<![CDATA[《路雷夢》部落格ROAD LEMON Motorcycles Blog]]> Thu, 09 Oct 2008 17:12:24 CST zh-tw <![CDATA[防摔衣概說與選購]]>
爵士兄的一篇關於新手對防護衣選購概念與認識的好文.....
]]> Thu, 09 Oct 2008 15:18:00 CST <![CDATA[別讓手套硬起來~防護皮手套之清潔、保養]]>





我勒~手套硬起來了!
強迫新手注意皮手套保養的
第一個深刻體會。

多年前的一個雷陣雨的午後，我跟三兩個車友到海水浴場玩了幾個小時的水，
當我們準備啟程時，我發現放在油缸上原本被雨淋濕的手套，竟然被太陽曬到硬的像兩條柴魚...
儘管我事後不斷的用皮革保養液努力補救，到現在它們還是有些硬硬的...
這是我第一次遇到這樣的事，所以不得不去研究一下，
原來皮革在平時使用時有些應該特別注意的事項。




只要事後補充皮革失去的油脂，
就不怕雨來淋~
騎車出遠門總會遇上雨的，濕就濕了吧!
當皮革中保持皮革柔軟的油脂，被水釋去時，乾燥以後會因油脂不足而產生硬化或龜裂。
皮革本身並不怕水，怕的是乾燥前沒有適時補充回油脂。



平時保養的注意事項:
別讓皮脂流失
長期沒上油或長時間淋水後→補充專用油脂。
避免使用日曬、吹風機、烘乾機的方式乾燥手套。

別讓皮革毛孔阻塞
人體油脂、髒污、一般性綿羊油及乳液的分子大於皮革毛孔，
因此會導致皮革毛孔阻塞。→去除髒污補充專用油脂。
(越高級的皮革毛孔越細，所以才會更柔軟細緻。因此得用越好的皮革專用保養油來保養)

別讓皮革受潮發霉
在較潮濕的季節或空間，需要適時補充保養油隔離水氣，
避免水分侵入皮革排擠油脂而發霉。→擦拭專用保養油脂。





別讓手套變鹹魚~
徹底清潔、去污、乾燥
許多人會建議手套不要洗，上上皮革油就好...但逃避不是個好辦法。
有些人額頭很會出汗(如:阿扁...)，有些人則是手心是很會出汗。
汗當然也包含了人體的油脂，這些油脂混合髒污不但阻塞了毛細孔使其不通氣，
更累積在手套的內皮裡滋生細菌，因此當然會發臭!
皮革油雖然有清潔表皮的功能，但無法真正打通受阻塞的毛孔及去除內皮的髒污。

因此，偶而徹底的清洗手套，
不但可去除內皮的髒污細菌，更可回復皮革毛孔通氣，
只要補回專用的油脂，不僅可保持柔軟，
戴起來也會因為恢復透氣而更感舒適。



水洗的建議時機:

●季節更替，愈長期收藏前
●被雨淋濕，又長期沒清洗時
●發霉時




準備工具:
  1. 生物酵素洗衣精（冷洗精亦可）
  2. 毛巾2條
  3. 棉質白手套一雙
  4. 皮革保養油





倒一個瓶蓋的生物酵素洗衣精至臉盆裡攪散∼




浸泡個30分鐘左右，非常髒的可延長浸泡時間到一個小時。




時間到後以手洗的方式，壓壓手套，髒污應該都被溶解了。
使用冷洗精的則須加強手洗的部份。




再換清水洗淨後以毛巾吸乾多餘水分





清洗後的皮手套
應立刻吸收水分，補充油脂。
水分越少，保養油才能吸收，因此要盡可能的想辦法吸走水份。



吸水性好的棉質手套，可以吸收手套內皮吸不走的水分。




就這樣內外夾攻，能將多餘的水份更撤底的吸收，
水分越少，待會皮革才能真正吸收保養油。

水分飽滿的手套，擦上去的保養油都未能被手套吸收，一切將只是假象。





接下來用另一條乾的乾淨毛巾，擠上一些保養油。




將保養油用力戳柔打散，我稱它為熱油（warm up）如此更有助於皮革吸收。





打轉似的拜託毛孔吸收保養油。



一個小時後，再將多餘油脂壓乾。




然後在太陽晒不到又空氣流通的地方，自然陰乾。

在還沒乾前，能再上一次油最好。
或等手套乾了後再上一次油。
這樣可確保手套油脂的含量足夠。









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依季節使用不同的手套~
新手對手套的需求

冬天冷死人、夏天熱死人，手套也分春夏秋冬。
除了絕對性能派的車主堅持使用性能派的手套外，
一般車主最好還是依不同季節買不同的手套來用比較實在。




春秋適溫的中性手套

這種沒有打洞、不特別保暖的長桶手套，就是一般主流的性能派手套，
以追求最高防護、最好的操作手感為目標。




防水、保溫、透氣的冬季手套

要防水、還要透氣、還要保暖，因結構較為複雜通常要有很高的工藝技術，
才能在這樣的條件下做到極佳的操作手感。

即使是最好的牌子，在風雨中也絕頂不了2個小時就會溼透，
當然未必是手套防水能力不好，而是雨水從手套口侵入內裡。
還有，即使是最好的牌子，其防水層也會在一兩年內破功。

所以，這個類型的手套可以算是一個消耗品了∼





一雙用不到兩年，動不動就4.5千的厚重、又不太靈活的手套，實在太不划算了！

有了前一部車KR的加溫把手後，可以說完全就不需冬季的手套了，即使使用一般的皮手套
在下雨的高山上，溼透的手套內雙手依然可以保持溫暖，而且可以保有絕佳的操作手感。
上圖就是我近日從國外進的加溫把手組，我準備在冬天前裝到我的GTR上，
費用才一雙冬季手套的一半。








高透氣的夏季手套

價格低廉、結構容易靈活的夏季手套，可以說是最不讓人傷腦筋的了
選購時幾乎只要在乎防護能力就好。
夏季手套有分短桶、中桶及長桶的，建議選中桶的較為實用。





短桶的雖然比較涼快，但穿雨衣時，雨水就被風壓慣進袖子裡，身體一下子就溼透了.....




長桶的就可蓋住雨衣的袖口，但平常時較不通風∼熱阿∼

中桶的手套就能選擇塞在袖口裡或蓋在雨衣袖手上，比較實在。




意外時刻的安全防護，是手套最終的任務
但平時的舒適、靈活、耐用卻是最實際的價值


購買手套時，利用車店裡現有的車子手把，實際抓抓看手感即靈活度如何，
大小則以握拳指尖不頂底為原則。

要用的久、用的舒適，就需要正確的保養方法，
這篇的方法及觀念也許可以讓新手或老手們
對手套的保養有更多的認識或參考價值。

手套貴貴的~要保養喔~
















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~請尊重著作權~引用文章請明列出自《路雷夢》部落格並設立本文連結
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]]> Wed, 08 Oct 2008 15:14:55 CST <![CDATA[雙十連續假期，板主出遊去∼人客請自便∼]]>



這次我們三台重車要去墾丁三天，
台三去西濱回。

躲開北部的陰雨到南國享受今年最後的夏天，
順道再去躺一躺阿嘉跟友子嘿咻過的床







]]> Wed, 08 Oct 2008 15:06:28 CST <![CDATA[SHARK官方_零碼及庫存貨，大特價~]]>

詳情在官網
http://howun.tw/CF/0810/

要搶要快，賣完就沒了~

官方零碼及庫存貨，大特價~
別太興奮太衝動~買安全帽，一定要試戴合用才買喔~










]]> Wed, 08 Oct 2008 04:04:53 CST <![CDATA[嘉樂福地下停車場~]]>


女兒：爸爸．．地下停車場是往這裡走嗎＝　＝？

爸爸：是阿．．妳沒有看到那個往地下停車場的牌子嗎?

女兒：那那..為什麼會有階梯阿．．

爸爸：...

女兒：...




