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Red Tails (紅尾戰鬥機群)

Red Tails (紅尾)是二戰時期，美國一支空軍武力，成員均為黑人。他們執行了長程轟炸機的護航任務。使用的是二戰時期美國研發的較優秀的 P-51戰鬥機，本戰機可掛副油箱，也因此能擔任長程護航。導演盧卡斯拍了此片。空戰場景十分吸引人。也介紹了美國空軍這一支名聞遐邇的戰鬥機部隊。該對陣亡飛行軍官66人，獲得飛行十字勳章九十幾座，成為榮譽部隊 (見電影結尾)。

* P-51設計的優越性不只是戰鬥功能，對於飛行員存活的考慮較多。電影中可以看到飛行員可以跳傘求生；當然也演出艙蓋故障的偶然。原則上講，該機重創後，往往能飛回基地。空軍考慮重點是飛行員是大投資，至少和飛機本身等值。保住飛行員的命極為重要。反觀日本零式飛機只講功能，要飛行員七生報國。最後日本連飛行員大多死於戰場，無可徵調。可知愚勇和愚忠之無謂。紅尾戰鬥機群沒有七生報國這種東西，飛行官照樣陣亡慘烈和勇敢，卻沒有自殺任務的荒唐(打到那個程度，美國會投降的)。美國終究贏得全面勝利。兩種價值判斷，值得深思。

在1960年代公民法案通過以前，美國對於種族問題只做到了法理上平等，卻未在種族隔離與歧視有色人種的社會偏差上有太多改善。然而，種族歧視在吃飽沒事幹的百姓中才容易孳生；對於面臨生死的軍中，應該是早於六十年代就比較輕微(不能說完全沒有)。紅尾部對採用了全體黑人，固然看起來有種族區分，在領導與團結上，其實是有利的，這個飛行部隊整個軍士官都是黑人，黑人有黑人的情感和溝通方式，甚至語言也和白人不很一樣，純粹的黑人部隊，在二戰時創下了輝煌的戰績，這和上下一心是有關係的。我認為紅尾的黑人結構不能看作是種族隔離。卻因為社會有隔離惡習，軍中使用純黑人部隊，減少摩擦。提升戰力才是考量吧。

搜尋維基，可以看到P-51的設計結構，以及昔日紅尾部隊怎樣把戰機尾部噴漆為漂亮的紅色。這也許就是黑人文化喜愛鮮艷的表達吧。

可參考：

http://zh.wikipedia.org/wiki/P-51%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F

我在北美洲，對於黑人的文化感覺是這樣：黑人思想比較單純，卻未必如有偏見的人所講，黑人比較愚蠢。黑人的社會比較少白人的勾心鬥角，也比兩岸華人社會單純。他們是最易於相處的族群。在加拿大的黑人並未受到歧視，而且整體來講，教育水準比較高。這是加拿大最美麗的地方。(這也是當年不考慮美國就業率比較好，稅比較輕，而選擇加拿大的原因，我不喜歡醜陋)。美麗的是社會的心。我昔日賣過咖啡，常來的一位黑人工程師氣質就很好。我想，紅尾部隊的戰鬥力在一心一德下，才創下了美國二戰歷史的 The Red Tails美名，留於青史。

華人應該如何定位自己？ 華人該定位自己是有色人種，只不過膚色較淺。這是我和黑人來往時，告訴他們的第一句話。有位黑人和我說：上帝的烤爐溫度好幾種，我是烤得最黑的，你是烤得中等的，那些白人是烤得不足，成了生麵包了。還是你最得當。上帝其實也很精的，生麵包，未必真的全生，黑麵包也未必烤糊了。我也同意，上帝把我烤得很得當。上帝心中，一顆草，一滴露，都有滋養。那可是公平的。

l      二次大戰初期，美國空軍也認為黑人飛官應變能力不足而不採用黑人服役。後來則改觀了。不能說完全沒有種族偏見。軍中比較沒有種族歧視是相對的比較社會現象。畢竟軍隊實質的面臨作戰。種族偏見沒有意義。

下面是當時紅尾空戰英雄 Lee Archer的回憶和不平：

When Archer returned home in 1945, a recipient of the Distinguished Flying Cross, he found that nothing seemed to have changed in American society. "I flew 169 combat missions when most pilots were flying 50," Archer told The Chicago Tribune in 2004. "When I came back to the U.S. and down that gangplank, there was a sign at the bottom: ′Colored Troops to the Right, White troops to the Left′."

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