自從買了RV180EFi之後就常到處跑，換了坐墊，也裝了GPS車架，
車子沒什麼毛病，騎乘也還算舒適，但是有個讓人覺得不方便的地方，
就是那個SYM的加油蓋，蓋起來時除了要對準標示位置之外，用久了
加油蓋的鑰匙孔還會卡住，很難開啟，上網搜尋發現有人改了彈跳式
加油蓋，而且是用電磁閥開啟的，看起來好像不錯，於是就有了改裝
的念頭，但是我的電磁閥是從車鑰匙上的搖控器按鈕來開啟座墊的，
使用上還蠻方便的，所以就沒有想要使用電磁閥開啟加油蓋，反倒是
鎖頭上用鑰匙開啟坐墊的部份我完全沒用到，拿來改成開加油蓋剛剛好，
當初安裝的時候只有自己一個人，所以沒拍什麼施工照片，所以先出
這個預告篇，不過前幾天又幫朋友改了，所以有多一些細節部分的照片
，等照片拿到之後再將這篇補齊。
首先要準備材料，這些料是從網路上找的，所以最下面那個料號(加油蓋導線)
太短，無法拉到鎖頭，不適合我用，後來改換另一條(改天再補拍照po料號)。
下面細的螺絲3個、粗的2個、螺帽8個、墊片3個、固定支架一個，短的那根
特殊螺絲是車上拆下的，不用準備，裝完時還會多一顆。
先找一張紙，量好7.5CM直徑，用原規畫一個圓，然後剪出像上一張照片裡的
圓環，然後套在加油孔上面，用奇異筆描繪出要擴孔的大小，這張照片是已經用
美工刀切割好的。
接下來試試看加油蓋套統合不合。
這是原來的加油漏斗，裡面有根橫的擋桿可以切掉，那是防止加油槍插太進去，
因為新的漏斗已經有一個環可以擋住，所以可切可不切，至於舊漏斗左右兩邊的環
和那底下兩條長長的部分則是要切掉(改天補完成圖)。
新舊漏斗要套在一起，為了不擋住原本漏斗上的支管，要把新漏斗下方多餘部份
切除(用小鋸子鋸)，細的3根4mm螺絲是鎖住漏斗和加油蓋的。
(以下照片是事後補拍的)
將原本固定加油漏斗的鐵片拆下，下移到只鎖在下面兩顆螺絲的位置，記得
把綠色那條線鎖回鐵片上(這應該是導靜電的吧)，然後將新舊漏斗套上一半，
之後在兩個漏斗接縫間上膠(注意汽油對某些膠具有溶解性)，然後將所有的管線
全裝回舊的漏斗，將鋼索套上加油蓋拉桿後，最後舊漏斗鎖回固定鐵片上，
這時要用粗的長螺絲套上四顆螺帽。
換個角度看的更清楚，因為原來是用四顆螺絲固定加油漏斗，現在只有兩顆，
所以我另外有用束線帶補強，不過這應該是多餘的，因為新的漏斗在上面的
那個環具有支撐性，可以減輕那兩顆螺絲的負擔。
這張可以看到加油蓋環緊緊扣住漏斗，所以只要把原來鎖點下移就好。
將鋼索另一頭套上鎖頭拉桿，並用支架並固定，鎖支架時要用拆下加油漏斗的
那個特殊螺絲，套上三片墊片後將支架鎖上。
記得支架要挖兩個孔，一個是固定鋼索的，另一個是要讓鋼鎖穿過去的。
這張可以看到鋼索套上鎖頭拉桿的情形，裝完後就可將車殼裝回去。
這張是走線圖，因為鋼鎖長度比較長，所以要稍微繞一下，
我是從零錢盒那邊下來，再從水冷排旁邊繞上去，最後由儀表板
下方拉到加油蓋的拉桿。
這是完成後的照片，從拆車殼，小修漏斗及支架，到安裝完成，全部時間大約
三個半小時，動作熟戀的人應該會更快。
開啟時的情形，我的擋桿沒切除，但是我朋友的那台有切。
使用心得：雖然我舊漏斗檔桿沒切除，但是加油比之前好加很多，但還是有點小噴，
後來聽朋友說他的切掉完全不噴，所以後來我的擋桿也切除了，至於漏斗固定方式
是把原來鎖點下移，原本固定鐵片的四顆螺絲只鎖下面兩顆，不過因為新的加油蓋
套筒會有個支撐性，所以鎖下面兩個點強度應該沒問題，幾乎是小修一下就直上，
剩下的改天再補齊。
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