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義大利De Rosa - 2008年KING 3 (SilverF1塗裝) 公路車碳纖維車架鑑賞

運動競賽與休閒：自行車（Bicycle）
類別：公路車（Road Bicycle）


世界三大自由車賽事之ㄧ的環義大利比賽 ( Giro d'Italia ) ，從2008年5月10日至6月1日在義大利舉行。



義大利De Rosa的碳纖維車款KING 3，在此次賽事中提供給義大利Team LPR Brakes職業車隊使用。
義大利職業車隊 / LPR Brakes


☆選手的榮耀 :  義大利車手Gabriele Bosisio (義大利Team LPR Brakes車隊)拿下2008年環義大利第七站的分站冠軍。 

義大利車手Gabriele Bosisio (義大利Team LPR Brakes車隊) 騎著KING 3公路車在比賽中獲得相當不錯的成績。


義大利車手Gabriele Bosisio (義大利Team LPR Brakes車隊) 一度在2008年環義大利比賽中，穿上象徵第一名的粉紅衫。



自1953年以來，在義大利米蘭的工作室裡，一群專注完美的工匠，以充滿藝術的手工，讓 "心形Logo" 成為質量保證品牌在自行車的領域中。以極致「經典公路車」造車工藝精神，De Rosa始終以變得更好、更美、更經得起考驗的堅持，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的ROAD美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。


義大利De Rosa的碳纖維公路車KING系列，一直被視為是該公司的指標車款，不僅是De Rosa技術與工藝的象徵，更提供給職業車隊使用於國際賽事，並創造許多亮眼的成績。在2007年七月的義大利，De Rosa發表了2008年全新的King碳纖維車款 - KING 3，並展開一連串的產品發表會，宣告被視為De Rosa旗艦車款的King，其第3代的嶄新設計。


2000年：King

2004年：King Xlight

2008年：KING 3

極具創新精神的King車架，提供多達10種的車身尺寸，其整體結構在T-700SC碳纖維中達到高強度的要求，並且擁有很多尋求 "目標重量" 的950克超輕理想。當然，King 3也具備高扭力的剛性、密度和機械阻抗的最高標準。 King 3的車身和座管採用一體式設計，碳纖維材料的高技術運用，呈現平衡的形狀、超輕的重量、高強度的要求，以及優雅的線條和可靠的騎乘，達到最佳的完美結合。


一直以來車架的強度和剛性，都是車架設計者必須考慮的項目，King系列的車款從第一代開始，就特別在車架下管和五通處，強化車架的結構，以增加強度和剛性。


KING 3不僅延續前二代的設計，特別考慮強度和剛性的要求，對於騎乘者的高輸出效率也有幫助。


車身採用HM高係數纖維，並且是最高編織密度的K1碳纖維。
（1K的碳纖維編織強度，高於常見的3K或是12K）


KING 3的碳纖維車身，處處可見優美的線條。


走線採用隱藏式設計，使得車身更顯簡潔大方。


五通走線的位置。


2008年提供SilverF1、BluRacing、Carbon Matt 三個塗裝，碳纖維車架（包含碳纖維Forks、Campagnolo Head Sets、 一體式 碳纖維Seat Posts）車架尺寸以Slope 選擇。
車架重量（no fork / no head set）: 超輕 950 克 。



義大利De Rosa - 2008年KING 3 (SilverF1 塗裝) 公路車


義大利De Rosa - 2008年KING 3 (BluRacing 塗裝) 公路車


義大利De Rosa - 2008年KING 3 (Carbon Matt 塗裝) 公路車



我們將會在中文網站（http://www.helioser.com/  or http://www.cycling.tw/）及部落格，做最詳細的後續報導。

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