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苗栗鐵道一日遊 96年02月23日
這天，就依照我們的計畫鐵道文物展示館參觀，媽媽、弟弟和我三人早上就搭上公車到新竹火車站，等我們要搭的火車，所以買了三張新竹站到苗栗站火車票，兩張全票一張孩童票。因為時間還早，所以先到月台看其他來往的火車。過了一段時間後，藍白相間的電聯車終於進站了，我們很興奮的上火車，我和弟弟就在看窗外豐富的景色。經過了一站又一站，目的地也快到了，我們從苗栗站下車，朝著展示館走去，不知不覺展示館已呈現在我的眼前，館內有許多輛火車並且有清楚的標示牌，以下是展示館裡的火車介紹：
目前圖片未完成
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車 型：台鐵蒸汽機車CT152號
製造廠：日本阪汽車製造會社
製造年：1918年（民國7年） （大正7年）
停用年：1978年（民國67年）
用 途：旅客列車用、行駛西部幹線及山線輔機用
特 色：1.車輪直徑大、速度快
2. 有煤水車可行駛長途列車
3.有除煙鈑提升服務品質
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車 型：阿里山鐵路蒸汽機車２８號
製造廠：美國拉伊馬公司
製造年：１９１３年（民國２年）（大正２年）
停用年：１９７３年（民國２年）
用 途：旅客列車用
特 色：
1. 3個汽缸直立式
2.斜齒輪傳動
3.駕駛座在右側
4.附有郵政箱
5.煙筒上方有鐵絲網、防止火星飛散發生火災
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車 型：台鐵蒸汽機車DT561號
製造廠：美國A.L.American Iocomotive
製造年：1920年（民國9年）（大正9年）
停用年：1979年（民國68年）
用 途：貨物列車用
特 色：
1.車輪直徑小數目多牽引力大速度較慢
2.有煤水車可行駛長途列車
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車 型：阿里山鐵路高級客車
製造廠：日本車輛製造會社
製造年：1971年（民國60年）
停用年：1982年（民國71年）
用 途：旅客列車用
坐 位：28位
特 色：
1.林鐵光復號最高級客車、內部設備很豪華
2.只有五個電風扇設備
3.有車長閥、手軔機設備、緊急時可控制
列車停車
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車 型：台糖鐵路蒸汽機車331號
製造廠：日本車輛製造會社
製造年：1935年（民國24年）
用 途：載運甘蔗
特 色：
1.煞車裝置使用蒸汽軔機
2.牽引車輛無煞車設備
3.煙筒上方有鐵絲網、防止火星飛散發生
火災
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車 型：臺鐵柴電機車R6號
製造廠：日本HITACHI
製造年：1960年（民國49年）
改造年：1960年（民國62年）
停用年：1960年（民國85年）
用 途：客貨列車用
特 色：
1.造型有點笨拙
2.R6號在台鐵使用因水土不符，經研究改
造為與G.M同型之引擎頭燈
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車 型：糖鐵巡道、公務車254號
製造廠：台糖公司虎尾糖廠
製造年：1962年（民國51年）
用 途：公務、巡道用車
特 色：
1.汽油引擎
2.兩端有駕駛台設備
3.駕駛座在右側
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車 型：阿里山鐵路內燃機車11403-5號
製造廠：日本新三菱重工業株式會社
製造年：1955年（民國44年）
停用年：1982年（民國71年）
用 途：客貨列車用
馬 力：346HP
特 色：1.液體變速傳動軸帶動連桿傳動
2.有前、後轉向架四個動輪
3.車況較佳（林鐵第二代內燃機車）
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車 型：台鐵柴電機車S405號
製造廠：美國G.M
製造年：1969年（民國58年）
停用年：1997年（民國86年）
修復年：1999年（民國88年）
用 途：七堵駝峰調車用、區間列車用
特 色：駕駛室內有調車號訊器設備
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車 型：阿里山鐵路平車15F6006號
製造廠：日本車輛製造會社
製造年：1913年（民國2年）（大正2年）
停用年：1973年（民國62年）
用 途：載運原木用
重 量：15噸
空 量：10噸
特 色：
1.要用兩輛平車配合使用
2.平車上附有轉盤設備
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車 型：阿里山鐵路內燃機車11403-1號
製造廠：日本新三菱重工業株式會社
製造年：1953年（民國42年）
停用年：1982年（民國71年）
用 途：客貨列車用
馬 力：190HP
特 色：液體變速連桿傳動三個動輪
（林鐵第一代內燃機車）
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車 型：台鐵木造客車30SPK2502二等客守車
製造廠：台灣鐵路局台北機廠
製造年：1953年（民國42年）
改造年：1961年（民國50年）
停用年：1996年（民國85年）
修復年：1999年（民國88年）
座 位：64位
用 途：
1.行駛於西部幹線
2.1961年改為30ES2502充作工程宿營車
特 色：
1.造型古董、列為鐵道文物、修護保存
2.電風扇有七個、有沙窗、遮陽布設備
3.有車長閥、手軔機設備、緊急時可控制
列車停車
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車 型：台鐵木造客車25TPK2053三等客守車
製造廠：日本車輛製造會社
改用年：1961年（民國50年）
停用年：1996年（民國85年）
修復年：1999年（民國88年）
座 位：64位
用 途： 1.行駛西部幹線
2.1961年改為25ES2053充作工程單位宿營
車
特 色：
1.造型古董、列為鐵路文物、修復保存
2.只有百葉窗、五個電風扇設備
3.有瞭望台設備、旅客可觀賞鐵路沿線風光
4.有車長閥、手軔機設備、緊急時可控制
列車停車
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