Be kind to others‧我是食物鏈的一環

蘇花糕吃與不吃，官員與民眾仍是爭論不休。

我還在難以想像「蘇花高」案到底會經過哪裡？卻沒想到我買了數月的臺灣地圖早已標繪出來，而map張貼在床邊牆上卻也平時少有正眼觀察。

當兵時派到左營。每次往返台北~高雄，多數皆乘坐統聯客運，少數坐台鐵和氣得半死的野雞車。每回下車不管睡了沒皆感疲憊，更何況如果自己開車？若論單純長、短程休閒觀光，我是要行程輕鬆抑或是操勞困頓？而長期以來最具優勢的火車運輸卻是一群漫不經心的傢伙在壟斷經營，怎麼搞的呢？(打從我有社會憂患意識時就對臺鐵感到輕蔑)

其實蘇花高不是不可建，然嚴重在於東部之地形嚴峻(不若西部地勢平坦)，開發成本更貴、技術太難及維護不易，猶如在臺灣肉體中開腸破肚搭高速公路，(東部)人口使用效率也是問題。再者年年颱風、地震之侵犯，其危機並不無較現有道路安全多少。只是現有道路當地官民稱不是一條「安全回家的路」，那道路安全問題在哪？他們知道嗎？就算現已蓋好蘇花高，以現在石油危機及未來石油耗竭，開車合算嗎？花東居民，我們，開得起嗎？況且現今及未來之政府已債台高築，此種不合效率、報酬率，缺乏前瞻性、創意(美學)設計之「經濟建設」，實在無必要。假如花東居民覺得花東「好山好水好無聊」，我建議政府協助與西部居民交換生活環境。

現有汽車早已是落後的人類產業，這點我是肯定的。只是臺灣眾多的島民、昏官還在持有舊時、落後的「生活、使用」觀念，便也阻礙了我國之經濟發展與文化前進。讓我們生活中處處拒吸二手(排管)煙吧！

 我其實也想逃！想得不得了。可這麼不就重蹈上一輩老人的覆轍？     中國時報‧人間副刊     〈一個七年級生的政治絮語〉    &n ...《 詳全文 》

別變成美國人，你會窮一輩子，──因為消費、消費、不停的消費。   人類就像打不死、繁衍過多的蟑螂一樣，任何資源都吃，毫無節制，永不停歇。 在現今生物界，唯一可與人匹敵的，也就 ...《 詳全文 》

【房東一家人】   一個人住，最麻煩也最常處理的就是吃的問題，所幸我對吃不挑食，加上我愛採購逛超市；只是對於做菜的步驟不耐，愈簡單愈好，炒飯成了我選擇之一。 今天我又做了炒飯。 ...《 詳全文 》

人生態樣 活了四分之一的歲月，總算碰觸到身為「上班族」第一步驟的壓力：必須「裝模、作樣」；詳細描述就是：穿西裝、打領帶、配皮靴、梳油頭，以及嚼爛您的舌根──拍馬屁！ 喳喳喳，我說觀眾 ...《 詳全文 》