台灣獨木舟河川巡守隊

                                     航程終點最後一座橋 -- 八堵鐵橋

 

                  河川踏查隊今年度基隆河巡禮最後一航次，終點大合照~

總航程: 約11.5公里            總航程時間:  約4個多小時

 

陸上支援及攝影人員:  羅敏儀、余重慶

 

水上踏查人員: 元治、小貓、惠莉、冠賢、永松、青蓉、陳穎、憶珊、環保局魏科長、玉萍、慧如、賴大哥、愫欣，共七艘船，13人~

 

( 以下照片均擷取自DV帶，解析度及色彩飽和度較差，請看倌們的大腦自行將色彩還原增豔，謝謝)

 

                            出發的下水點 -- 瑞芳國小旁的介壽橋下

 

此次運氣仍然很好，台北在週間連續下了好幾天雨( 東北角更是如此 )，為此次的基隆河行程挹注了不少水。而且不穩定的天氣，到了出航的日子，居然放晴了起來，真是太棒啦~

過往出航總是從員山子分洪道以下，柑坪里附近的圓山橋出發，一路沿著三爪子坑路划船進入瑞芳市區，此次因考慮隊員都搭乘大眾交通工具來，下水點最好在步行範圍內，故而選擇了車站附近瑞芳國小旁的介壽橋下水。而就攝影角度而言，此處也有場景開闊，視角較好的優點~

 

                              隊員們順著鋁梯小心翼翼走下堤防

 

 

                                             河堤旁有塊大巨石!!!

整治過的基隆河，赫然見到一塊難得可貴仍存於河岸旁的巨石斜倚在堤防上，煞是有趣~

 

 在此季節的基隆河，水量及水色均較夏季時為佳，今日的水量及水色也都很棒。尤其出發後不久，水岸山林秀麗，讓大夥眼睛一亮。不過漂亮的水色沒有維持太久，航行約1公里左右，右岸就碰上了施工，62號快速道路瑞芳交流道高架橋下，挖土機在支流水道中施工，所造成的泥漿水未經處理就直接匯進主流，形成了涇渭分明的景象，也造成了本次航程自此以下，都在黃黃的河水中航行，一嘆~

 

                                           62號快速道路瑞芳交流道下，

         施工的泥漿水未經處理就直接匯進主流，形成了河水涇渭分明的景象   

 

本段瑞芳至八堵恰巧是基隆河東向西流向的一段航程，從瑞芳交流道附近的"魚桀"魚坑一直到四腳亭，算是此段河灣曲度最大的河段。航經"魚桀"魚坑後不久，就經過了國芳橋，國芳橋以下在瑞亭國小附近，河的右岸看到了一間小木屋(?) ，木屋旁長著許多棵的正在盛開的食茱萸，值此景像，不免讓人欣羨。........正所謂"我家門前有小河，後面有山坡，山坡上面野花多........" ，景致大約如此。

 

                                                         國芳橋

 

                                        河畔的小屋& 食茱萸

               這個季節的基隆河兩岸很多地方都可看到正在開花的食茱萸

                               ( 食茱萸又名"刺蔥"是著名的香料植物 )

 

剛才說過此段是較大的彎曲河段，河濱小屋過後，馬上經過第一道切進河道上空的鐵路橋，鐵路橋過後又有一段較大的激流(但僅有10來公尺長)，激流過後到平瀨區，就進入了"楓瀨子"(地名)一帶。

此段右岸高處山景秀麗，低處則是蛇籠一堆，很煞風景。途中還碰到一小支流，蛇籠往支流上游築疊而去，只見彷彿兩座馬雅金字塔包夾著小支流，而小支流的深處則樹林蓊鬱，景致對比強烈，心中的旁白只有"可惜"二字。

河道的左岸則似是台地，上方有著許多大大小小貨櫃場。

 

                             馬雅文明再現?    基隆河畔發現了金字塔 ?          

            這大概是十河局的傑作吧?!    在河岸邊一個小支流築起了高高的蛇籠

 

                                                   河岸邊的貨櫃場

 

大部分的河川在一般水量下，河中的水況總是急一段緩一段，而今日隊員碰到的情況亦是如此，既有遇到激流的刺激，亦享受著平緩區域的風景。楓瀨子過後，慢慢就接近了紅色的慶安橋，緊鄰著慶安橋下游端則是第二座切進河道上空的鐵路橋。

   瑞芳至八堵段的激流，全程最湍急也最長的就是這慶安橋下游端約三百公尺，鐵路橋後開始的河段。這也是今年度基隆河五航次中，最刺激的一段，姑且稱之為"天堂路"吧。( 一笑~ )

天堂路不見得人人都上天堂，過了關才叫上天堂。有人上天堂，自然不幸也有人下地獄的，那就是有兩艘船因操作不慎，中途就翻了船，隊員在波峰之間，載浮載沈。......事後我向落水隊員開玩笑: 不知當下這一生的經歷有沒有快速在眼前倒帶? ( 二笑~) 

