運籌策帷帳之中 決勝於千里之外

本篇文章刊於軍事連線雜誌第37期，引用時請尊重著作權(PS:電子部分我不是專家，有什麼題材就寫什麼，若有先進對技術問題有意見，歡迎提出指正，不過不歡迎政治口水戰喔)

 

F-16A/B升級計畫

ROCAF F-16A/B Upgrade Plan

 

 

    最近有關美台之間最重要的國防外交新聞，不外F-16C/D戰機以及潛艦採購案。由於近幾年來數項向美國的重大軍購案幾乎都已決定並在執行中，僅有新戰機以及潛艦這兩項極具重大政治與戰略意義的採購案尚未決定。

由於台灣內部政治因素使然，買F-16C/D偃然已成為馬政府最重要的國防政策，以及對台海安全的最大承諾。該採購案傳聞不斷，目前情勢可能對台灣不利，由於中國的強大壓力，以及年底美中間高層會面等因素，美方極有可能擱置此一銷售案，而據傳美國總統歐巴馬將會在十月初作出決定。

另一項可能與F-16C/D採購同等重要的，即F-16A/B的升級案，據《國防新聞》周刊報導，美國國防部代表團在八月初抵達台北傳達訊息，指美方將不會出售F-16C/D，但將為台灣進行F-16A/B的性能提升，其中項目包括電子掃描（AESA）雷達，以取代現有APG-66(V)3雷達，具纏鬥能力的AIM-9X飛彈、GBU-12 Paveway II雷射導引炸彈、數位雷達警示接收器、頭盔顯示系統，以及中央控制台顯示器等。升級項目也不包括發動機，不過可能包括將F100-PW-220提升至PW-220E標準。

如果這些項目屬實，則台灣空軍的F-16A/B將成為F-16機隊中性能僅次於F-16E/F的機種。另外，報導沒提到的是，洛馬今年帶了一具全尺寸的SNIPER莢艙展示，該莢艙除美軍現役的F-16C/D BLOCK50/52構型可以使用外，有些歐洲國家也為其較舊型的F-16A/B換裝了此型莢艙。

另外，《國防新聞》稱F-16製造商洛克希德馬丁公司將與台灣國營的漢翔公司合作，完成整體升級的整合。報導引述台北國際航太暨國防工業展參展人員說法稱，這項升級案總金額達四十二億美元。

因空軍的F-16A/B為BLOCK20批次，在硬體上部分與後期的C/D型相通，不需進行結構的大規模修改便可加掛各種任務莢艙，在升級上便利許多。

本刊已於上期報導，國產的F-CK-1戰機正由漢翔公司進行升級，此項升級對IDF機隊整體戰力的提升意義十分重大，除擴充作戰能力外，飛行操作模式也精進不少，據飛行員表示飛操系統結合數位地圖後，可以自動將飛機依設定航線將飛機引導至目標區，可以大幅減輕飛行員負擔，其他國家對其主力作戰機種進行如此大規模性能提升的還不算常見。因此，若能結合洛馬與漢翔經驗，對F-16A/B機隊的性能提升應有極大助益。

AESA雷達：諾格及雷神的競爭

在F-16A/B升級案中，國防部已向立法委員明確表示，將要求美方提供AESA（主動電子掃瞄陣列）雷達，據稱可以加快目標蒐獲的反應速度，因應中國近年來匿蹤戰機的快速發展。

目前AESA雷達已是各國先進戰機的標準配備，美國主要的電子掃瞄雷達是雷神以及諾斯洛普格魯門。在諾格方面，APG-81供F-35使用，APG-80是F-16E/F的雷達，APG-77是F-22的雷達，雷神則提供APG-79雷達給F/A-18E/F，E-2D也改用其AN/APY-9雷達，APG-63(V)2及APG-63(V)3供F-15C及新加坡的F-15SG使用，APQ-181供B-2使用，AN/ZPY-1則是供小型飛機及無人機使用的雷達。

台北航太展會場上，雷神公司展出一具RACR雷達的全比例模型，另外諾斯洛普展出兩具AESA雷達，一具是F-16E/F使用的APG-80雷達，另一具即是未來可以裝在舊型F-16上的SBAR雷達。

