台東旅遊筆記（美的一分鐘‧相遇在台東）

晚上十點多，接了一通電話、、，我花了五分鐘時間，決定離開台東。

maybe 這是我最後一次，寫下台東這塊土地的故事。

因為，接下來的60天。我有任務、、，一些未了的俗事，該去完成。

天下沒有不散的宴席！冥冥之中，或許有他的許多安排、、因為我來的時候，也只思考了一天。

我在台東的十個月裡，或許你已經認識我，或許你還不認識我、、。

大家 後會有期了！等我回來（12月5日）。

現在是凌晨三點二十分。再會了！我愛的台東。

98年10月2日 相逢何必曾相識

　開學了，許多台東子弟要到南部唸書，想要把﹁機車﹂托運到南部，沒想到換來鐵路局答覆﹁賠錢生意﹂不做，請找民間托運公司處理。令許多台東家長與學生大罵，台東人比﹁三等公民﹂還不如；這種賠錢不做的心態，比那﹁拜託！父親節吃頓飯也不行嗎﹂的答覆，還要令人厭惡。　
　許多前往火車站詢問托運機車，卻換來﹁賠錢生意不做﹂答覆的學生們表示，鐵路局﹁公務員心態﹂可議！台東人實在沒權益可言。因為，南迴鐵路﹁一位難求﹂情況嚴重，鐵路局怎麼沒有賺錢？鐵路局賺台東人的錢，拿去賠給西部鐵路局的﹁虧損﹂，試問這樣公平嗎？
　求助碰壁的家長也說，台東人要到南部一位難求，要把機車托運到南部也是﹁無位可求﹂；為何民間業者可以做？公務機關卻不能做？難怪長期以來，大家質疑鐵路局官員與民間托運業者掛勾，才漠視大家的權益。
　家長們表示，總統馬英九到台東勘災，請問對台東有何直接幫助？如果小馬哥只來﹁聽聽﹂民意，那麼也希望小馬哥﹁加速﹂南迴鐵路修復工程，也務必把﹁托運機車﹂業務列入。如果鐵路局長或相關承辦官員依舊有嚴重的﹁公務員心態﹂，就一併撤換吧！以平息大家對小馬哥的不滿。
　鐵路局花蓮運務段解釋，花蓮到台東、台東到高雄，確實不能托運機車。因此，花蓮至高雄段的鐵路貨運，都沒有提供托運機車的服務，原因是﹁托運數量太少﹂，上級才考量不列入服務。對於台東鄉親的不便，花蓮運務段也會向上級反映，由上級決定是否開放機車托運問題。

　南台東遭遇百年難得一見的豪雨肆虐，兩萬多名鄉親依然受困，許多民眾缺電、缺水、缺糧食。釀成這麼大的災難，除了長期守護台灣山林的水保局、林務局與河川局必須檢討，中央氣象局也難究其職！
　眾所皆知，維護山林的職責及水土保持工作，是林務局與水保局的職責，如果山林養護工作不好，接下來的河川局再怎麼努力，還是無法抵擋滾滾而下的洪水，甚至是可怕的土石流。但從知本金帥飯店倒塌的一幕，我們可以發現滾滾而來的洪水，並沒有衝垮橋樑，而是畸形不堪的河道，加上沒有疏浚的河川，才釀成知本溪南岸潰堤的悲劇。
　大自然的反撲，在莫拉克颱風肆虐中，讓我們知道日後該如何珍惜山林資源？該審慎思考如何做好水土保持工作。只不過，未來災後重建的工程品質，是否會「急就章」？工程設計與施工品質不符？則有賴相關承辦主管的「良知」與「使命」。不然，歷史還是繼續重演，而且會越演越烈。
　台東死傷的受難者中，以兩位失蹤的警察，最令人感到惋惜。因為，發生那麼大的洪水災難，許多民眾都想問水保局是否有﹁預警系統﹂，其中究竟出了什麼問題？甚至中央氣象局在搞什麼？為何中央與地方﹁嚴重脫節﹂。
　中央氣象局預報莫拉克的颱風行徑，也似乎「提早」天﹂的狀況，所以讓台東縣民以為「沒事」之後，隔天（八日）卻慘遭颱風無情的肆虐。令人感嘆，氣象局究竟出了什麼問題？而忽略此次山洪爆發的警告，讓台東民眾疏於防備。
　水保與林務局的歷史資料，應該有「多少雨量」會發生山洪爆發的紀錄，即使地方的水保局或林務局官員沒有這種知識，起碼中央氣象局裡的學者專家，也該有山林養育的「基本常識」，早一天提醒豪雨地區民眾「快跑吧」！
　沒想到，台北中央與台東地方脫節嚴重，只能讓我們說「可能是菜鳥氣象預報員」上班吧！可能是林務局、水保局與河川局也沒想到吧。但從交通中斷至今，南台東民眾依然苦苦等待救援者來說？為何至今不見國軍挺進、深入災區呢？許多民眾只能苦笑說「也許天氣真的太熱」，有些官兵還不適合出操吧！

