本來在連假第一天的禮拜六就想上山去湊個KHS辦的與青斑蝶有約的熱鬧,順便下山時來一趟好久沒有來的軍艦岩歐福落,不料卻到達惇敘高中卻遇上了下雨,當場就掉轉頭回家去了,除了考量到天雨路滑之外,最主要還是俺非常懶得清理整車泥˙水的車子...........不過到了端午節路面又曬了兩天之後,還是忍不住腳癢自己一個人跑了上來.........其實最主要是沒有人接駁要去五指山實在太遠了啦,偏偏天氣又熱得要命;雖然俺之前也曾自詡為歐福落而可以有自己騎下坡車上五指山的精神,不過呢俺現在都會說俺不幹這種傻事已經很久了......哈哈......想想玩車的車友們,像俺這麼懶的大概沒幾個吧.......

從榮總開始,龜爬了20餘分後終於到了惇敘........

繼續向公墓的最頂端龜進.......

在上面那張圖中的電火柱旁,可以看到新北投捷運站與ASAHI老大的家.......

終於到頂啦...........

公墓頂端右手邊的小徑就是大部分車友來此歐福落的起點

起點處小徑階梯的第二段,加第一段的階梯總長約百來公尺長,40度左右向下的階梯

太久沒來再加上路口處往軍艦岩的牌子不見了,差點錯過這個叉路.......虧俺差不多4年前剛開始玩下坡時,幾乎每周日都來呢.......

軍艦岩到了.........

遊客們照例發揮咱們台灣人不太有公德心情操,在岩頂刻滿了字........

岩頂的視野真的不錯.......雖然無法與竹子湖觀景台相比.......這個角度可以看到俺滴家......

榮總天母方向

關渡平原與兩河匯流口

威靈頓山莊的別野區..........好野人區........

回頭往照明寺與丹鳳山方向,都是這種令人舒服的林蔭小道.........只是上坡不少就是了.......

其中丹鳳山電塔下去一點的碗形廣場雖然還不錯玩,不過近年來因雨水沖刷的關係那個碗越來越淺,再加上出到威靈頓山莊還要爬好~~長的一段坡,所以後來俺就幾乎不走那邊過去了.......

接近陽明大學了,直走陽明大學網球場旁出去,約百來米就軍艦岩步道就結束了,所以當然走左邊的小徑往榮總,享受一下最後一段的歐福落.......

小徑開端處鋪上了幾級的石階,連小小的DROP OFF的快感都沒了........

大石頭的山坳處發現了胎痕,看寬度應該是那種技術摩托車吧,單車就算3.0也沒這麼寬........

往榮總的小徑應該很少人走了,途中有兩三處草幾乎已將路徑給覆蓋住了........這裡已是出口處往回拍的了

逛大街回家,大概是近中午又大太陽,單車道上人車倒是不多.......

這坨雲像什麼俺不知道,俺覺得它像是那種會下午後雷雨的雲,所以趕快跑.........

照例這個樓梯也沒有用牽的道理(這裡濕濕的俺都照常下去了,何況它是乾的),照例也在此等了兩家子把車子半推半扛的弄上來後直接滑下去,不過卻惹來後面兩個小鬼的鬼叫鬼叫和他們家長的驚呼.........雖然好像有許多車友對這個樓梯的單車牽引道抱怨連連(上下皆同),不過對俺而言它卻從來都不會有一點點的麻煩.......哈哈......

本來想說回家後到天橋下去吃個蠻好吃(俺覺得啦)的滷肉飯+苦瓜排骨+一堆小菜,無奈老闆一家子也休連假去了,這是本日唯一的遺憾.........不過火車壽司也可以稍微的彌補一下啦.........騎車隨便˙吃喝認真雖說是愛V他們的宗旨,不過俺覺得拿來套在俺身上也蠻適合的

由於實在太久沒操山路,肌力與肌耐力都明顯退步,使得這趟自助行實在是苦不堪言吶.........自從過了楓櫃嘴後,兩條不聽話的太股一值都是處於抽筋的邊緣,使得這趟OFF ROAD回家的路程實在是~!@#$%&

從五指山頂的小販處下滑到林道入口時,遇到兩位騎著XC車想去探路的車友,不過其中一位車友的車只有1.5以下的光頭胎,當下奉勸他們.......最好不要,倒不是因為他們那短衝程前叉的XC車,而是本週雨好像下到週二(還週三....忘了),而這幾天又沒有非常大的太陽來把林道曬乾,並且這條林道本就又有很多縱橫的樹根與大量的青苔,在這種潮濕的地面狀況下(結果林道內不是潮濕˙而是非常潮濕與泥濘),用1.5以下的光頭胎進去跑.......要不是藝高膽大就是.....