《國防新聞》指出，這些規畫的升級項目將讓台灣一百四十六架F-16A/B成為性能最佳的F-16機種之一，可能僅次於阿拉伯聯合大公國配備APG-80 AESA雷達的F-16E/F。而數日後的新聞則刊載駐美代表袁健生的談話，指美國出售F-16C/D將是時機問題，而升級後性能會較F-16C/D更好。

SABR雷達是可變靈敏波束雷達Scalable Agile Beam Radar (SABR)的簡稱，是一種全功能的電子掃瞄射控雷達，具有一主動電子掃瞄多功能陣列，這型雷達是專為仍在服役中的千架以上F-16龐大升級市場所設計，可以直接裝置在F-16機首上，不需改裝結構、電源供應或是冷卻系統，但仍可發揮其功能，SABR雷達的主要性能包括多功能／多任務設計，增加雷達蒐索範圍，可應付具急迫性的目標。同時該雷達也具資料鏈及通訊功能。同時該雷達也強調共通性、減少壽期成本，天線陣列維修，以及開放架構的未來成長性。

SBAR雷達曾應美國空軍的要求，在愛德華空軍基地進行測試，儘管該項測試並無任何紀錄，但裝置電子掃瞄雷達對美國空軍機隊也具有重要利益。這項測試進行了十七次飛行，共獲取近五百張合成孔徑雷達圖項，展示SABR雷達的成功。在測試結束後，這具雷達被送回實驗室繼續精進，特別是人機介面部分，根據測試飛行員的建議作出修正。該具雷達也裝在諾格的軍刀式商務機測試平台上進行測試。
SABR雷達的成功關鍵在於成本降低，其軟體衍生自F-16E/F的APG-80雷達，其他內碼則來自F-22及F-35，這可提供那些將使用F-16和F-35併肩作戰的國家一項有用的橋樑。因為SABR雷達不但和APG-81雷達共享修理設施，裝置SABR雷達的F-16也可以和F-35互通，在許多作戰模式上也相容。另外一項降低成本的因素是其發展期程短，雷達已可以準備量產，諾格只要兩名技師就可以在兩天內裝置SABR雷達。

雷神也不是省油的燈，這次在台北航太展中展出「雷神先進戰鬥電達」（RCAR）全尺寸模型。RCAR雷達是輕量型、縮小型的主動電子掃瞄雷達，可供F-16及F/A-18或其他戰機使用，提供飛行員在現今網路中心戰場上絕佳的戰術利益。雷神的RACR雷達也在愛德華空軍基地上裝上F-16，進行二十四個月的飛行測試，展示其空對空及空對地多模式的能力。

AESA雷達的優點

主動電子掃瞄雷達是相位陣列雷達的一種，其發射機及接收機整合在一系列小型的接收／發射模組上。電子掃瞄雷達藉發射其波束至天線前方的特定角度，改善舊式被動電子掃瞄雷達以特定波段散射，很難在背景噪訊中標定目標的缺點。電子掃瞄雷達允許船艦及飛機發射強有力的雷達波束，但仍能保持匿蹤。

固態電子技術的發展有效減小了相位陣列雷達的體積，在電子掃瞄雷達上，每一個模組都使用獨立的訊號，每一個脈衝可以改變操作頻率，也可以一次送出由許多不同頻率構成的波束，經過接收器單元後處理後創造圖像，如同是單一波束所產生的一般。

AESA雷達有許多優點，它很難被攔截，雷達警示器的運作原理是早一步比對方在接收到雷達回波前，先接收對方飛機發射的雷達波。但在電子掃瞄雷達上，可以轉換成每一頻率，並隨機發射，難以和背景雜訊區分，而且電子掃瞄雷達不使用固定脈衝，使傳統雷達警示器很難對抗。

電子掃瞄雷達難以被干擾，傳統上干擾器是由雷達頻率決定運作，並產生訊號混淆接收器，由於空用雷達可以選擇的頻率很少，干擾器只需監聽可能頻率並選擇其一干擾便可。但電子掃瞄雷達每一單元的操作頻率都分布在寛廣的頻寬上，干擾器的運作便失去效用，電子掃瞄雷達也可轉為接收模式，利用干擾器訊號追蹤其來源。由於可以轉為接收目標訊號模式，使其很難被標定，同時也可轉為周期性接收模式，大幅改善其效率。