　台東捐血站主任李瀚璿不幸喪命在台九線鹿野段，讓台東頓失一位熱血青年。縣議會副議長饒慶鈴昨天前往關心李瀚璿的家屬，也說李站長為台東血液庫存量積極奔走，呼籲台東「捐血站」升格為「捐血中心」；她希望台灣血液基金會可以完成他的遺願，地方各級民代也一起為台東發聲，讓台東不再是每天缺血的地方。
　饒慶鈴表示，台灣血液基金會之下設有六個捐血中心，分別是台北捐血中心、新竹捐血中心、台中捐血中心、台南捐血中心、高雄捐血中心、花蓮捐血中心。台東縣則隸屬於花蓮捐血中心之下，所以名稱是台東捐血站，僅約有六位人力編制，所以在人力不足情況下，捐血工作也很難推動。
　依據李瀚璿的統計，台東每天血液需求量為八十袋來說，由於大環境不景氣因素，加上台東捐血人數本來就不多，所以台東常常「鬧血慌」。為了爭取更多民眾參與捐血活動，李瀚璿私下還參加社團組織活動，以行動來展現熱愛台東這塊土地，呼籲更多民眾一起來捐血。　
　饒慶鈴說，由於台東捐血站人力不足、預算及宣傳不足，每日捐血量當然也不足，所以常常要向花蓮捐血中心求援，必須由花蓮捐血中心「快遞」送來鮮血。由於一年僅有五萬元快遞費用，李瀚璿在經費不足情況下，有時還得充當快遞員，自己運送鮮血。
　饒慶鈴指出，台東是旅遊城市，寒暑假期間湧入許多旅遊人潮，萬一哪天發生重大事故！需要大量鮮血時，要立即從花蓮調度鮮血，是否會延誤醫院的需求時間？因此，李瀚璿曾向花蓮捐血中心及台灣血液基金會提出建議，希望台東升格為捐血中心，增加各項設備與人力。
　沒想到，李瀚璿前天完成關山一場捐血活動，要回來台東途中卻發生死亡車禍，讓台東從此失去一位積極奔走花東兩地的熱血青年。因此，饒慶鈴特別提出呼籲，希望台東各級民意代表與縣政府，大聲向台灣血液基金會爭取台東升格為捐血中心，完成李瀚璿生前一直大聲疾呼的願望。

