The Official 殷非凡 的部落格

六月初, 印度總理 Manmohan Singh 透過媒體, 告訴全國民眾 "New Delhi was forced to roll back (收回) generous fuel subsidies (補助金), meaning everyone was going to start paying more --- possibily much more --- to cook their food and drive their vehicles."

這種全國性的廣播, 在 1962 年中印開戰前有一次, 十年後巴基斯坦對印度發動空中攻擊後, 也有一次這樣的廣播, 可見油價飆高對印度的影響等同戰爭!

亞洲各國除了越南和馬來西亞, 幾乎是石油的淨輸入國, 再加上多年的油價補貼, 破壞了供需的法則 (the law of supply and demand), 一但經濟減緩, 油價又如脫韁野馬般超過政府所能負擔, "補助" 不再, 人民的痛苦加劇, 政客們的搧風點火, 脆弱的社會安定也面臨重大考的考驗.

"The effect of reduced (減少的) fuel subsidies will ripple (有漣漪作用, 起波紋) through economies, increasing costs acrosss a wide range of industries, boosting (推動, 增加) inflation (通貨膨漲), undermining (逐漸損毀) government budgets and stirring up (激起) unrest (不安) among citizens who are already feeling the bite of slower growth."                             --- by Simon Robinson

未來似乎十分悲觀 : 新的油源或是石油替代品短期內無望. "We have seen nothing to make us think oil supplies will become abundant (豐富的) again or that an adequate (合宜的, 適當的) replacement (替代品) for oil will be found anytime soon." 

然而, 萬物不可能終止於完美, 物極必反, 否極終究泰來. 日子還是要過, "節儉點" 不僅讓我們個人渡過不景氣的歲月, 也讓大自然得以稍微喘息吧!

作者 Amanda Ripley 以最近的四川地震, 緬甸風災為例, 並用 911 和歐洲 1994 最慘的渡輪意外生還者的實際經驗佐證, 強調災難會更頻繁更致命, 大家都得採取步驟來加強生還機率. "Disasters ...《 詳全文 》

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