貼個好笑的給大家開心一下~






]]> Thu, 02 Oct 2008 02:38:39 CST <![CDATA[安駕練車召集∼10/18好路線∼（不信颱風再來亂...）]]>






路線還是上次沒去成的路線
對訓練車友人車的協調很不錯

每次練車日
都遇下雨或有事或颱風
已經大半年沒練車

再次招集好朋友
新朋友一起去練車啦∼∼

詳情
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!wRIzXqaAGRQYSC9LSzU3.4vKc3L0SQ--/article?mid=3228




集合時間地點

第一集合點
12：00pm
竹圍台15號公路
進61快速道路口的萊爾富
地圖連結∼
桃園縣大園鄉國際路三段581號



第二集合點
13：30pm
新竹安駕中心



要去的請話聲∼



]]> Wed, 01 Oct 2008 18:46:05 CST <![CDATA[別作臭男人~安全帽之清潔、保養]]>





炎炎夏日，黏黏臭臭的安全帽帶起來真不舒服∼∼

雖說現在有些安全帽的內裡都是抗菌素材，但汗就是汗、油就是油、髒還是髒。
整個夏天都沒取下來洗過半次的車主，絕對符合臭男人的標準∼

不要這麼懶∼
現在的安全帽都是快拆式內裡，拿下來洗洗很快的，
只要浸一浸酵素洗衣精兩三下就去污、除臭又消毒了。
乾淨的內裡帶起來才舒服∼想想每頂帽子都一、兩萬ㄟ∼
每天黏黏臭臭的安全帽，一點價值都沒了不是嗎？



多久保養一次較適當？

原則上是夏天要比冬天密集一點..。

這次因為颱風天閒閒在家，我給安全帽昨個全身的SPA大保養
車友可安排時間，每2.3個月也給自己的愛帽，做個大保養。

但平時沒什麼時間搞這麼仔細，至少在戴個5次左右把內襯洗一次，
這樣可以保證你頭皮不會潰爛、呼吸不再困難∼





看放大的高檔圖 》點我看圖
生物酵素洗衣精介紹 》點我去看



準備工具∼∼
  1. 一般家用噴蠟(一般賣場)
  2. 安全帽專用噴蠟(部品店有賣)
  3. 小塊海綿
  4. 生物乾洗劑(B&Q)
  5. 除臭、殺菌噴劑(安全帽店、鞋電)
  6. 生物酵素洗衣精(B&Q)/（冷洗精亦可）
  7. 安全帽專用潤滑劑(隨帽附送)

另外再準備兩條毛巾
及棉花棒




基本上我們可以
將安全帽的保養分為兩個部份~

1.外觀清潔上蠟~有空時作
2.內裡清潔除臭~沒空也得作



先拆安全帽的內裡。（請先確認你的安全帽是可拆式內裡）
如果是第一次拆自己安全帽的內裡，可能會有點緊張不知所措，
仔細研究，慢慢觀察，不要猴急、不要硬來，先溫柔的小心亦亦的拆卸下來
以後就會很有經驗了。

雖然不同品牌的安全帽，內襯的固定快扣有些不一樣，
但請放心，這些快扣已經經過無數次的耐用試驗，不是那麼容易壞的~





你看幾秒內全脫光光...





接下來就用小臉盆泡一個瓶蓋的生物酵素洗衣精
將內裡放下去浸泡，這些專門培養來吃紡織物上的油脂污垢
的微生物可在15分內作好他們的工作。
這個時間我們可以繼續作安全帽本體的清潔保養。

我的防護衣清洗也是用這種洗衣精，
所以通常我的安全帽內裡，都是跟著一起放進洗衣槽浸泡(手洗)。





一般車主通常不太會去作安全帽內壁的清潔，在長時間的作用下，
我們的汗垢其實是會讓內壁產生臭味甚至質變的
這種清潔、除臭噴劑就很好用，只要朝內部噴一噴，再用毛巾稍微擦一下就可以了。




安全帽的內裡還有一個拆不下來的零件就是帽帶，
我們先用濕的毛巾把帽帶上的襯布及尼龍袋抓濕後，
再均勻噴上生物乾洗劑後閒置，讓其作用個一兩分鐘





然後再噴一些生物乾洗劑在濕毛巾上





接著就以毛巾擦拭帽帶上的襯布及帽帶
平時帽帶是最容易髒的...(手髒、臉髒、空氣髒..)





