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輸了沒關係,吞下自己的驕傲,承認自己有缺失。 吸掉失敗,閉上嘴。喝光可樂、嗑完披薩、拍拍屑屑,埋首下一次機會。 (論文在...寫完前:唉,只有降低Blog的出版頻率...)

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hi porco

hello你好 第一次來這邊逛 ! 最近天氣還不錯 不過開始變涼了 ^^,

對了 ! 我自己也有開一個豐華料理店的部落格,歡迎你來逛逛喔!
最近天氣還不錯 不過開始變涼了
提外話:八八水災至今豐華料理店依然維護便當品質,一樣不改菜色,那怕是菜價最貴的時候,豐華料理店依然秉持品質!

嗯嗯,我是台灣人,在美國讀航太工程...

謝謝您,我去找看看..

porco2009/10/17 07:47回覆

原來大家都是「巷子裡的人」...

Porco大大, 小弟又來煩您了,那天異想天開想和朋友一起設計直昇機,然後就興衝衝的去找教授討論...想當然馬上就被打槍了...哈哈...

教授冷不防的問我們市場需求是什麼,真的設計出來產量估計要多少,市佔率呢?...完全沒概念=.=

雖然打了退堂鼓,但還是思索一番老闆的話,我覺得這些問題的根本是(1)市面上軍用民用定翼機和旋翼機到底各有多少架? (2)平均壽命有多長?

我認為從這可粗估出年淘汰數,再倒回來看我們期望的市佔和相對製造量...

問題來了,上面兩個問題我找不到答案,東加西加總會算得亂七八糟,去ICAO也找不到,真是學而知不足...

請問Porco大大,上面兩個問題您懂嗎?謝謝!!

porco2009/10/13 00:04回覆

Dear Alex,

你是航空系的學生嗎?

基本來說,教授說的是指「新機需求分析」:也就是為何「客戶」(有軍事...也有民間客戶)需要這種直昇機?...當然,隨之衍生的議題就是這種需求「量」有多少?也有人說這是可行性分析(Feasibility Study)。

接下來,就是這種潛在需求的直昇機所需要的性能...這裡基本上就是飛機設計裡的概念分析(Conceptual Design)嚕。

第一種分析牽涉到市場的需求分析,以及技術、成本等與製造有關的分析。牽涉的部份很多...而直昇機的市場分析...嗯,都很貴(萬元美金起跳的那種貴)...所以,不要夢想會在網路上找到這種資料。

Sorry...雖然Porco之前有玩過,不過...你還真是抽到好籤了!

第二種分析則是純粹的飛行性能分析。Porco建議你可以參考淡江航太大四的飛具設計所使用的教科書:The Fundationals Aircraft Design。這本書有中文翻譯(不過Porco不確定是否還有在賣...:飛機設計基本原理 / 徐氏基金會。

porco大大,

謝謝您的回答,讓我豁然開朗!!其實我也有想過RCS的問題,但我卡在人為過濾的事實,然後就死胡同了~!

再爛的雷達都可能偵測得到電纜,但加入'人為'刻意過濾的事實,再好的雷達,其訊號經過處理後從螢幕輸出時也可能都看不到這些被指定忽略的訊號了!!

你說得很有道理,謝謝!!

此則為私密留言

porco2009/09/29 23:03回覆

Dear AC,

現在知道Wiki也有找不到資料的時候吧...

其實您的問題很不容易答...相信您也瞭解同一種物體被同一具雷達在不同方向照射下,會出現不同的雷達截面積(Radar Cross Section, RCS)吧,在這樣情況下,要定義一具雷達是否可以抓到電纜...就可以寫出一堆論文嚕。

不過Porco想的是:您應該要問目前機載雷達的「鑑別率」是否可以從雷達目上抓出電纜、鋼纜或是流籠之類的東東吧。Porco可以直接告訴你...答案是不行。

就Porco所知,這並不是因為機載雷達本身的性能不夠,而是刻意的人為將雷達的接收靈敏度降低:要是因為要抓出電纜這種東東,那...擁有與電纜「相同」RCS的東東也會一起出現在雷達螢幕上,這會造成什摩情況勒?

假設...因為  電線的RCS=麻雀的RCS       

所以  在電線上的麻雀會與電線一起出現在雷達螢幕上

若是飛行途中出現一大群正在飛行的麻雀...那雷達螢幕上將會充滿了亮點,而充滿亮點的雷達螢幕...能給飛行員的資訊=沒有資訊!

因此,即使理論上短波長(如X-band)的機載雷達都可以偵測電線...不過有時會被刻意的將訊號濾掉...而這,就是F-117、B-2、F-22等匿蹤戰機可以躲掉雷達偵測的基本概念。

很抱歉Porco並不是雷達領域的專家,希望Porco所知道的東東可以稍微回答您的疑惑嚕。

Porco大哥你好 慶哥跟你請安!加油喔.!! 慶哥最近與友人拍ㄌ一部人生短劇!!慶哥是來與你分享

hi

welcome to visit my sweet blog.

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更新日期

2009/11/08 13:00

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