部落格給 你 高 雄 的 現 在 事、進 行 事 和 未 來 事
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高雄市一直有興建輕軌電車的計畫
而目前恰好有機會
來到已有百年電車歷史的墨爾本
觀察電車在街道上實際運作情形
還記得剛到墨爾本時
第一眼看見這些五顏六色的電車
穿梭在市區的壯觀情景
加上街道的歐風景緻復古而浪漫
讓人不覺沉醉其中
早於1885年便開始電車營運並持續擴增路線的墨爾本
是全世界電車路線規模最龐大的城市
而電車最令人樂道的優點就是環保且無空氣污染之虞
不過在市區街道抬頭一望
密密麻麻的電線把天際割得一塊塊碎片
是比較可惜的地方
對於高雄興建輕軌捷運計畫
很多高雄人是贊成且期待的
不過現在也有許多城市選擇更有彈性的公車捷運BRT
不同於一般公車營運
BRT大多規劃有專用路權
且相較於電車電線的糾扯和鋪軌的耗時
BRT可以彈性調整營運路線
月台的設置也輕巧簡單
不過公車所使用的能源就變成一個重要議題
環保和經濟之間需求得一個平衡
同樣位於澳洲的布里斯本
就是一個使用BRT的例子
不過目前做的最令人激賞的城市
是位於南美洲巴西的庫里奇巴(Curitiba)
在財源不足的窘境下
庫里奇巴前市長傑米放棄花錢又耗時的重軌捷運
轉而規劃輕巧但路線更嚴密的BRT系統
滿足該城一百多萬人每日的運輸需求
這項計畫的成功也使得巴西這座第七大城
受到世界矚目並且吸引各國城市首長爭相取經
關於庫里奇巴偉大的成就
在http://city.udn.com/55103/2381177?tpno=0&cate_no=0上有介紹
我覺得可以作為高雄市在規劃運輸系統時另一個思考方向
不過就高雄輕軌規劃的路線圖來看
並沒有行駛於主要商業區街道
也許可以兼做為觀光用途
提供遊玩高雄的另一種移動選擇
(庫里奇巴照片來自網路)
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