台東市南京街10年要投入1億3千萬計畫　市長陪馬總統出過考察繼續爭取建設費　
　
　台東市有一條馬路﹁南京街﹂，路長四百公尺、寬五十公尺，十年投入一億三千一百萬元整建計畫，議員、市民代表與民眾一再痛批﹁政府太多錢了﹂，也感嘆台東市區範圍那麼大，難道別的地方都不用建設了嗎？
　南京路讓鄺麗貞背黑鍋
　台東市南京路挖了又挖、填了又填，已引起縣議員李振源、黃秋及饒慶鈴等人紛紛痛批，質疑縣府與市公所的施政方向？外界批評聲浪，在市民代表會的情況相同，令許多代表們十分頭疼。許多民眾也說，原本五十米的道路縮減為十八米，剩餘空間竟然植草皮，實在是﹁台東最可笑的建設﹂！
　許多民眾說，由於南京路這兩年來，都是﹁市公所﹂挖來挖去，也搞不出什麼名堂？造成許多民眾誤認是﹁縣府傑作﹂，以致縣長鄺麗貞﹁民調﹂不佳。
　十年計畫一億三千一百萬元　
　台東市南京路的工程建設，從柏油路翻修到路面變造，或挖下水道工程計畫，十年來的興建工程從沒停過。總長只有四百公尺、寬五十公尺的馬路，從八十九年開始開始花錢，先是花費四千萬把柏油路翻修成空心磚，接著去年大動作進行路面變更設計，從規劃雙向車道、新設路邊停車格到人行道重建，又花了三千一百萬。沒想到，市公所又要繼續爭取六千萬的下水道工程；如果成功的話，總計十年花費一億三千一百萬元。
　市民不解市公所施政方向
　目前，南京路下水道工程由市公所開挖中，最近又衍生噪音與空氣污染，造成附近店家怨聲載道，附近店家說﹁市公所﹂究竟要挖到什麼時候？才可以停止對無辜市民的精神迫害。日前，市公所把正氣路﹁水果街﹂裝了八十六個水溝蓋，因此上了各大電視台新聞，成為台灣民眾笑柄；如今，南京路又累計花費七千多萬元，這則新聞最近又躍上全國電視媒體了！　
　陳建閣任內僅花三千一百萬
　台東市公所解釋，南京路十二年前由台東縣政府闢建至今，因使用率頗高，設施也相當老舊不敷使用，且相鄰的南京大排是廢除的﹁無蓋﹂灌溉圳路，沿用為區域大排，每逢夏季污水流經臭氣沖天，加上廣場舖面經年破損且無綠蔭遮涼酷熱不堪，為市民詬病長年建議改善的課題。
　這兩年，陳市長任內花費三千一百萬部分，在執行南京路道路改善及雨水下水道工程，待明年整個南京路廣場景觀改造計畫完成後，將提供市民更安全、優質的生活空間。未來，還要爭取六千萬元元，針對廣場舖面進行整治綠化，並廣植綠林擴延綠帶設施、週邊連結道路之人行環境改善等進行更新。
　陳建閣繼續向馬英九爭取建設費
　為了台東市政建設，市長陳建閣二十六日跟隨總統馬英九出訪中美洲，整個基宜花東地區鄉鎮市長中，也只有台東市長隨行參加，代表台東市民進行城市交流參訪。
　陳建閣與馬英九昨天已經完成參訪任務，藉機推動城市外交，把台東市推廣出去，並於行程中向馬總統說明台東市政需求，希望爭取建設所需，還會邀請馬總統參加七月份馬卡巴嗨嘉年華活動。

　台東市民一年只能游泳兩個月，許多民眾沒有游泳池情況下，只好去「活水湖」戲水，去年卻溺斃四人。縣議會副議長饒慶鈴與議員張卓然昨天痛批縣府沒有關心民眾權益，呼籲不要讓「游泳王國」變成「游泳亡國」。
　昨天上午，副議長饒慶鈴在定期會的單位工作報告時，質詢台東想要發展綠色觀光，但是各種影響環境甚鉅的重大議題，例如焚化爐、核廢料、杉原美麗灣開發案，縣政府態度全都是「以拖待變」。以游泳池來說，但是放眼整個台東縣，到底何處是適合戲水與接近自然的地方？結果台東市立湧泉游泳池關閉、縣立泳游池只在暑假期間開放二個月，以致市區平時沒有地方可以游泳。
　此外，屬於東海岸唯一的沙灘，擁有台東人集體記憶的「杉原海水浴場」，這幾年以來因為財團動工，沿著海岸築起了高大的圍牆，民眾的海水「近用權」在哪裡？縣政府把杉原BOT出去，難道就等於賣斷人民親近海洋的權利嗎。
　對於饒慶鈴的質詢，議員張卓然也請教育處長魏俊華來答覆，希望教育處瞭解市區沒有游泳池問題。張卓然說，台東曾是「游泳王國」，但長期以來沒有配套措施，體育人才也留不住；縣政府對於如何發展台東體育，到底做了什麼？
　張卓然也詢問教育處長活水湖去年死了多少人？大罵教育處沒有提供安全的游泳池場所，無辜民眾才跑去活水湖游泳，結果不幸溺斃。
　對於饒慶鈴與張卓然的抨擊，教育處長與體健科長也有口難言，因為卡在市公所主導關閉市立游泳池，加上縣立游泳池人事預算不足情況，所以只有答覆盡力處理，希望議員能夠諒解了。

