整體構想是先將鐵路部分完成，再來作其他設施。

潭尾站構內已敷設道碴，並加上部分柵欄、號誌等零件。

潭尾站構內風景。兩條貨場側線旁邊就是糖業鐵道路線。

站構內大致狀況，左邊的糖業鐵道還沒有作細部處理。

潭尾支線之後的變化：

九月，開始路堤土粉、草粉大致敷設作業。

十月初，土粉敷設完了，下一步應該是要作細部處理及舖道碴。

DH210。此車為原東線窄軌柴液機車，隨東線改軌而改造，之後一度在北部區間行駛，也曾牽引淡水線客運列車，最終僅存此車及另一部作為花蓮及高雄機廠調車用。我應當在淡水線見過此車，再見已隔二十多年......

DH210（二）。

DH210端面。聯結器肘部分都不見了。

DH210遠觀。它的引擎聲非常特別，喇叭聲則類似現在的DR2800。

DH210內部，可見腐蝕嚴重，讓人直接想起當年堆在瑞三煤礦的廢棄礦車。

另一輛，S305，狀況也非常不好。

S305側面，也是鏽蝕嚴重。

S305（二）。

這輛是DR2010，為DR2000同型車中比較特別的「半鋁皮車」，據洪致文老師的說法，係因事故後改造而成。但是令人不解的是，它從東拓後改為藍色，現在又改回原東線的黃白塗裝，卻沒有列入保存車的名單，不知究竟什麼原因。

DR2010另一面，可見玻璃損毀。

這一端看得更清楚，後連即為DH210。

此車右前側，外表看來還算可以。

CT284左前側。

雖然外觀還可以，但是駕駛室內就令人有點傷心了，所有操作儀表都被漆上金色，少了很多零件，椅子也不見了。看來靜態保存的火車，只要不是由專業人員加以保養，最終不可避免的都會走到這一步。

　另外，為了將來可用窄軌機車牽引非窄軌車輛，這次也作出了一輛「連結車」，使用兩種連結器，可以連接兩種軌距車輛，未來如果出現糖鐵機車，就可以用來推進及牽引大貨車進入側線了。

三軌制區間當中一個Ｚ比例道岔。

轉向架篷車行駛於三軌制區間，內側為窄軌車輛使用之軌道。

窄軌車輛在軌道上情形。

連結車。在現實中，此種車似乎有很多種構型，現在此車細節還沒加上去。

使用連結車連接6.5mm軌距蔗箱車（左）以及9mm軌距貨車。

　先前洪致文老師在他的部落格裡曾經提到探查宜蘭機場（請看：宜蘭飛行場大搜查），裡面內容非常豐富。最近我發現從高架改線後的宜蘭線鐵路，也可以清楚看到這個機場遺跡。此機場為日本時代建造，曾為日本在台重要的軍用機場之一。國民政府時代因此地重要性不及西部，宜蘭機場遂受到閒置，但一般相信直到民國六十年代此機場仍偶而有飛機起降。在政府開放天空之後，曾經有地方民意代表建議將此機場擴建為民航用途，最後郤不了了之，反而在漢光演習中成為無人載具及直昇機的飛行場而算部分恢復用途。原先此地為軍事管制區，近年軍方有意將其向地方政府釋出，作為大學用地，可能不久之後，這個機場遺跡即將消失。

從宜蘭線的火車上看宜蘭機場。本機場跑道長度約一千五百公尺，其西段（較遠處）約六百公尺可能是當年漢光演習時為供無人載具起降而舖設了一段柏油路面，經常可見玩家在該處施放遙控飛機。跑道其他部分因常有人車走行而自然形成路徑。

趁著傍晚沒事騎著腳踏車來到機場遺址。此為向東拍攝，高架橋為宜蘭線鐵路。

向西拍攝，由小草生長的區域大致可知這裡曾經有機場常見的水泥舖道。

這是在機場附近看到的機堡之一。其他還有許多機堡被埋沒在樹叢裡。

這建築是機場的塔台，看起來已經荒廢許久。

塔台近照。早就已經找不到路上去，底下居然還有兩間廁所。

塔台正面，台階被埋沒在草叢之間。GOOGLE地球上的照片顯示這塔台的二樓及那兩間廁所尚有屋頂，只是屋頂不知何時已經不見了。

　此圖文是為回應Frozer兄部落格當中關於此車的影像記錄。

20L757 （前）與20L751（後）。

20L751。因為是在細雨中，而且四周停滿車子，實在找不到好的角度拍攝，還請多多見諒！

20L757側面。原先的標示根本不在中間，應該偏左才對，也沒有「嚴禁煙火」四個大字。

　八月十六日2769次剛好使用EMU509編成，於是我給它拍了一張照片，並且跟家裡的模型作一比較。雖然模型省略了跳線、軔管，不過我覺得它是非常成功的作品，尤其能在1/150的模型上表現這麼多主要細節，已經是不簡單的一件事了。

EMC509，旁邊即為林口線專用的DR2510型。

EMC509模型，停靠於月台邊。

用地的底板。這次並不是用標準的作法，為了配合當作基礎的舊桌子，所以用很簡單的單片木板，釘在桌面上再補強。

完成之後上好色，跟原有場景連接。在設計上潭尾支線可以獨立運作，也可以設定好進路由調車場將車直接駛入潭尾站。

試擺MICRO-TRAINS的Ｚ比例軌道，此時Ｎ比例軌道還沒有出現。

經過兩個月，開始有了Ｎ比例軌道，不過還沒有完成迴線，跟原場景的連絡線也沒有完成。Ｚ比例的軌道佈置與先前相比略有變化。

七月初，Ｎ比例場站已經略有形狀。

七月底，此時軌道已經購入完畢，開始路基的強化及墊高。因為舊桌子本身不平，再加上有些地方要作立體交叉，所以要作改善。

八月，開始路堤敷設作業，未來還要再加上石膏、土粉、草粉、道碴等才算是完成。恐怕還要再幾個月的時間。

通道上方的天花板。遠方就是航醫中心的入口，兩邊則是用圍牆隔起來，一般旅客只會看見天花板。

天花板近照，兩條消防水管顯為近年所加，裝飾的樑上還可見拆除的空調出風口。

單一天花板，很有中國古代皇宮專用物件的感覺，只是線條太密集，遠看還好，近看反而有點俗氣。整體配色彷彿又回到「CAT」（民航公司）的年代？

不明的浮雕壁畫，這個要登上往航醫中心的階梯才會看到，可是因為久未保養，上面畫些什麼早就看不出來了，我第一個感覺好像看到了孔子周遊列國圖──雖然那種圖不可能出現在這裡。右邊原本應該也有一幅，但已被牆蓋住。

壁畫左下側，圍牆擋住的空間，則是整個如同廢墟般，深不見底。上面留有「咖啡廳」三個字。