由於雷達上每一個單元都是接收器，因此它們可以扮演其他角色，例如可以指定部分單元作為分離的雷達警告接收器，或讓其中部分用以發射，形成極高頻寬的資料鏈，F-35便運用此概念進行飛機之間的感測器資料傳輸，提供更高解析度及更大範圍的合成孔徑雷達圖像。其他優點包括，單一發射單元故障並不影響其他單元運作，而且僅需四十至六十瓦，所以不需要大瓦數的電源供應器。

戰機升級，軍火商嗅到商機

正是因為嗅到商機，這次台北航太展中，諾斯洛普格魯門、洛克希德馬丁、雷神、聯合科技集團都來台北參展，據貿協指出，這些公司均派遣主管來台，並視本展為與我軍方交流的平台，這顯示台北航太展的重要功能。

軍售即是政治問題，軍售代表美國對盟國的信任以及外交承諾的等級。F-16C/D雖非最佳選擇，但是卻是美國目前用以提供二線盟國的外銷用武器，而參與F-35計畫的國家都是美國的反恐夥伴，如日本、英國、以色列、澳洲、荷蘭、加拿大等，即使美國未來同意出售，恐怕要等到十多年後，因此尋找過渡方案是當務之急。

F-16C/D BLOCK50/52+已經不算是先進機種，如果F-16A/B航電順利完成升級，售台的F-16C/D航電系統就落伍了，未來我方人員若有機會再和美方談判，勢需在採購清單上多下功夫，以免又要被軍火商剝一次皮進行再升級。

由於諾格同時也是F-16E/F、F-22以及F-35雷達的供應商，其產品對台灣空軍來說應該頗具吸引力，但雷神的雷達也同樣具有優勢。不過這兩種AESA雷達都還沒有實用化，空軍選擇時將會碰到選商的麻煩。美國空軍雖然準備為其F-16C/DBLOCK40/42及50/52機隊延壽，並且也將電子掃瞄雷達列入選項，但這也是兩年後的事，到時就會變成台灣空軍幫美國空軍當了白老鼠。

 

本篇已刊於軍事連線雜誌37期，引用時請尊重著作權

文／舒孝煌　　本文刊於軍事連線雜誌第37期，若蒙引用請注明出處。     在各方關注之下，艦名仍然保持神祕的中國第一艘航空母艦，已於八月十日凌晨悄悄駛出大連港，進行第 ...《 詳全文 》

某篇文章指出，NIKON和CANON分食的相機市場掉了35%(不知數據何來，我不是研究市場的)，而SONY市佔率大幅增長，是因為無反光鏡可換鏡頭相機成功獲得消費者的認同，因此CANON和NIKON最近延遲宣布 ...《 詳全文 》

為替週六空軍新竹基地開放活動暖身，空軍499聯隊在12月9日進行全兵力預檢，本次活動難得有三種二代戰機同堂競技，包括幻象2000-5、IDF、F-16戰機單機性能展示，以及雷虎小組表演，飛行員精湛飛 ...《 詳全文 》

本文部分節錄自軍事連線雜誌第25期，敬請期待。 作者：舒孝煌      F-22是第一次造訪RIAT，但不算第一次來英國飛行表演，二○○八年因費爾福德機場（RAF Fairford）大雨，RIAT被 ...《 詳全文 》

      ...《 詳全文 》

...《 詳全文 》

  ...《 詳全文 》

這篇幻象二千的文章登在聯合報十月二十三日民意論壇，沒啥特別，請隨意看看。 先前新聞不斷的幻象2000-5戰機，此次又在立法院被踢爆發動機葉片斷裂問題。幻象機隊雖對台灣空防有重大貢 ...《 詳全文 》

美國海軍的救難天使(原刊於軍事連線15期，部分節錄)   美國海軍陸戰隊擁有自己獨立的空中武力，在亞洲主要是海軍陸戰隊第一聯隊（MAW-1）。第一海軍陸戰隊航空聯隊屬於美國海軍陸戰隊 ...《 詳全文 》