ESPN的中文網：為什麼在蒙扎這種高速賽道可以用一停的策略奪冠？
羅賓：行，很顯然昨天老巴以及巴頓都是用重的油載。在蒙扎這邊用重的油載一方面可以減少一次進站。另外一方面根據他們以往在高溫的賽道上賽車表現，就算是用較重的油載，布朗車隊的賽車仍然可以表現得很好。再加上比賽過程中賽車所表現得穩定性以及老巴過往在此曾拿過分站冠軍的經驗和對賽道的信心，加上賽車在進站時機的精準把握，所以能夠使得布朗車隊的賽車始終保持在前列。奠定了奪冠的基礎。
ESPN的中文網：Kimi四站獲得30分，但是法拉利車隊卻打算明年放棄他？
羅賓：姑且不說他與車隊的關係。我們車迷都應該可以看出Kimi的心早已經不在F1了。就算是他替法拉利再拿一次冠軍又能怎麼樣呢？
其實Kimi在一出道的時候從Sauber到 McLaren時我就和他聊過了，這麼一路過來，看著他的成長，拿下世界冠軍等等的過程。其實在他加入F1初期的時候還是很有鬥志的。但隨著這麼多年他的起起伏伏，不經意下所引起的一些爭議，應該說有的爭議其實是沒有什麼大不了的，卻往往是因為他個人比較隨性，或是說有時候他比較天真。他會覺得我這麼做沒有什麼不對的，然而媒體卻不會放過他。誰沒喝醉過？他就被媒體盯著不放，上個夜店也被窮追猛打，連退賽後吃個冰淇淋都會被拿來做文章。在這將近十年來，這種在放大鏡下的生活讓他過得很不快樂。我覺得這是他不想待在F1的最主要的原因。
他是個性情中人，就像是很多北歐人一樣，他不是那種巧言令色的人，也因此有些人會誤解他。很多時候，我在和他在賽車場上相遇，採訪結束的時候他常會把最後一個發問的機會留給我，然後他會和我交換個眼神，我可以看到他的那種無奈，我知道他很不快樂，這當然是最重要的一個原因。
ESPN的中文網：新加坡大獎賽更看好哪只車隊？
羅賓：來到這邊，假使我要押寶的話我還是會押在布朗車隊。很多人搞不懂的BGP以及下半賽季的印度威力為什麼會和去年判若兩隊，其實很重要的一個部分就是他們的動力系統，也就是引擎部分。
昨天我在比賽直播中說過一個觀點，當前最穩定兩個動力系統：一個是賓士的引擎，另一個是法拉利的引擎。但是法拉利引擎的缺點在於它的配合度很低，換句話說你要在車架等所有方面 都要配合引擎到最完美的時候，它才有好的表現。過往十年，使用法拉利引擎的車隊除了法拉利以外還有Sauber以及去年的印度威力，可是你看看他們的表現怎麼樣？其實不怎麼樣！這就像是你光有一顆大心臟還不行，還要四肢配合的好。而梅賽德斯的引擎可塑性很高，換句話說他這顆引擎你拿到任何一個車架上，都會有相當程度的表現。
世界上所有的人都知道法拉利的車很好很尊貴，但是你去問問法拉利的車主，法拉利的車並不好養，很淺顯的道理。這也是為什麼羅斯布朗在剛剛接手車隊的時候就放棄了之前本田研發了多年的引擎而毅然決然的更換了梅賽德斯的引擎。裝上了梅賽德斯的引擎，車輛比較好調試，沒有那麼嬌貴，就如同高爾夫選手在使用有些包容性較大的球桿，雖然有時角度有些偏，但還是很容易可以找出那個擊球的甜蜜點。
另一方面來到新加坡，我會把寶押在布朗車隊也是因為他們的車不怕高溫而是怕低溫。溫度搞的賽道上車的表現越好。而比較擔心的是紅牛車隊，因為他們已經沒有引擎可用了。
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