不過與之攀談後才知道他們是第一次上來,想來體驗一下OFF ROAD的感覺,本想跟著俺或者是旁邊一票專玩OFF ROAD的車友後面下去,不過經俺的詳細解說後,還是打消念頭由原路回故宮去了.......

我記得關於這條林道好像很多地方都有多所的介紹,不過像東湖捷信網站上那樣介紹的比較細的好像不多(像是FFTA他們的介紹,若是照他們的介紹自己一個人去跑第一次,呵呵......那迷路是絕對是百面的),俺第一次上來就是靠著捷信網站的介紹才來的,不過中間和最後一段還是小小的迷路了一下,既然又遇到了有興趣又不得其門的車友,再加上又帶了相機........那就來大概的介紹一下吧,不過來此的車友千萬要記得一點:這是登山步道不是單車道,再加上假日這條道上的健行客蠻多的,所以遇到行人時,請減速慢行並保持禮貌,要超越行人時記得說聲歹勢,這樣才不會使騎單車來此的車友們變成顧人怨的傢伙們(其實魚路古道本來單車上去公園警察也不太管的,就是有那種害群之馬.......撞傷行人不道歉就算了,竟然還把人家訐譙.....於是後來國家公園警察就開始取締進入的單車了....天母的黃顯熙就是第一個被開罰單受害者)

由以前的海倫咖啡(現在好像只剩一些小販沒有咖啡車了)下滑約一公里,路面開始大幅左轉時,右邊有一條小徑就是五指山連稜步道的開始

靠近點看有個石版小"橋"跨過水溝

下滑不遠(約200M)小徑明顯分為上與下,左邊是接石板步道,右邊是樹根在地上糾結的泥土路,兩條路等一下就合在一起了

接回石板路往右

經過一陣小小的上上下下接到不知名的產業道路上向右,這出口已被單車劃出了一道還不淺的溝

向右轉後10M處再向左彎,紅圈處立著土地公像(右)與仙女??(左)像,由這角度被草遮住看不到

左轉後進入碎石路約100多公尺處直行泥巴小徑,右邊通往何處則是......不知

再經一段坡度不大的上上下下來到這叉路口請往右,右邊是個大陡坡,有健行客為了行走方便而沿樹幹綁的繩子很好辨認,這個大陡坡俺從開始來這裡玩至今,只成功過一次.......地面潮濕時最好不要冒險,今天俺就是用牽的下去.......直走去哪裡實在是不知道,上次與車友小楊來時曾探過路,不過走了三四百公尺還不知通往哪裡就放棄了,據信是通往五指山下內湖的公路的........

經過剛剛的陡下與接下來的陡上扛車後來到一個廣場,可以稍息一下........休息完畢沿右方的小徑繼續

接到通往大崙頭山的石板步道,中間會經過一條位於右邊的木棧道與平台,那是通往中央社區的路,不是咱們的目標........

通過木棧道後來到這裡,問號處是往大崙頭山的觀景台,上面也有步道會接道眼前右邊的泥巴路;泥巴路是五指山林道第一段的最後一段,是一段爽快的高速緩坡路段........要不要上去看風景就看你自己的決定囉

第一段終點到了,接馬路向右轉,請小心左右來車

接馬路右轉爬過約100M的坡後下滑到碧山露營場的附近,過馬路往石階的步道前進

碎石路進來後約100M多一點有個叉路,B完全是石階地形;A往大崙尾山的步道,有一段不算短的推車路線;不過B路線俺只走過一次就完全不會想再走了,下單純的石階蠻無聊的+下到公路後再往上數百公尺的上坡蠻累的.......