又或許回家後，除了肌肉酸痛外，半夜睡覺聽到馬桶沖水聲都會被嚇醒?? ( 三笑~ )

 

                                                        慶安大橋

 

 

 今天自己一個人操舟，江湖上人稱 "惡浪女神龍" 的青蓉姊姊經過最洶湧的"天堂路" 英姿~

 

經過慶安橋急流區後，大夥找個河灘上岸休息用餐，話題不脫剛才的驚濤駭浪。巧的是，翻船人數是四個人，正好跟老電影"激流四勇士"相應和，呵呵~     所以說，坐在船上經過急流區沒什麼了不起，翻到水下被河水翻攪"媽媽樂"過的; 以及用屁股大腿數著石頭過河的，最了解該段河床地形，才是真正的勇士。 

用餐完後接著划，很快就進入四腳亭的瑞慶橋，河岸的左邊較低，可以看到許多住宅。此時也有一些當地居民興奮地跟河面上的我們揮手，問我們是從哪裏划來的?

今日行程之瑞芳、暖暖，過往均為基隆河運史上的重要的貨物集散河港市鎮，河道上船隻往來頻繁。惟隨著鐵路的興建及河川淤積，終讓河運沒落，船筏消跡。推估此段基隆河上不見船隻應該有三四十年或以上，整整失落了至少一兩個世代，無怪乎河岸邊的居民看到了我們划船而過都很興奮很好奇。而長住河岸邊，年紀稍長的居民則大概會勾起若干航運的回憶吧?!

 

                                           四腳亭火車站旁的瑞慶橋

                     經過這一段時，有很多魚跳上船來，給隊員帶來不少驚喜~

                                     魚隻經辨認後都是"溪哥" ( 平頜鱲 )

 

 

                                        瑞慶橋下游端，河岸邊的住宅一景

 

住宅區過後不久，進入一段右轉河彎，左岸最明顯的建物是碇內抽水站，右岸則是高速公路。第三道鐵路橋再次穿越河道上空。鐵路橋下有較大之落差，過了此處又有船翻覆，上岸清點裝備是少了一隻槳。是今年度踏查隊第一次損失裝備，獻祭給了河神~

跳過了碇內鐵路橋下的落差後，續航約八九百公尺，就抵達暖江橋。暖江橋下壺穴地形發達。隊員們操舟在切割成形，成熟期的的壺穴水道中穿梭，亦是一樂~

 

                   三年前曾經發生過柴油污染河水事件的碇內抽水站

 

 

               碇內抽水站稍下方，鐵路橋旁，從河堤上偷排放的廢水

 

暖江橋過後，在基隆高中附近的河岸經過一老舊抽水站，河床上有堤體留存，但完全沒有形成落差，船隻直接就航行而過。緊接著就遇到台五線陸橋及藍色的八堵鐵路橋。看到了八堵鐵橋，就預告著終點要到了。

去年曾趁大雨過後去航行此段，依GPS所顯示，平緩段的河水在不划槳之平均流速當時就有10km/hr上下，急流區流速有12~15km/hr左右，印象中當時在八堵鐵橋下形成了很大的激流，但這次去，我想河道並沒有什麼改變，主要是水量較上次小，激流就小得多了~

最後我們照預定計畫在八堵抽水站對岸河灣上了岸，河灣內平緩的水流、沙岸及岸邊的蘆葦，形成了一片安祥景致，彷彿是要安撫著稍早落水受驚的靈魂，哦，不，是撫慰著隊員疲憊的肉體，因而大夥露出了完成全段航程的燦爛笑容，照下了河川獨木舟踏查隊本年度基隆河最後一航次的大合照。   

 

       暖江橋下的壺穴很有名，有很多不同造型( 不同發育期 )，照片為其中一部分的壺穴

 ( 這種造型的小壺穴跟基隆河支流"友蚋溪"溪口的壺穴極為相似，很有趣，故而特別貼出來 )

 

 

                                     終點上岸處 --八堵堤防 

                                (  後方藍色鐵橋為八堵鐵路橋 )

 

 

Ps :  感謝基隆市社區報《暖暖代誌》的余重慶兄贈送暖暖采風攝影集

一本及暖暖代誌社區報、暖暖水源故鄉折頁數份，以及全程在岸上協助拍

攝。《暖暖代誌》的記者慧如隨船採訪及台視新聞部記者歐懿慧於當天早

上於介壽橋採訪。透過這些媒體讓民眾有機會更瞭解我們生活周邊這些河

川的現況，有助於民眾對水域的觀感慢慢從心中解嚴.........

 

另外特別感謝環保局魏文宜科長，當天見到河面上的污染源，馬上就通報

到局裏派員去查緝。.............劍及履及，真是令人感動~