「大國崛起」第一篇，我的心得有兩個重點：創業精神與創業能量。
創業精神
本片指引出弱國崛起的第一個可能途徑與德性：冒險精神。
在這兩個國家中，冒險精神表現在航海，航行到先前沒人敢去的地方，為的是嘗試找出另一個不被強國壟斷的通貨途徑；而拓展出遍佈世界的殖民地，乃至因此成為大國，則是個意外而得的「禮物」。
這種冒險精神，在管理學上我們稱為「創業精神（Entrepreneurship）」。
狹義的創業，是開設公司；廣義則包括新產品開發、研發等等。
研發的成本有大有小，研發結果可能成功可能失敗
當研發出一個有市場價值的產品時，不只研發成本可以回收，甚至可能因此造成「創新性寡佔（innovation-based oligopoly）」而獲利無數；但是這只是暫時性壟斷。
兩個國家的例子中，「新航線」可以視為兩家「公司」新開發的產品；兩國顯然從這些新航線裡賺了不少「銀兩」
但是既然這個「新產品」可能被「模仿」或「取代」，如果沒有進一步的作為，則「衰敗」是遲早的事。
這篇並沒有「大國優勢維繫」的探討；我等來日有更好的機會時，再來談它。
新產品開發過程，有漸進式的（incremental），有躍進式的（radical）；前者是採擷（exploitation），後者是探索（exploration）。
前者的風險較後者為低，但後者往往獲利比前者更大而長久。
兩個國家的例子中，葡萄牙屬前者，它繞著陸地走，風險小很多。
西班牙屬後者，差三天可能就「開發失敗」了；但是這也是它之所以在葡萄牙已佔優勢之後，還能取得另一個「成大國」機會的主因，肯冒更大的險。
這也顯示，有時成敗帶點「運氣」。
你或許可以說，這次折返了沒發現新大陸，下次可以再走遠一點，照樣有機會發現。
不過，也許這麼一折返，機會就給另一家「公司」搶先了；再者，一次挫敗，往往會造成信心的喪失（誰知道是否根本沒有陸地），減少再出發的勇氣
話說回來，「運氣」造成的風險，可能因「毅力」以及「研發多樣化」而減少（見後）。
風暴角及新航線的發現，表面上是運氣，事實上只要不斷在這個「低風險開發案」上持續往前推進，則其發現是指日可待的
創業能量
看這部片子，讓我聯想起唐山過台灣。
通常，安逸很難有創業能量，反而困頓才引發強烈能量
綁票偷搶，經常生於窮困，只是能量用錯地方；台灣人的祖先，乃至東南亞許多華人祖先，多是因為在大陸（閩粵）那時生活困頓，才生出離鄉背景打拼的念頭
葡萄牙的能量顯然也是生於困頓
但西班牙的能量則昇自「野心」；伊莎貝爾女王的野心，不僅使她統一了全西班牙，也使她生出資助哥倫布以拓展殖民地版圖的念頭。元朝成吉思汗和忽必烈是另一個類似的例子
戰爭雖然「消耗」能量，但無可否認的，它也是「研發」的動能來源；原子彈、炸藥、裝甲車的產生，不就是個明證？！
產生能量的「方法」顯然很多；「央視」（或者說大陸官方）隱約企圖以「民族主義」催出能量
這個企圖，我頗不以為然；我認為中國大陸想成為大國，乃至不墜的大國，至少必須揚棄兩件事：
1.以民族主義做為催生能量的方式
2.對人民言論與思想上的箝制
自這部片談這兩點，不易說得生動，希望來日有更好的機會再說說我的想法
創業能量一方面牽涉到「崛起」，另一方面與「永續不墜」有關
就某個角度說，要「崛起」還不難，但要「不墜」，可就難多了
我希望往後的幾部片子，能提到與「永續不墜」有關的內容，那麼我也可以提出我的觀點
其他
對一家公司而言，把所有的寶押在一件研發案上，是風險很大的。
一般來說，研發案要有相當的多樣性；再者，在「採擷」與「探索」兩者間維持恰當的比例，才能兼顧「崛起」與「永續」
又，「權謀」在此事上顯現出正面價值；如果哥倫布是不耍權謀的老實人，恐怕沒法勸水手離陸地那麼遠。
「權謀」無論如何有其價值，並非全是壞事，端看如何運用。
好的「權謀」在事後被人「拆穿」後，未必引起厭惡與反彈。
僅以本文，紀念五四運動８８週年，及聽風閣開版兩個月
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