繼續A路線右邊有往雙溪的小路,不管它靠左繼續直走往大崙尾方向

推車到大崙尾山下後沿著路下滑到這個廣場左轉

過了廣場一個短短的上坡,下滑時不要太快,不然很容易錯過約100多M處左邊這條蠻明顯的小徑,這是台電的維修步道,在此不太會遇上行人,想快就快吧,在這一段俺只遇過一次登山客........不過此段建議最好還是結伴同行,不然要是在Z字彎道上摔車,不論哪邊離道路都蠻遠,需要救援的話是粉麻煩滴

這就是五指山步道中有名(應該蠻有名的吧)的Z字彎道,有三個還四個忘了......當然你也可以直接的穿越,不過那樣樂趣少點就是.........

街上馬路向右轉.......剛剛碧山露營場的B石階路線到此與A大崙尾路線到此接合

一右轉就可以看到左前方的反射鏡,由反射鏡後的小徑下去

進入後又接上石板步道~右轉

一右轉立刻就可見到這個三連凳,路徑到此又分開:A石階地形,B泥巴樹根地形;俺騎長衝程下坡車來的時候,是不會去走B路線的,因為B路線接上公路要到第三段入口,又是一段四五百公尺的上坡..........不過今天既然與五姨太一起出門,當然是走比較有樂趣的B路線囉........

接上公路一樣右轉........咦??這五指山林道接上公路好像都是右轉齁??

剛剛的AB路線到此又接合了,路的左方有一明顯的石板步道,路口還有一隻公用電話.......

俺車頭處那個紅紅的東西就是公用電話,只是這支電話在這裡俺想它的生意大概不會怎麼好吧.....

石板步道下來到小販聚集處路又分為二:A往雙溪方向接劍南路,下劍南路右可往雙溪左可往大直內湖;大部分的車友都走左邊的B路線,往金面山方向........

這裡~請靠右向下~別上到金面山去了

一連串的土梯後請右轉,右轉後又是一段令人爽快的高速緩坡路段,最令人高興的是:俺還不曾在這一段高速路段上遇到健行者.......

高速路的終點是個大上坡,往坡頂的右邊而去;俺第一次來的時候就是在此失了方向(因為捷信網站的介紹沒有這一段),然後把車車推回剛才那個小販聚集地,往外雙溪下山回家.........當時真的是推車推到了一個OOXX的最高境界.......

坡頂右方是個空地,往空地正前方的水泥階下去

下完水泥階往右接不知名的產道,再接柏油路

產道接柏油路下滑約200M左邊的水泥小徑,旁邊兩個牌子上面有德明的人上來寫的一些巫山小路用字

水泥小徑下到左邊一個廟的廣場前,往廣場正前方偏左的地方續接水泥小徑

又遇到馬路了,不過這次穿越它繼續下水泥階

走完這段水泥階,五指山連稜步道也正式的結束了,接上的巷子會由德明旁邊的福客多出去,右轉往內湖路;左轉接環山路.............如果意猶未盡......記得下週再來一次.......

昨天與車友小楊本來想去五指山玩玩,可是沒想到平地一個禮拜都沒下雨山上卻不是那麼一回事.....車子直到過了大豐土雞城看看地上濕滑的狀況,想來林道內只會更差,可是好好的禮拜天都已經出門了,沒理由就這麼回家吧.......於是不死心的我們決定轉往阿昌林道去看看

阿昌林道在北部玩純DH的車友口中,也小小的算是條夢幻林道,尤其是對酷愛北美NORTH SHORE那種玩法的車友來說........不過還是有些車友不得其門而入(俺自己曾經也是).所以以下就來大概的介紹一下,不過到這裡來玩的車友一定要注意一下,此林道大部分都是私人土地,在林道中若是遇見筍農(多半是啦),請減速慢行並親切的打個招呼或說聲歹勢,因為再怎麼說咱們都是踩在別人的家園範圍裡嘛

北投復興二路轉復興三路直上,過了吳氏宗祠後不遠,見到這個公車候車亭右轉

右轉後約50M路邊反射鏡旁的小徑,就是林道的起點

阿昌林道~~~俺來囉........可惜昨天阿昌本人玩摩托車去了,不然看他在林道中飆車,也是蠻令人賞心悅目的

下滑(石階旁的小徑有青苔與會滾動的小石要注意)約100M+右邊有明顯的小徑

一開始就是個大陡坡,一開始應該有45度,俺車頭再下去一點的坡度大概在50度+,不過攝影者站立處有另一起點坡度較緩,是我們口中的小人道這個坡以俺自身的經驗而言,騎到那裡直接右轉下比較順,但有些車友喜歡停下來把車抓橫了再起步,兩種方式皆有其擁護者,如何下去請自己拿捏˙量力而為