　走在台東的街道上，隨處可見﹁琳瑯滿目﹂的監視器，至於哪個好的？哪個模糊不清的？只有﹁天﹂知道；可以確定的是，縣警局因為有王局長的堅持，所以縣警局維護的監視器，今天一定是好的。
　眾所皆知，監視器﹁利潤﹂與﹁影印機﹂差不多：所謂的利潤，就是﹁廠商﹂與﹁爭取者﹂可以分到的﹁獲利﹂多少。再講白一點，政府十萬元以下的公共工程不用招標，如果一支監視器裝完只要五萬元，那麼申裝一支監視器可以報價九萬八的話，就有四萬八千元可以﹁拿出來分﹂，這些利益就是大家所稱的﹁利潤﹂。
　因此，曾有地方發生某個學校無緣無故，收到某民意代表捐贈的許多﹁影印機﹂、、，幾乎每個處室可以擁有一部，但論及後續﹁維修費﹂時，就讓學校吃不消。這些影印機的下場，最後乾脆擺在一旁，否則誰來支付維修費？
　台東裝有許多﹁監視器﹂，這些是多數民眾的﹁心聲﹂，大家希望行車外出時，或家中不幸遭竊時，可以作為警方破案佐證的工具。而且，監視器還有﹁遏阻﹂歹徒犯罪的功效，讓許多歹徒不敢再監視器前犯案。
　只不過這些監視器孤兒，經過強風一吹、烈日一曬、灰塵一糊，這些裝了兩、三年的監視器，早已不堪使用。如果要仔細全面檢查，真正可以﹁派上用場﹂的確實不多。
　裝設監視器，就像大人﹁生小孩﹂一樣，不能裝完之後（分完利潤）就不管後續問題；讓無辜百姓在需要它時，卻發現根本形同虛設。小百姓的的心中，一塊錢就是一塊錢，容不得﹁政客們﹂盡情揮霍；而且大家都﹁相碰得到﹂，因為下個受害者不知會是誰？
　商人賺錢、政客騙選票、無辜老百姓買單，這是台東幾百組監視器無法運轉的﹁事實﹂。如果不是的話，就是台東人都非常純樸、商人作功德不賺錢、政治家沒經驗、老百姓很富有，所以大家對於裝了多少監視器？花了多少納稅人的血汗錢？至今才不聞不問吧。

 
　
　花東縱谷的選舉招牌，今年有類似的畫面。她們選戰傳達的意義，有個相同的「變」字，一位是台東縣議會副議長饒慶鈴，一位是前任花蓮縣農業處長杜麗華，她們都希望「牛轉乾坤」，給民眾新年新希望。
　再過幾天，就是中國人的牛年。因為牛與「扭」字同音，所以最近大家開始互道牛轉乾坤，希望揮別過去的陰霾。面對這樣不景氣的年代，今年底要參選的候選人們，也紛紛給予「改變」訴求，希望地方建設不要原地踏步，不能再繼續耽誤下去。
　因此，花蓮與台東的街道上，最近豎立兩個非常相似的選舉招牌，除了兩個都是女性之外，她們都以改變為訴求。在花蓮地區的招牌，杜麗華是一位農業行銷高手，她把花蓮有機無毒的農業，成功行銷到各縣市，讓隔壁的許多台東縣民，都十分欽佩這位花蓮的農業處長。
　台東街道上豎立的變字招牌，是副議長饒慶鈴的競選招牌，她除了在許多重要街道設置招牌，這兩天還大量寄送台東要進步、明天會更好的一封信；期待寒瑟的不景氣，可以早日東去春回。她說，台東的落後與貧窮，不是宿命，多半是人為不贓的結果。台東有最勤奮的善良人民，最壯麗的山海景緻，最不受污染的樂園淨土，但為什麼不能成為台灣最進步的好所在。
　饒慶鈴的信中說，從踏入政壇第一天開始，她就明白政治這條路是「為眾生做牛馬的志業」，所以她有一份熱愛鄉土的心，決定千里迢迢回到台東，和台東鄉親們一起打拚。
　由於年關將近，饒慶鈴的一封信，加上各個街道陸續豎立的大型招牌，所有看見這些動作的台東民眾，也相信饒慶鈴決定要爭取更大服務的機會；如果不是立法委員職務，當然就是全力參選縣長職務。

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採訪後記（98年8月31日）：杜麗華「歷經千辛萬苦」，終於挑戰成功，而且還打敗國民黨中央指派下來的「葉金川」，成為花蓮地方英雄。恭賀她：她挑戰了不可能的任務！

