黑暗中古車界的藏鏡人，黑心中古車商的眼中釘！

因為多事忙碌，一直沒更新部落格，我今天想發佈新文章甚至不知如何點選...............冏rz

這件事說來有趣，因為3/8鈴木Swift Sport的上市引發了一波換車潮，馬力提升的高轉速引擎、底盤稍事強化，CVT變速箱、更運動化的外觀、兩張跑車座椅，要價79.8萬，價格不算便宜，卻讓性能迷趨之若騖。

Swift Sport我試過幾次，沒有渦輪增壓、沒有6速手排，136匹馬力快是夠快，其實還是有點隔靴搔癢，但稍事強化過的底盤讓它具有絕佳操控協調性，並且相當舒適，而這樣的操控奠基在Swift既有的優異車體剛性與底盤，Swift Sport的懸吊強度，對性能迷來說，其實還是有些偏軟，輪胎的等級與尺碼也還有升級空間，不過仍吸引了不少車迷放棄舊愛Swift而投向Swift Sport的懷抱，代價是20幾萬。

忘了跟各位說，我老弟轉任承德路Suzuki葳立已有一年多，去年賣了不少Swift，今年4月客戶朋友回籠，第一個要升級Swift Sport的車主出讓一部去年買的新Swift，於是我建議老弟，這車折舊超級低，超省油好開，不然留著代步吧。

而後在往後兩個禮拜內，陸續又有兩位客戶拋出Swift，全部都是要升級Swift Sport，基於客戶服務立場我建議把這些車通通回收，客戶順利升級最重要（甭想賣一部Swift Sport能賺多少錢，這種超熱門車款的獎金少到令人咋舌......），於是，我家多了三部白色Swift，像這樣︰

↑ 左邊為原廠大包版，中間是改輪圈避震器黑頭燈版，右邊是全原廠版。

1. 原廠大包版里程數只有2000多公里，加裝DVD/GPS/數位電視/倒車顯影大螢幕，一共花了8萬多，去年連領牌、保險總共花了70萬，結果車都沒在開，現在又趕著換新Swift Sport，就愛買新車，恐怕又是放著.......。

2. 改裝版升級205/45 R16胎圈，降低避震器，光是正Swift Sport後保桿加雙出尾管就花了3萬多，里程較多，目前是2.6萬公里，原車主我認識，車子帥氣開車卻很龜，連大燈座都烤漆成黑色，純粹是外貌協會，喜歡趴趴跑現愛車，里程多了點。

3. 全原廠那部里程1.3萬公里，一個小女生的車，換Swift Sport只因為她認為是新款，外型比較帥，聽人家說CVT比較省油好開所以換車，這也蠻好笑的，跟性能無關..............

↑ 大包版車尾

↑ 改裝版車尾

↑ 原廠版車尾

三部車共同特點是完全原漆無事故、無任何鈑金拆修痕跡、原廠保養記錄齊全、里程確實、一手車、所有資料證件齊全、都是2011年出廠的GLX頂級版、全都在原廠保固期內，各位可在Suzuki葳立原廠查詢保修記錄或頂高檢查，車況絕不會有問題，但價格就會是大問題了........。

↑ 大包版里程數僅有2000多公里

↑ 大包版的DVD/GPS/數位電視/倒車顯影多功能主機

↑ 改裝版日訂Swift Sport原廠後保桿與下分流板，加上雙出尾管，要價3萬多。

↑ 原廠版的內裝，三部車共同特點是幾乎跟新車無異的內裝，無任何煙味與刮傷。

日本原裝新Swift去年賣62.8萬，今年漲價到64.8萬，這麼新的Swift 價格會是大問題，一年後它們都值50幾萬，車行收購車況正常的新Swift約48～51萬，網路上有人開價不到50萬的就不用去看了，白跑而已，有這種價格可賣，車行早就去搶了。

三部車各有不同特點，車況絕對如新無瑕疵，往後車況有任何問題，原廠給你掛保證，價格我就不多說了，有興趣的網友歡迎直接跟我弟接洽看車，0938-313-100找林先生（北投Suzuki葳立汽車），服務與車況完全比照新車，未來任何車況或使用上的問題也可找他搞定，他如果搞不定，交給我處理，總代理金鈴汽車我算熟，甭擔心。

感謝各位把這篇看完，其它我有想到的再補充說明。

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