不少車款都有在駕駛座/前座都有主動安全頭枕的設計，當駕駛或乘客在撞擊意外發生後頸部不會因為前後大幅度劇烈甩動而骨折斷裂危及生命。不過TOYOTA目前正在研究利用頭部後方空氣囊來取代這種主動安全頭枕的可能性。

內外都很雅痞

全球性通貨膨漲，讓汽車設計師換了腦袋，時尚意識向前衝，車不是車，變成一種品味的圖騰，衣飾的配，甚至是一個可移動的生活空間，幾款新車可以證明這種大趨勢已然形成。

完全時尚風的新一代ESCAPE到2009年才會上市，但現有的ESCAPE已經按捺不住，搶先換裝，根據福特相關的產品主管所說，因應趨勢，2008年的ESCAPE2，擺脫越野粗獷的屬性，而走跨界概念，加重它的都會雅痞的特質。

ESCAPE的水箱護罩原本是直柵式，頭燈、水箱罩重新設計為圓弧造型，尾燈也改用複合而十分精緻化的LED燈組，車側線條修整，整個風格變得內斂而雅致，甚至還加了像保時捷跑車的魚鰓式進氣口，而內裝也重新設計，換用深黑色調，並使用類似鋼琴木的飾板，看起來更像頂級轎車。

ESCAPE原本具備優於同級車的剛性，過去一直以優越的越野性能和舒適的公路行走為特色，這些性被重新包裝，隱藏在新的時尚風貌裡。此外，今年該車款以2WD為主打，強調省油性，以貼近消費者對節能的需求。

【2008/03/12聯合報】

女生開車避險有6招》過彎前…

女生開車避險有6招

2001年式 Land Rover 路華 Freelander 自由氣息，想在叢林都市享受新鮮空氣嗎??

快來試試它吧!!

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John Cooper被英國MINI玩家奉為圭臬，專事強化MINI車系的經驗和成就，堪稱為當代改裝界主流權威之一。在公元2000年推出MINI Cooper車系後，以其人名為品牌的改裝套件隨即問世。此番，名為JCW GP（John Cooper Works GP）的完裝車款加入，將迷你小車從168匹馬力硬推至214匹，引起車壇一陣轟動。

稀有珍貴一車難求

值得一提的，這批全球限量2000輛的GP版MINI Cooper S，早在推出前便銷售一空，根本沒有讓人進駐展示間賞車的機會，透過北美MINI總部安排，筆者何其幸運逮到一輛直撲賽道，享受由MINI、John Cooper Works聯手的頂級佳餚。這批GP要價31,150美金，同樣為前輪驅動、前置引擎。動力是1.6升SOHC機械增壓四缸，最大馬力214匹、扭力25.49kgm。搭配的是六速密齒比手排變速箱，全車總重2600磅，其他軸距和車身基本尺碼與一般MINI Cooper相仿。

不落俗套的肌肉外觀

從外觀上判斷，即使非專業人士也能辨別這輛MINI Cooper非簡單貨色，灰色調烤漆屬GP獨享配色，搭配車頂的純銀和兩側後視鏡的紅色產生強烈對比。這讓過去用色柔和的Mini Cooper增添一股霸氣，可見得單是用色GP就花了番功夫。再從其他「武裝」觀察，GP腳踩的是圓孔四輻18吋鋁圈，碩大的體積填滿輪拱，一對鍍鉻處理的排氣管橫在車尾正中央，加上車尾搶眼的GP字樣，在GP正前方的保桿位置更低，還有個大型中央和兩側小進氣口，後車窗上緣有一碳纖維擾流翼，那股精悍展現狠角色氣質。JCW GP過人之處，是環環相扣的整體提升，Aerodynamics package運動套裝組合，前、後擾流翼、側裙加裝，據傳此可有效強化空力效應，尤其是增加前、後軸的空氣下壓力，風阻係數Cd值一舉降低至0.35。

斯巴達戰鬥座艙本質

進入座艙內，可發現斯巴達氣息濃郁非常，除了RECARO跑車座椅、單片CD音響、冷氣空調和多功能方向盤，在每輛GP的駕駛座側車門上都有流水編號，顯示其限量版價值。另為了強化馬力重量比，GP索性拆掉後座和地板隔音材料，還有控制臂、後軸改為鋁合金材質等。 足足甩掉起碼120磅（約40公斤）的贅肉，全車淨重僅2508磅（約1140公斤），馬力重量比達到11.7 lb/1hp（136bhp/liter）。另外，在GP後座一支碩大的防傾桿固定左右兩側，單是這種配備便知道GP並非拿來遊車河、載女友的車款，而是讓人馳騁彎道的速度機器。

