空中救護工作紀錄
中興航空醫療飛航救援中心
專線電話:+886-2-2545-7885(諧音:愛我助我,請幫幫我)
詳細資料:http://www.sunriseairline.com/sunriseairline/web_cht/air_ambulence.php
所謂的醫療專機是以醫療為設置的目的,而醫療包機則是平常作為載客使用,在需要的時候由客戶包下整架飛機,臨時加裝擔架用以運送傷病患。如果以地面交通工具為例,醫療專機等同是加護型救護車,醫療包機等同是在大型客運巴士上加裝擔架。您可以參考以下針對客艙及醫療環境…等各校條件所做的比較表:
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比較條件 |
醫療專機 |
醫療包機 |
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醫療病床模組 |
固定安裝於飛機上 |
無使用病床模組,臨時安裝擔架 |
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醫療氧氣系統 |
醫療級系統式,固定安裝於機上,可提供高低壓醫療氧氣,最高流速可達每分鐘25公升 以上。 |
攜帶式氧氣瓶,最高流速每分鐘僅4~ 8公升。 |
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醫療維生裝備 |
部份安裝於飛機上,部分為攜帶式。 |
由救援公司或醫院提供,攜帶上機使用。 |
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醫療電力系統 |
供應醫療裝備所需AC 110V及DC28V電力 |
無醫療電力供應 |
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客艙壓力 |
可維持一個大氣壓 |
維持在海平面以上5000~8000呎 |
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執行任務時間 |
24小時待命起飛 |
僅深夜(因主要用途為載客) |
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隨機服務人員 |
合格空中救護人員 |
空服員 |
中興航空所屬編號B-77701,Hawker 400XP型醫療專機,是全台灣第一架醫療專機,由美國Hawker Beechcraft公司所生產,基本資料如下:
Hawker 400XP型醫療專機外觀-1
Hawker 400XP型醫療專機外觀-2
Hawker 400XP型醫療專機醫療客艙
額外改裝的航空醫療模組(Aero-Medical Module),結合了醫療電力、醫療氣體供應、患者裝載、醫療照明...等系統,非屬飛機原有裝備,故在美國改裝時經FAA(美國聯邦飛航總署)認證。
醫療專機配備有兩套中央式醫療氣體供應系統,這是第二套中央式醫療氣體供應系統總成,可提供高低壓醫療用氧氣、壓縮空氣以及負壓抽吸系統。
醫療系統監控面板,將所有醫療系統的監視以及控制全部集中於醫療系統監制面板,包括醫療電力系統、醫療氧氣系統、醫療照明、緊急斷電系統以及絕緣系統。
醫療專用電力輸出系統,可以提供28V DC以及110V AC醫療專用電力,飛行過程中所有電子醫療儀器均可持續供電,不必擔心因蓄電量不足而造成醫療裝備失能。
所有電子類醫療裝備,均可能於飛行過程中對飛航儀器及通訊造成干擾,甚至因此而造成重大飛安事故,案民用航空法相關規定,所有電子類醫療裝備除提供試航證明文件外,需逐一實施試航驗證。這是一個非常繁雜的程序,必須逐一測試各項電子儀器的各項功能,確定登機的電子儀器與飛航及通訊系統彼此間不會造成干擾。
將緊急醫療救護裝備依功能分別收納,飛行前經評估後再決定應攜帶的緊急醫療救護裝備。
攜帶式醫療儀器,必須依法完成試航驗證始可攜帶登機使用,並由指定的人員依據核准的程序執行操作,其安裝位置經過驗證核准後即不可任意移動。
傷病患登離機作業,必須由指定的人員依據核准的程序執行,未經核准及訓練的人員,亦不得執行本項作業。