湖山鐵道大田支線

潭尾支線目前開始路線細部工作，先從潭尾車站開始。 整體構想是先將鐵路部分完成，再來作其他設施。 潭尾站構內已敷設道碴，並加上部分柵欄、號誌等零件。   潭尾站構內風景。兩條 ...《 詳全文 》

潭尾支線之後的變化： 九月，開始路堤土粉、草粉大致敷設作業。   十月初，土粉敷設完了，下一步應該是要作細部處理及舖道碴。   ...《 詳全文 》

　從小我就知道，通常鐵路場站如果夠大，某些鮮少使用的側線可能會堆置一些停用車輛。在花蓮機務段和花蓮機廠之間的側線上就停著幾輛現已停用報廢的火車，分別為S305、DH210，以及DR2010。除了S ...《 詳全文 》

　宜蘭運動公園內擺著一部CT270型的蒸汽機車CT284號，多年來它幾乎已成為宜蘭的一個重要地標。兩個月前我跑去看了一下這部車，雖然外觀大致良好，但是內部細節已有些損壞，徒留外觀供人遙想那個 ...《 詳全文 》

　潭尾支線的三軌制區間最近已經敷設完成，其中大部分是由Micro-Trains 的Ｚ比例軌道外側再加一道同廠的軌條而成，另外一部分則是由Tomix的N比例軌道內側多加一條KATO裸軌所作出，完成之後經過 ...《 詳全文 》

　先前洪致文老師在他的部落格裡曾經提到探查宜蘭機場（請看：宜蘭飛行場大搜查），裡面內容非常豐富。最近我發現從高架改線後的宜蘭線鐵路，也可以清楚看到這個機場遺跡。此機場為日本時代建 ...《 詳全文 》

　這兩部是停放在新竹機務段內的20L751與20L757號三軸罐車。根據洪致文老師的著作記載，此種20L750型罐車係建造於民國四十八～五十年之間，目前僅存此二輛。在洪老師的著作中所刊載此車照片，與 ...《 詳全文 》

　模型乃現實世界中某些物件具體而微，人所盡知。然而模型並非照實體完全縮小，為拿取及保存方便，或因材料及比例關係，即使世界一流模型廠，其產品亦可能省略某些次要細節。只要絕大部分主要形 ...《 詳全文 》

最近潭尾支線正在逐漸成形中。以下就是這條線從無到有的一些過程。 用地的底板。這次並不是用標準的作法，為了配合當作基礎的舊桌子，所以用很簡單的單片木板，釘在桌面上再補強。   ...《 詳全文 》

　這是去年在松山機場內所拍的相片。近日松山機場因兩岸直航而重新熱鬧起來，為此二樓還特別加設了一個「國際線」的登機空間。但是就在這國際線登機處後面，通往航空醫學中心的通道裡，我發現了 ...《 詳全文 》