脫胎換骨的強悍

先看看GP的數據有何過人之處，原廠零到100km/h加速只要6.5秒，比起Cooper S JCW的時間又縮短0.1秒，跟GP輕量化與變速箱密齒比設定有一定關連，而最高時速達到240km/h。說得過多比不上扭動鑰匙的悸動，在賽道調度員揮動手臂瞬間，GP已經揚塵而去，刺耳的增壓聲浪不絕於耳，眼前的速度錶快速爬升著，在貼近第一個高速彎展現凌厲操控性，那種暢快與灑脫幾近一輛純賽車，這種表現令筆者和同行駕駛瞠目結舌，特別是以60mph時速殺出連續彎，感覺GP是游刃有餘，其精準足令一干超跑汗顏。

跑車特質完備

MINI Cooper S JCW GP絕對不是你想像的小車，開起來類似野獸張牙舞爪般的狂妄，衝過彎道時的沈穩特性驅策你加深油門，隨著速度逐漸加快，每個彎GP都傳達著一項訊息：你！還可以更快一點，我想這是GP更勝MINI Cooper S之處。筆者很訝異這輛小車蘊含如此豐富的能量，明明帳面數據並非雄渾誇張，但跑起來就是有那股源源不絕的速度感。直接的轉向、強大的扭力和紮實的底盤，隨傳隨到的制動力都不像是一輛小車會有的，但卻在GP身上發覺。

三四檔遊走彎道
GP爆發的力道令人印象深刻，靠著增壓系統谷催引擎，從低轉速一路延伸至中段。扭力稱得上是隨傳隨到，1000轉起步從大腳油門起推力正式開啟，大部分彎道只需遊走於三、四檔即可應付，而限滑差速器與DSC（Dynamic Stability Control）系統，總能在駕駛者需要時介入，讓車身仍可維持高度穩定。

遲到的心動
心動嗎？205/40 R18的輪胎尺寸，瞬間油門讓輪胎空轉摩擦地表，精準直接的轉向和加速，各種能耐告訴著駕駛者，多砸2,000美金擁抱是值得的，不過別怪筆者提醒，這批限量已銷售一空，如今GP真正身價早超過車迷想像，所以即使你現在心動也太遲了，它銷售一空的效率比錶速還快。




]]> Thu, 07 Aug 2008 17:06:54 CST

【 車訊網 2008-08-02】

記者：陳光立 @ 04/10/2006

李連杰在好萊塢又有新電影即將上映，這次將和曾和舒淇合作的動作男星Jason Statham合作，兩人在片中不但有精彩的武打對手戲，還有Spyker跑車飛馳的精彩鏡頭，喜愛飛車、格鬥的影迷，不可錯過這部英文名為Rogue（暫譯：惡棍）的片子。

說到Jason Statham影迷應該對他記憶猶新，他在「玩命快遞」裡大膽飛車、與惡徒搏鬥還與舒淇…纏綿，第二集中他也是扮演同樣的角色，駕馭AUDI A8 W12大殺四方。而這次和李連杰在大螢幕算是重聚，先前兩人曾在救世主（The One）有對手戲，這次再度合作不算陌生。新戲惡棍裡，李連杰扮演被聯邦調查局探員追捕的殺手，而探員一角就由Jason Statham扮演。惡棍的導演是Philip G. Atwell，動作導演則是元奎。新戲三月份於加拿大溫哥華開拍，預定五月可完成後製安排檔期。

至於片中的新車，比過去的BMW、AUDI更有看頭，是荷蘭超級跑車品牌Spyker。片中分別動用C8 Spyder、C12 LaTurbie兩車款，最大馬力輸出達400匹的C8 Spyder在片中是主角之一，片中戲份吃重擔任李連杰的座駕，有許多場的飛車場景讓車迷過癮，輸出達500匹馬力的C12 LaTurbie則是配角。為了支援影片拍攝，Spyker總公司共贊助了三輛車，手筆之大前所未見。根據瞭解，惡棍一片的導演是在洛杉磯車展看到Spyker展示車，便積極與荷蘭總部聯絡，由於Spyker的執行總裁Victor Muller恰巧為李連杰影迷，便毫不猶豫地答應出借跑車，也期望透過這部具國際市場賣點的電影，為Spyker增加海外曝光度。

轉貼自汽車線上