Biker的世界

都已經快60年前的老飛機了！F-104看起來還是這麼酷，這是今（2011）年小弟完成的新作，比

例1/79，主要是參考長谷川的1/48的模型修改。

原本的模子是義大利的F-104S，但小弟比較喜歡美空軍的C型塗裝，所以這作品改回了G型，並更

換成C型的塗裝。

它的尾部是銀色紙列印出來的，可惜的是，小弟在製作全銀的機體有技術上困難（主要是印表機

列印位置不夠精準），因此只能夠這樣子呈現。

電影「捍衛戰士」（Top Gun）裡頭描繪的戰機就是本機，這是1980年代美國海軍性能最為優異的艦上戰鬥機，尤其是遠距離發射6枚可獨立瞄準目標的飛彈更是別的戰機所望塵莫及的！
這大概是到目前為止，外形結構最為複雜的噴射機了！尤其是兩具引擎插入機身、雙尾翼（襟翼）、海鷗式斷面的可變翼結構，用紙材來表現難度很高，日本在這方面的創始者八代光司在所出的「世界的噴射戰鬥機」也有蒐錄本機，雖然基本組合是可行，但是難度太高，零件的組合精準度不足，所以重行設計，比例也調整小一些，其中可變翼結構改以紙製的齒輪縫合，另外再改良其組合流程，使它變得較容易生產。

2010年年7月彩葉草的盛況。

這是美國諾斯洛普公司在90年代為競標美國空軍的先進技術戰機（ATF）計畫所設計的，雖然最後由於性能特性及整備等因素敗給洛克希德的F-22猛禽式戰機，但隨著世界局勢的轉變，F-22也在未能取得龐大的訂單下停產，因此原來的這場勝負對於航空迷來說，似乎就變得不是這麼重要了。

美國在設計超音速機體上很有創意，也比其他的國家要來得前衛多了，這架就是在匿蹤作戰需求下所產生的代表作之一，很可惜美軍考慮許多因素後最後沒採用它，只有痴心的航空迷們才會在意它吧！

這架戰機的外形實在令人難忘，機身的線條既優美又富於變化，可要比現今的美軍主力F-22猛禽式戰機漂亮多了！

與F-22相比，不論是精通航空學理的專家或純欣賞飛機模型的玩家．大多數都會比較傾向本機，小弟就是屬於後者，既然美國空軍不採用它，那模型界不就不會生產它了？沒關係，小弟已經採用它了，主要外形是參考義大利廠1/72的模型設計。

一開始看到它的印像，覺得很難接受，因為它的形態實在太新穎了，一對菱形翼配上外傾的雙尾翼，加上雙引擎與機身獨特的組合方式，相信很多人看了都會覺得這才是未來的航空器。

原來參考的義大利廠1/72在外形比例已算是很準確，不過在細節上就與實機有些出入，而且也沒有精準的線圖，因此就從實機尺寸及長寬比來作修正。

以結構而言，它算是兼具F-16那種「翼胴融合」與B-2的「全翼機」形態，後者對於紙材的表現來說比較容易，但如果混雜了翼胴融合的結構就難了，本機就是這種特例，機身的表面全都是以曲面構成，因此一體成形的塑造方式是最好的，但紙模不能這種方式呈現（就算可行，需要的機械也會很複雜，如此就失去紙模組合的本質與樂趣了。）

後來小弟想出一個方式，就是設計以不同外形的表皮，底下敷硬紙，然後在上面的各組件則像拼圖的方式「縫合」，這樣雖然會讓表面多出很多的「接合線」，但至少表面不會有凹凸不平，即使是曲面外形的部分亦然。

因為要維持隱形的機能，所以本機的飛彈是裝在機身內的，這是裝備4枚AIM-120空對空飛彈的佈局。

對於諾斯洛普公司的飛機（尤其是噴射機）小弟以前都不算是很喜歡，因為他們的作品很多都是使用直線翼，速度感不夠，但與他們合作的麥克唐納．道格拉斯（簡稱麥道）公司就不同了，像F-4 F-15、F-18都很有自已的外形特色，尤其F-18本來是改自諾斯洛普的YF-17, 就是因為有麥道公司的修改，才變得成熟許多（不管是在性能或是外形）。

從原本兩家公司這種合作所得出的產物來看，本機雖然是以諾斯洛普為出廠產品，但在很多地方還是可以看到麥道公司的設計風格，尤其是機首、座艙罩、機身與引擎的佈局等，很像是從F-15給演進過來的，另外就是飽滿的體態，這些都不是諾斯洛普在與麥道合併以前的作品所具有的特色。

家中園子自已長出來的