依依不捨地告別壯麗的米佛峽灣,告別獨特的 overnight cruises,記得的是夜泊海角的寂靜,甲板眺望的深邃,一人操舟的渺小,和擁擠船艙的溫馨,在紐西蘭南島遙遠的山海之間。
依依不捨地告別壯麗的米佛峽灣,告別獨特的 overnight cruises,記得的是夜泊海角的寂靜,甲板眺望的深邃,一人操舟的渺小,和擁擠船艙的溫馨,在紐西蘭南島遙遠的山海之間。
施老師是我學術生涯中,最重要的啟蒙者。我永遠記得,當年,我幫施老師整理資料,結束後,他帶我到師大附近用餐,一路侃侃而談,一步步開啟我的學術視野,至今受用無窮。施老師對我個人最大的影響,是他勇於開拓,勇於探索一條適合於也屬於自己學術之路的精神和勇氣,然後,認真地去追求,去實踐。
我沒能追隨施老師臺灣歷史地理學的研究途徑,但卻試著學習施老師的典範,將我一生中,最精華的歲月,貢獻給東臺灣研究的拓墾上。
很慚愧的,自己至今尚無一本堪稱代表之作,也未能真正超越自己當年地圖史的研究成果,多年來,我故作瀟灑,內心其實是無比焦慮,困頓不已。
今天這個報告,雖然只是一些雛形,卻是個人學術生涯中,最大的文化轉向,一項追求自我超越的嘗試。
我不像孜孜矻矻,守土有責的農夫,也不像理性算計,伺機出手的商人,反而,比較像任情任性的旅人,一路走來,常是貪看路途景色,更常錯把旅程當成目的,四處瀏覽,自己的研究主題,一方面真可是隨歌起舞,始終不一,另一方面,卻不愛遷就任何典範,任何理論。
再現東臺灣,我估計還要兩年的時間,才能完成主體工程,再一年的時間,才能完成周邊設施。希望在這個過程中,各位不斷給我任何批評和建議,更希望自己的這個嘗試,多少能夠表達自己對施老師,勇於突破,勇於開創精神的敬意,也能夠對這些年來,許多支持東臺灣研究的朋友,許多對我有所期許的朋友,有所交待。
謝謝大家,讓我用二十分鐘的時間,帶各位到工地現場,忍受施工中的凌亂,觀看一件件,不成熟,未完工的作品,還請各位,不吝指教,讓我不斷調整和修改。
再次感謝。
夏黎明
2009.11.13.
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