輸了沒關係,吞下自己的驕傲,承認自己有缺失。 吸掉失敗,閉上嘴。喝光可樂、嗑完披薩、拍拍屑屑,埋首下一次機會。 (論文在...寫完前:唉,只有降低Blog的出版頻率...)
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Porco大大, 小弟又來煩您了,那天異想天開想和朋友一起設計直昇機,然後就興衝衝的去找教授討論...想當然馬上就被打槍了...哈哈...
教授冷不防的問我們市場需求是什麼,真的設計出來產量估計要多少,市佔率呢?...完全沒概念=.=
雖然打了退堂鼓,但還是思索一番老闆的話,我覺得這些問題的根本是(1)市面上軍用民用定翼機和旋翼機到底各有多少架? (2)平均壽命有多長?
我認為從這可粗估出年淘汰數,再倒回來看我們期望的市佔和相對製造量...
問題來了,上面兩個問題我找不到答案,東加西加總會算得亂七八糟,去ICAO也找不到,真是學而知不足...
請問Porco大大,上面兩個問題您懂嗎?謝謝!!
Dear Alex,
你是航空系的學生嗎?
基本來說,教授說的是指「新機需求分析」:也就是為何「客戶」(有軍事...也有民間客戶)需要這種直昇機?...當然,隨之衍生的議題就是這種需求「量」有多少?也有人說這是可行性分析(Feasibility Study)。
接下來,就是這種潛在需求的直昇機所需要的性能...這裡基本上就是飛機設計裡的概念分析(Conceptual Design)嚕。
第一種分析牽涉到市場的需求分析,以及技術、成本等與製造有關的分析。牽涉的部份很多...而直昇機的市場分析...嗯,都很貴(萬元美金起跳的那種貴)...所以,不要夢想會在網路上找到這種資料。
Sorry...雖然Porco之前有玩過,不過...你還真是抽到好籤了!
第二種分析則是純粹的飛行性能分析。Porco建議你可以參考淡江航太大四的飛具設計所使用的教科書:The Fundationals Aircraft Design。這本書有中文翻譯(不過Porco不確定是否還有在賣...
):飛機設計基本原理 / 徐氏基金會。
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Dear AC,
現在知道Wiki也有找不到資料的時候吧...
其實您的問題很不容易答...相信您也瞭解同一種物體被同一具雷達在不同方向照射下,會出現不同的雷達截面積(Radar Cross Section, RCS)吧,在這樣情況下,要定義一具雷達是否可以抓到電纜...就可以寫出一堆論文嚕。
不過Porco想的是:您應該要問目前機載雷達的「鑑別率」是否可以從雷達目上抓出電纜、鋼纜或是流籠之類的東東吧。Porco可以直接告訴你...答案是不行。
就Porco所知,這並不是因為機載雷達本身的性能不夠,而是刻意的人為將雷達的接收靈敏度降低:要是因為要抓出電纜這種東東,那...擁有與電纜「相同」RCS的東東也會一起出現在雷達螢幕上,這會造成什摩情況勒?
假設...因為 電線的RCS=麻雀的RCS
所以 在電線上的麻雀會與電線一起出現在雷達螢幕上
若是飛行途中出現一大群正在飛行的麻雀...那雷達螢幕上將會充滿了亮點,而充滿亮點的雷達螢幕...能給飛行員的資訊=沒有資訊!
因此,即使理論上短波長(如X-band)的機載雷達都可以偵測電線...不過有時會被刻意的將訊號濾掉...而這,就是F-117、B-2、F-22等匿蹤戰機可以躲掉雷達偵測的基本概念。
很抱歉Porco並不是雷達領域的專家,希望Porco所知道的東東可以稍微回答您的疑惑嚕。