《經典公路－國道幸福5號》是一本書，描述國道5號，也就是眾人熟知的雪山隧道其艱辛建造的過程，由國道新建工程局（其第一任局長為歐晉德）出版，並榮獲2008優良政府出版品佳作，大大的獎牌置放在國工局大廳，而我是這本書的作者，但我卻是上個月因為要繼續撰寫國工局建造的國道六號，方知這個得獎的好消息──當然這個殊榮屬於國工局，我連封面的作者名都沒掛上，只縮在小小的版權頁裡。最近因為著手進行《國道六號》的採訪，大量接觸國工局的工程人員，才又一點點回溫起兩年多前我撰寫國道五號的點點滴滴。

當時國工局對於這本書寄望甚高，希望擺脫政府出版品的刻板印象，要能夠溫馨感人，短短三個月，我採訪了將近兩百人，然後撰寫成這本八萬字的《經典公路－國道幸福5號》，囊括了所有參與國道5號的工作人員的心路歷程，從開始的規劃、土地徵收、施工一直到通車，彷彿我都親歷其中，讀來格外動容；這條高速公路建造的篳路藍縷，我也寫得字字血淚，爲什麼呢？

其實在跟國工局提案過程的同時，我不斷的跑醫院檢查，當時並不知道自己身體狀況有多惡劣，等到我確認這案子準備開始進行工作之際，方知自己罹「顏」……其實當時有閃過放棄這案子這本書的念頭，但是，我一轉念，既然已允諾對方，再以私人理由不工作，實在難以啟齒；其次，當時我判斷自己如果忙碌點，讓生活照舊，應該對於自己面對人生突如其來的挫折會有很大的幫助吧！於是，在心神不寧、內外煎熬下，我硬著頭皮讓工作繼續進行，經常就在醫院與宜蘭之間穿梭不定，早上聽醫生說話，下午採訪工程人員，晚上回家寫稿。

當然，三個月的工作期間還是有延誤了兩個禮拜，所幸，國工局的對應窗口沒有太為難我，這點讓我銘記在心，感念萬分，畢竟我個人也不喜歡碰到會延誤工作進度的夥伴，現在回想起來，還真不知道當時那一百天（還歷經兩個手術）是怎麼度過的，甚至有些空白，若非有電腦的存檔以及一本書的真實存在，我大概是不會記住曾經我寫過《經典公路－國道幸福5號》，卻沒想到這樣不記憶不存在的虛空，其實有形的和無形的帶給我許多超出想像的妙有。

時序過了兩年，沒想到我又有機會跟國工局合作，繼續他們另一條高速公路的紀錄，也才知道原來當初那本寫來算是有點辛苦的《經典公路－國道幸福5號》，竟然在去年底得到優良政府出版品獎，內心有很多感觸；如果當初我因為身體不適放棄這本書，也許，也許這本書就不會得獎了（哈，這樣有點老王賣瓜的嫌疑！）雖然得獎對我來說沒有任何一點好處，但是，所謂「與有榮焉」就是這樣的道理吧！

只是，巧的是，這次才要開始進行國道六號的採訪，就碰上新流感，於是免疫力不強的我終究還是感冒了，發燒好幾天，體力不支，偏偏我還要搬家打包，又是一個內外忙亂的局面──真不知道我跟高速公路究竟是很對眼還是八字犯沖，一笑！

無論如何，能接連參與兩條國道興建工程的書籍製作，接觸平常鮮少機會認識的工程人員，多不擅言語表達的個性，於是如何突破心防、協助記憶的發想、甚至運用情緒渲染的技巧，我下了不少功夫，也是很特別的經驗。現在還在如火如荼採訪參與台中霧峰到南投埔里段國道六號施工的工作人員，即將前往風光明媚的好山好水出發，相信有更多感人故事在等著我，等我回來吧！