我相信：花蓮的觀光與農業真的會大躍進了！

我希望：花蓮兩縣八年後，台灣可以選出英明的總統，把兩縣合為「花東行政特區」。

　
　令人詬病的台鐵列車「折疊門」，差點鬧出人命。鐵路局台東機務段為了防止意外再次發生，除了加強標示「先轉後拉」，也呼籲老弱婦孺不要因為延遲開門結果，最後因此冒險「跳車」，發生墜落月台的意外。
　鐵路局人員透露，幾天前一位老婦人搭乘40列次莒光號下車時，在乘坐列車門口﹁打不開門﹂，心急的老婦人又走到隔壁列車開門，結果在火車行駛後才把車門打開，並跳下火車。沒想到，老婦人就卡在兩節火車中間，在熱心乘客與月台站長立即反映下，火車走了一節車身後才停住。
　當時每人看見老婦人被火車與月台﹁卡住﹂情況，形容實在﹁嚇死人了﹂，最後也合力把老婦人從月台與火車間拉起來，緊急送往醫院急救。經詳細檢查後，醫護人員看見老婦人只是﹁皮肉之傷﹂時，大家直呼老婦人一定是﹁神功護體﹂，否則就是發生﹁奇蹟﹂。
　鐵路局人員說，折疊車門打不開情況，已經數十年了。不過，當年沒有發生危險事故的原因，是每節車廂都有專人開門；後來﹁人事經費﹂不足，就變成一個人負責三、四節車廂，到了這幾年也就沒有這種人事編制了。
　因此，鐵路局為了防止無法開門問題，特別規定月台人員必須確認所有乘客，已經順利下車後，才可以讓列車開始行駛。沒想到，幾天前還是發生婦人打不開門，最後選擇跳車的意外。
　台東機務段長何東寶說，老婦人墜車意外時，所有相關主管的手機，都收到這則﹁意外簡訊﹂，把所有鐵路局人員嚇壞了。所幸，老婦人實在﹁運氣好﹂，否則後果不堪設想。
　何東寶表示，這些從國外採購回來的車廂，數十年來造成基層鐵路人員的困擾，許多民眾也有無法開啟的經驗。為了大家的安全，機務段將加強﹁先轉後拉﹂標誌，明確說明折疊車門的開啟方式；他也呼籲民眾看見老弱婦孺無法開啟時，能即時幫老弱婦孺一把，不要再次發生乘客墜車的意外。

　飆車拉客 破壞知本溫泉印象

　遊客質疑公權力泡湯 盼相關單位重視

　台東縣政府強力促銷知本溫泉，結果遊客前往泡湯後，沿街被「小蜜蜂」追趕，令人大煞風景；受害民眾也希望公權力介入，才能確保旅遊品質。

　走進知本溫泉區之後，沿街拉客情況十分嚴重，這些「搏命飆車」四處追趕遊客的住宿仲介人，被遊客形容為「小蜜蜂」，令人不勝其擾；遊客也質疑主管機關，為何視而不見？交通警察到哪了？縣府或鄉公所人員是否知情？

　昨天下午，一位被小蜜蜂死纏爛打，拉進號稱富野飯店住宿的陳姓遊客，結果發現根本不是大家說的「富野溫泉休閒會館」，而是其中的一間「小套房」，它是附設在富野溫泉會館理面的一間；如果他選擇住宿，服務品質也不同，他因此打退堂鼓，還與仲介人發生口角爭執。

　陳姓遊客四處向警察局或台東稅務局反映後，卻得到互踢皮球答案；他感嘆知本溫泉繼續下去，恐怕「惡名昭彰」揚名國際！

　縣府文觀處觀光發展科對此表示，觀光科對此十分重視，也希望處理這項問題；但是「公權力」在警方手上，觀光科僅能站在配合與輔導立場。

　觀光科指出，解決小蜜蜂問題，要有警方與稅務等單位一同配合，多年前有籌組聯合稽查小組，遏阻一段時間後，警方決定暫停取締行動，以致小蜜蜂問題死灰復燃，觀光科也十分頭疼。

　縣府消保官辦公室人員也表示，他們自己也被小蜜蜂追過，讓人頓時沒有旅遊心情。因此建議發生消費糾紛的民眾，直接向警察局或向文觀處提出反映，並保留相關消費收據，以利處理後續消費爭議問題。