光是這樣擦擦，就能將頑固的髒污給擦拭起來了
這就是生物乾洗劑的好處，最後再用乾淨的濕毛巾再擦拭一次
讓其自然乾燥即可。(乾洗劑會比較快乾)




繼續再用原先噴有生物乾洗劑的濕毛巾，
擦拭帽體的其他部分
如~防水膠條




及塑膠跟下巴內合成皮的清潔




生物乾洗劑適用於橡膠、塑膠及合成皮材質的清潔。



接下來就要清潔帽子外的烤漆部分了，
有些人會用一般的汽車蠟來保養帽子外部的烤漆
但這樣，不只汽車臘容易沾到防水條及塑膠，使其變白及老化，
殘蠟也很容易卡在隙縫裡，真是不太適合的方式...

如果手上沒安全帽專用的清潔噴蠟，可以直接買照片(1)中的
這類家具清潔噴蠟來使用，這種臘也有不錯的清潔及滑溜效果，重點是也可用於橡膠及塑膠材質的清潔。

但效果還是安全帽專用的清潔臘較優，照片中這瓶是HONDA出品的安全帽保養系列中的一個產品
不但清潔快速，而且用後非常滑溜，上完臘後戴著去騎車~嗚~超低風阻的感覺~~you know~~

這瓶HONDA的安全帽清潔臘，許多賣進口安全帽的重車部品店應該都買得到，
我這瓶是幾年前在皇欣買的
(如果有看到這篇的店家有賣的，歡迎在此文章下留言..省得車友到處找..多謝...)



使用前搖一搖，然後輕噴一坨出來就夠擦一整頂安全帽了。




用小塊的海綿以圓圈的方式打，目的是要把安全帽上的蟲屍髒汙擦乾淨




再用棉花棒沾點清潔臘，處理一些海棉不好處理的細節





這種清潔臘不會留下殘蠟，只需用乾淨的毛巾擦一擦就ㄅ亮了!




喔~好滑~~





再用安全帽專用的潤滑劑，點一下鏡片開啟機關作潤滑
這種隨安全帽附送的塑膠潤滑劑，我也會用來點車上的一些控制開關，超好用。




看看製造日期，7年了..有保養有差~我跟這頂安全帽很有感情，捨不得讓它退休....







處理完帽體，內襯浸泡的也差不多了
用手把內襯抓一抓壓一壓，水就開始變髒了..




換盆乾淨的水，再壓一壓，然後一個個把水壓出來




再用乾毛巾吸一下剩餘的水分





吊在不曬到太陽又通風的地方，陰乾就可以了。

除衛生理由外，只要能定時去除內襯裡，會使海綿及布料老化的油脂汗逅，
還可延長內襯的使用壽命。

★內襯的結構其實是蠻薄弱的，所以清洗時，應避免丟入洗衣機洗及放進烘乾機烘乾。





咻~幾天後.....
乾了以後把內裡裝回去就好了，這樣就完全乾乾淨淨
戴起來又舒服還一股清新的氣味~






在雨天的天候，不乾淨又潮濕了的安全帽的內裡，也會令人更加感覺不舒服...
男倫內褲可以丟給老婆洗，但部品的衛生清潔就別偷懶了吧~~

騎車不就是要舒舒服服的吹著風~不是嗎~



















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]]> Wed, 01 Oct 2008 02:39:38 CST <![CDATA[路雷夢入圍第四屆全球華文部落格大獎∼]]>





第四屆全球華文部落格大獎∼首頁
http://blogaward.chinatimes.com/2008/index.aspx

部落格大獎張貼入圍宣告相關辦法

1、初審入圍者需在自己部落格上張貼入圍貼紙，並附上連回活動首頁之超連結，同時發表一篇入圍宣告文章（內容、長短不拘）。若於初審入圍公佈後一周內仍未 張貼文章及入圍貼紙，將視為非部落格作者本人報名，以棄權論。

2、初審入圍貼紙如下，敬請不同類別入圍者於部落格上張貼該類別之入圍貼紙（可另存入圍貼紙，也可直接拷貝程式碼）。






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感言:
先謝謝評審的厚愛~ 再謝謝車友長久來的熱情互動~

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]]> Tue, 30 Sep 2008 14:16:58 CST <![CDATA[2009中量雙缸戰場_NEW SV650 Gladius]]>


若是在我口袋裡，塞了30萬
中排氣量的4缸、3缸、2缸
讓我選，那我要選2缸的~
這篇收集了一些2缸的2009預計發售的新車照片來跟車友分享
每張照片下都有原始的文章連結，有興趣的自己再深入去研究吧!