這個起點的陡坡分成兩段,中間有一個小小的緩衝點,然後分成兩邊:A小人道坡度較緩;B耶穌彎坡度較陡(約45度+)帶著左彎,還有裸露的石頭.......至於阿昌他們為何把左坡叫耶穌彎,這個就不得而知了.大概是大多數車友在下這個坡時,心中也只能暗唸耶穌˙上帝之類的意思吧

很快接上柏油路,向左前方5M處的電火柱去,第一段結束......出馬路請小心左右來車

第二段起點在電火柱旁

從電火柱旁探頭可見被打掉的石階(是不是不歡迎咱們這些騎腳踏車的不得而知,不過確實曾經有過摩托車由此進林道內去,引起當地筍農的不滿)可以由此牽車(或騎車)下去

或是由路邊直接跳下接土堆進去也可,落差約1M40

進去約20M就會遇上一個跳台,不飛不跳者請靠左

從側面看這個跳台,約一個26吋輪的高度

左彎後又是另一個跳台,不飛不跳者請靠左

這個跳台可以飛的比剛剛那個更大

又接上柏油路一樣往左前方前進

過鐵欄杆進入第三段起點,這段是一段緩坡的高速路面,可以試試看自己在高速顛簸的狀況下,對車車的掌控能力

看到這棵樹,請減速

因為過了樹之後往右前接的路(其實要快也可以˙只是路不熟不建議就是了)是筍農工作的路徑,常常有鐵牛˙小貨車擋路或農人行經,再加上此段路的終點是個斷崖,所以囉..........

如何??看不出照片正中間那像矮樹的地方是個斷崖吧??其實那是顆大樹與竹子的尾巴哩!!車友張X嶽也曾經在此煞車不及而棄車,而車就這麼硬生生的掉了下去喔.......

盡頭左方(箭頭方向)有條向下的石階......

哪~~~這不就是了.......畫面上那隻林道狗,可是隻毛色漂亮的哈士奇呢........

石階下來再分二路;A是石階地形,坡度約45度,有一小於90度的死角彎,階梯寬約兩人並行......B是兩段式的大陡坡

這是B路線的第一段約45度路徑向右,紅圈處是個緩衝區

第二段又分成左右,與一開始的大陡坡一樣,右緩左急;左約45度+帶右彎外加裸露的石頭

A與B左右到此會合,由此去都只有一條路,不用擔心迷路了

一路上有幾個這樣的跳台,請注意

這是車友JONE搞的落差進化版

由落差的上面往下看,不過這幾個跳台旁都有小人道供不飛不跳者可走,不必擔要牽車的心

進化版落差旁,有一個可以飛更大˙更危險的大落差

4連跳的前三跳,都只有半個輪子左右的高度,不過在此速度控制很重要,慢是沒啥關係不會怎樣,一但速度過快........第一個出去過遠落地時第二個已經到了,會將節奏打亂的.......俺就是在此摔斷橈骨的,只是這三個跳台因雨水的關係已經消下去很多,沒有當時俺受傷時的高度了,也許沒那麼危險了吧,不過還是要注意喲

4連跳的第4個約一個輪子高,速度夠的話飛出五六公尺是輕輕鬆鬆的,只是要小心前方懸在空中的落枝,不飛不跳者請靠左

車友JONE搞的奪命橋,橋高約1.9M,下面是個順向的斜坡

橋+斜坡全貌,自橋面接斜坡到平地,縱高超過3M.......照片右下的草皮開始才是平地

再下去只有一個大石頭需要(也許得牽車)注意一下,

其他都是林中小徑沒啥危險路段了,只是出口處必須跨過一個大水溝,只有一個人要過去有點麻煩,所以最好是結伴同行..........

這是個非常熱衷也非常熱心於下坡越野的車友,他的技術相當的高超,但就是不曾看他戴過全罩式安全帽,希望他沒有大礙並能早日康復.......