十輪巴士駕駛...吉子飛普/模普網

這樣好像也就夠了. 實在沒有太多的時間好好的研究和計畫 做模型只是紓解壓力的一種方法.有時改造計畫搞得太複雜 反而享受不了其中的樂趣了 這是昨天完成的野貓,難登大雅之堂,純為自娛. 沒 ...《 詳全文 》

長版的凱蒂貓A330-300(簡寫作A333)反而比A330-200(A332)矮了近一公尺   我們今天就趁機來聊聊機尾那高高的一片垂直尾翼吧. 垂直尾翼(Vertical Stabilizer, Vertical Fin)的基本的功能 ...《 詳全文 》

一夜沒睡的飛回桃園機場. 台北難得好天氣,顧不得休息,開車出遊去. 一整天嘰哩呱啦的話說個沒完. 覺得喉嚨有些痛, 郤又偏執的不想買觀光區貴得嚇死人的不知名礦泉水. 忍著痛一路回到家. &n ...《 詳全文 》

從1997年開始在機場工作. 那時,台北還是很多外國航空公司的停駐點 飛航台北有點政治上的困擾. 所以日本航空就成立了日亞航,不揹國旗來避免阿共的抗議. 英航(British Airways)則用”英亞航( ...《 詳全文 》

大年初三那天,一個人走在曼谷街頭, 忽然覺得背後有一股勁力透來. 像寒冰綿掌般,輕柔的從腰間運勁而來 速度不快,但卻讓人完全無力抵擋………   下一秒鐘,我已經整個人趴在地上了. 右腳, ...《 詳全文 》

大家在候機室等待登機時, 一定會發現一位飛行員從空橋走下來. 到地面上仔細的繞飛機一圈.他是在做什麼呢?   我們可不只是下樓來伸伸腿而已哦. 而是認真的在執行起飛前重要的例行工作- ...《 詳全文 》

要這樣把兩篇文擺在一起,其實我心裏很掙扎. 但為了不要讓大家覺得太悶.好吧.就這樣幹吧 ******************************************************************** 為了蓋落款章的需要,老師建 ...《 詳全文 》

一個熬了整夜的長班之後   進了飯店倒頭就睡.在機上輪休也睡得像豬   隔天……靠…..   只好乖乖看醫生去也.   機務的輪班生活. 讓我從起床要人家三催四請, 變成 ...《 詳全文 》

飛機緩緩滑向印度孟買(Mumbai)機場的27跑道頭準備起飛 機場圍牆外一大片草地上,約莫六七人專心蹲坐著. 後方正是一個頗有規模的貧民窟, 以為窮苦人家早晨無事可做相約來跑道頭看飛機. 仔細 ...《 詳全文 》

成田機場西側,直線距離84浬之處, 就是日本第一神山,標高 12388 呎的富士山 我們常暗自懷疑, 成田機場常有的怪異陣風和此山有關........ 即使天氣清朗,進場下降直到落地, 從來沒有一個組 ...《 詳全文 》