原文http://www.motorcyclenews.com

SV在歐洲大賣，除了歸功於鈴木在歐洲的銷售體系厲害外，
歐洲多山道的特性，使雙缸的引擎較能滿足這部份的駕馭需求，應該佔很大的因素。
而台灣跟歐洲這點就很像。



NEW SV650_SUSZKI Gladius

這部新的SUZUKI雙缸650，簡直像是GSR-600跟Monster嘿咻後的愛的結晶
應該會很對歐洲人的胃口吧~
新的sv650有一個新名子就叫Gladius，Gladius是一種古代羅馬軍人所配帶的短刀。
現在的總代理對新的5期都很頭痛，台鈴會不會進還是個問號?










原文http://www.motorcyclenews.com



↑Monster 696+
↓NEW Monster 1100_
696多了一個+??，然後換個引擎、換個後搖臂、升級個前叉，又變出一台新monster 1100出來了
真是服了DUCATI了，車價不低啊新車出這麼快，要替車主的感受多想想啊~~


原文http://www.motorcyclenews.com












原文http://www.motorcyclenews.com


↑NEW ER6n NEW LOOK With ABS Vison
↓NEW ER6f NEW LOOK With ABS Vison

騎過這台車後，我常仔細看衡量這部30萬有找的ER6的造工，每次看都覺得，好超值啊~
ER6為了迎接競爭者的攻勢，2009乾脆來個外型改款，再加個ABS款可供選擇
ER6n的改變並不大，但ER6f就改的比原來有型太多了，整個氣勢完全由30萬提升到50萬了
嗯~小小改變價值非凡~~



↑新款ER6f
↓舊款ER6f







另外
相信很多已經擁有大型重型機車的車主
心裡也許還有個想法，就是買部適合上班的250來騎騎~

這就對了~
↓NEW VTR250F來了~


資料來源MCN官網_雜誌預覽地7頁
http://issuu.com/motorcyclenews/docs/mcnsampler060808








唉!沒事開個檸檬報報單元
找一堆看得到吃不到的新車
來折磨自己也折磨車友幹什麼!

好像把自己綁起來看A片一樣~自作濺~~









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引用文章請明列出自《路雷夢》部落格並設立本文連結
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]]> Fri, 26 Sep 2008 03:18:18 CST <![CDATA[New HONDA V5~ 2009 新VFR1000車系]]>

來翻翻這期的MCN吧~http://issuu.com/motorcyclenews/docs/mcnsampler060808



扭力、轉速兼顧的1000cc V形5缸量產!?∼∼

傳言有點亂！
先前有人傳言說 HONDA的V4將會是下一代
RR及VFR的引擎形式，差別是VFR會加上更新的可變氣門
來應對低扭及高轉的需求.....

但是現在VFR兩款V形5缸的新車＿VFR1000F及VFR1000GT的照片已經4處流竄
不過還是不能就這樣完全確定





就算確定移植RC211V是可信的消息
那有了VFR1000F那直4的RR呢!
就此消失了!還是兩者共存~!?都還是問號??




RC211V已經是HONDA最新的的引擎技術了
前些日子大幅報導的HONDA最新開發的一組類似
BMW之前的全電腦控制壓力煞車系統，也會用在這組車上...

然後還有不同運動模式組等等..的許多新技術..




看這窄而實用的行李箱，VFR1000GT試圖把跑車、街車、旅行車的優勢都結合
除了CC數小了點...這簡直是我心目中最理想的一部車。




2009就拭目以待吧~~



news from~
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/august





]]> Thu, 25 Sep 2008 02:05:55 CST