湖山鐵道大田支線

　台鐵目前的電力機車主要有兩種，一種是GE製的E200~400型，另一種則是新型的推拉式自強號專用E1000型。此二者因為製造年份相差近二十年，所以其中許多設計也都不太相同。姑且不論細部原理，光 ...《 詳全文 》

　這是我同學所有，台南劉俊良先生製作的ＨＯ比例TPK32200系列印度仔通勤客車廂。因為同學託我對原先年久掉落的窗戶加以修理，修好之後還給同學之前，我為它拍了幾張照片。 　此車為全金屬製 ...《 詳全文 》

潭尾支線目前開始路線細部工作，先從潭尾車站開始。 整體構想是先將鐵路部分完成，再來作其他設施。 潭尾站構內已敷設道碴，並加上部分柵欄、號誌等零件。   潭尾站構內風景。兩條 ...《 詳全文 》

潭尾支線之後的變化： 九月，開始路堤土粉、草粉大致敷設作業。   十月初，土粉敷設完了，下一步應該是要作細部處理及舖道碴。   ...《 詳全文 》

　從小我就知道，通常鐵路場站如果夠大，某些鮮少使用的側線可能會堆置一些停用車輛。在花蓮機務段和花蓮機廠之間的側線上就停著幾輛現已停用報廢的火車，分別為S305、DH210，以及DR2010。除了S ...《 詳全文 》

　宜蘭運動公園內擺著一部CT270型的蒸汽機車CT284號，多年來它幾乎已成為宜蘭的一個重要地標。兩個月前我跑去看了一下這部車，雖然外觀大致良好，但是內部細節已有些損壞，徒留外觀供人遙想那個 ...《 詳全文 》

　潭尾支線的三軌制區間最近已經敷設完成，其中大部分是由Micro-Trains 的Ｚ比例軌道外側再加一道同廠的軌條而成，另外一部分則是由Tomix的N比例軌道內側多加一條KATO裸軌所作出，完成之後經過 ...《 詳全文 》

　先前洪致文老師在他的部落格裡曾經提到探查宜蘭機場（請看：宜蘭飛行場大搜查），裡面內容非常豐富。最近我發現從高架改線後的宜蘭線鐵路，也可以清楚看到這個機場遺跡。此機場為日本時代建 ...《 詳全文 》

　這兩部是停放在新竹機務段內的20L751與20L757號三軸罐車。根據洪致文老師的著作記載，此種20L750型罐車係建造於民國四十八～五十年之間，目前僅存此二輛。在洪老師的著作中所刊載此車照片，與 ...《 詳全文 》

　模型乃現實世界中某些物件具體而微，人所盡知。然而模型並非照實體完全縮小，為拿取及保存方便，或因材料及比例關係，即使世界一流模型廠，其產品亦可能省略某些次要細節。只要絕大部分主要形 ...《 詳全文 》