台北捷運展覽館

台北捷運後續路網

　　別懷疑！這就是台北在未來十幾年後的捷運路網！以後想悠遊大台北都會區，不必再開車出門又為沒車位煩惱了！想到三峽、鶯歌走走嗎嗎？沒問題，搭藍線到頂埔站，再轉三鶯線就可以到了；要到故宮博物院嗎？搭環狀線也可以到；要到松山機場搭國內飛機嗎？搭乘內湖線即可直達。甚至，要到機場也不是問題，到台北車站即可劃好機位，將行李直接交給航空公司托運，搭趟捷運35分鐘直達桃園機場！

　　事實上，目前的捷運路線多半是「半成品」，也就是各路線的延伸還在施工（甚至還在規劃），像淡水線（含新北投支線），未來它會和信義線連成「紅線」；新店線（含小碧潭支線）會和小南門線、松山線連成「綠線」（P.S.捷運局已於2007/5/1正式宣佈不增設天水路站。由於後續路網的原始檔已隨著小弟的隨身碟在忠孝復興站二號出口不知不覺遺失了，因此後續路網的天水路站就當作不存在吧！）；中和線會和新莊線、蘆洲支線連成「橘線」；木柵線未來會和內湖線連成「棕線」。但板南線（含南港、板橋、土城線）很特別，因為板橋、土城延伸線都已開始營運，只剩南港線東延段還在施工，土城線還有再延伸至頂埔站的計畫。除了目前已營運的路線會在延伸外，捷運局也「新增」了不少的捷運路線，以下一一的為各位做介紹：

淡海線：此路線目前有兩種規劃方案，一種是經過「淡海新市鎮」，另一種是經過「淡水老街」，但皆是從紅樹林站為起點，聽說後者的方案有可行性，站名未定。淡海線為輕軌捷運，因此不會和淡水線連成紅線，只能做站內轉乘。

三鶯線：此路線以頂埔站為起點，經過三峽、鶯歌等地，甚至還有延伸至桃園縣八德市的計畫。三鶯線為輕軌捷運，因此不會和板南線連成藍線，只會和頂埔站做站內轉乘。

安坑線：此路線由十四張站為起點，經安坑地區，以抒解此地長期交通壅塞的問題。安坑線亦為輕軌捷運，因此不是環狀線的支線（真的會有人誤會是支線嗎XD）。（P.S. 站名代碼為自訂）

萬大線：此路線以迴龍站為起點，經過萬大（其實我對這個地名也很陌生，不知如何介紹）、樹林、中和等地，並在中正紀念堂站設終點。萬大線是輕軌捷運，因此不屬於新莊線的延伸，但它的轉乘站也不少，有迴龍站、永寧站、土城站、中山路站、中正紀念堂站。

社子線：此路線有分東西向及南北向兩種路線，形成十字交會。東西向線經社子島，並與南北向線、芝山站做轉乘 ；南北向線從大橋國小站開始，與東西向線

P.S.捷運局已於2007/5/1已正式宣佈不增設天水路站！由於小弟的後續路網之原始檔因遺失的緣故而無法做修改，因此天水路站就當作不存在吧！（其他斜體字的車站不一定存在喔）