小田的鐵道探索

本來這篇文章應該7月就要動筆了，結果...忙不完的公事與業務，讓這篇文章一直拖到現在....

2010.07.10計畫已久的水山線遠征終於到來，前一天已與好友將物品再次清點，確保行程之裝備是否齊全，上午6點準時出發

此次主要並不是探索森林遊樂區內的路線，而是位於昔日自忠派出所旁的特富野古道，早年這裡沒開發整理前，路線雖然不好走，但可說是古色古香，都是鐵道遺蹟，但是前半段3.6公里的鐵道遺蹟，如今路上只剩下少許的木頭橋樑有特別留存，其餘已感覺不出來當年的景色，但是後半段才是最重要的地方

特富野古道的入口，右邊就是自忠派出所

這次主要去探勘，最主要是因為6年前曾經有進去過，當年路線末端還有一座高約3層樓的木造橋樑，想看看它在莫拉克之後，還是否安在...

未完...待續

2010.08.09 今天，是個難過且傷心的一天，上午居然拿起電話詢問前鎮，沒想到今天居然是車頭最後一次進去草衙調車，因為高雄市政府的緣故，要強制徵收草衙車場作為其他用途，可憐的穀斗車，高 ...《 詳全文 》

事情到底該怎麼做？ 我  “不知道”   工作到底該如何辦？我 “不曉得”   在這各社會裡，或許學會“五裝”自己，才是最高的指導方針 裝死 裝傻 裝不懂 裝白癡 裝肖為   ...《 詳全文 》

保密防諜 人人有責 7月2日，因中天電視台“戀戀阿里山”拍攝團隊需要拍攝的緣故，林務局特別將塵封已久的PA1與PA3重新整理，重出江湖，為了拍戲而讓這兩節再次運轉在線路上。 小火車也好久 ...《 詳全文 》

真的好累   真的好辛苦   每天忙忙、碌碌   辛辛苦苦...........忙碌奔波，壓力好大..............   大家都在逼我，逼我選邊、選擇，可否不要再逼我？？？   ...《 詳全文 》

一開始，個人謹以此張照片來紀念阿里山森林鐵路草已經長那麼高了.....拜託....拜託.....請政府出來管管...救救阿里山鐵路、救救小火車 2010年2月8日，半年了，自從2009年88風災過後至今已經剛 ...《 詳全文 》

2010台灣燈會在嘉義，歡迎大家來嘉義玩，主燈快架好了喔！ ...《 詳全文 》

部落格一開始，本人僅以此張照片來紀念此次風災造成地基已經完全流失的二萬坪車站 2009.08.08中度颱風莫拉克重創全台，創成全台災情不斷，農業損失百餘億元、土石流、淹水、另外對於鐵道迷 ...《 詳全文 》

這幾天以來，我看到了人間的溫暖，見到大自然的無情   看到了大家溫暖的物資與幫助   看到了大家不沒不休的為了救災而努力   看到自己家的海鷗從早飛到晚，只為了救出更 ...《 詳全文 》

921之後的石猴站 2009.7.25，今天是小弟我準備再度追擊眠月線的日子，一大早與好友會合後，便一同搭乘0800的嘉縣公車上山，大約到了1045分左右，我們到了阿里山森林遊樂區，到旅館放下東西後， ...《 詳全文 》