僅短短的6公里
卻是冬山河的「神秘後花園」
盡興的將它收錄
 

當駕舟划遍蘭陽的幾條河流後
一定會感嘆
如果宜蘭能，為何其他縣市卻「不能」?

舊寮溪、新寮溪&冬山河舊河道航跡圖
總航程6Km
 


暖冰    寫于 冬山河舊河道。舊寮溪。新寮溪  2009/07/08

(海洋獨木舟.Kayak.Canoe.Paddle.Bike.Bicycle.Cycle.Kayaking)

]]> Thu, 09 Jul 2009 19:28:20 +0800