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針對電價上漲，友達光電表示，已採符合ISO50001認證的能源管理系統，積極節能減碳，以2010年為基礎，預計2015年用電減少25%。

經濟部今天公布電價合理化方案，確定電價將在 5月15日凌晨調漲，其中工業用電漲幅 35%最多，對此友達強調，將透過節能減碳方式因應。

友達強調，計劃以2010年為比較基準，於2015年達到節能25%的目標。透過ISO50001認證，將重點放在製程能源管理，預計在此能源管理系統之下，中科8.5代廠於2011年節能成效可達10%，約可節省5500萬度電、減少3.5萬噸碳排放，相當於130座大安森林公園1年的碳吸存量。

另外，友達預估，蘇州電視模組廠2011年節能成效可達5%，約可節省150萬度電。

.受到春節工作天數減少影響，今年1月稅收934億元，比上年同月大減19%。財政部官員表示，去年春節在2月份，稅收也只有566億元，由於基期不同，稅收表現須將票貼1、2月合併觀察，較為準確。（黃悅嬌報導）

財政部統計處副統計長許瑞琳指出，1月適逢農曆春節，工作天數減少及部份稅款尚未入帳，以致稅收實徵淨額934億元，比上年同月借錢減少218億元，減幅約19%，其中減少較多的分別為營業稅少68億、證交稅52億、土增稅35億、綜所稅23億、菸酒稅17億元。營所稅則因大額稅款入帳，一枝獨借貸秀增加7億元。

官員表示，去年過年在2月份，今年在1月，基期有差異，因此必須將1、2月一起觀察，比較準確。『100年2月稅收才566億元，2月是過年的月票貼份，所以比較準確來看，要等2月統計來，1、2月一起來看比較準確。』

財政部統計顯示，去年1月稅收1153億元，2月566億元，今年1月稅收934億元，只要今年2月能有800億元稅收水準，就算持平借錢。

英國知名海運顧問公司德魯里（Drewry）最新發佈的報告，估計2011全球貨櫃船公司虧損達52億美元，與2010年大賺170億美元相比，有222億美元差距，2012年如果船公司不立即大規模閒置運力，後果會很嚴重。
國內日盛投顧的分析報告也指出，除非航商願意積極縮減艙位，否則運價很難有表現空間，並預估陽明海運與長票貼榮海運今年仍將出現虧損。
去年全球貿易量增加了5.6％，但因船頓過剩讓船公司再度出現虧損，雖然虧損比起2009年的194億美元好很多，但是這次預估將是連著兩年出現虧損。德魯里認為如果航商不改善運力問題，下半年有些船公司的資金將消耗殆盡。
早年美國線船公司曾經採取過凍結艙位措施，讓運價快速回升論壇，金融海嘯期間，歐洲線船公司也曾經自發性的採取閒置運力措施，讓2011年運價快速翻升，但因歐盟去年針對船公司是否有聯合壟斷行為進行調查，使得船公司在艙位凍結方面受到相當程度的制約。
不過業界認為，這次海運業界在凍結艙位或閒置運力上不夠積極，除了運價下跌速度沒有金融海嘯時快，另外業界龍頭馬士基航運逆勢操作，在市場進入第四季淡季時，卻在歐洲線推出「天天馬士基」，搶市佔率動作明借款顯，也讓其他海運聯盟不敢輕易縮減艙位。
本月份起，馬士基航運總裁柯林轉離職轉到金融業工作，由馬士基油輪總裁索倫·斯庫（Soren Skou）繼任，斯庫在1983到1998年曾經馬士基航運工作，派駐過紐約與北京，同業都在觀察，也期盼他調整營運策略，帶頭縮減艙位。
德魯里預借貸估，今年下半年閒置的運力將達到全球貨櫃船隊模的8％，相當餘120-130萬箱（20呎櫃），略低於2009年150萬箱的閒置運力。該公司貨櫃船運研究主管Neil Dekker除了警告航商如果不立即大規模閒置運力，後果會很嚴重，也指出目前運價的回升只是農曆年前出貨高峰的短暫現象。
日盛投顧則預估，今年陽明與長榮仍將出現虧損，長榮是小虧，陽明預估每股虧損將超過2元。業界指出，陽明這幾年新造船多，船舶營運成本顯然借錢高於長榮。

..官方公布明年第一季人力需求比上一季萎縮近1.5萬人，是兩年來最低。人資業者調查也顯示，明年第一季雖然超過7成以上企業有徵才計畫，但需求人數與今年同借貸期相比已大幅減少。製造業人力需求趨緩，但國內封測大廠日月光逆勢徵才，明年度預計徵才5千人。（黃悅嬌報導）

根據1111人力銀行的調查結果顯示，7成3企業明年第票貼一季將有徵才計畫，比今年同期略升，但超過6成屬例行性徵才或填補流失人力，僅1成7是因業務量大增因素，廠商平均人力需求為9.09人，與今年同期的13人相比大幅減少。

在明年前景不明情況下，企業人力需求保守。國內IC封測票貼大廠日月光行政副總林顯堂看好產業前景，強調人才是未來競爭最大武器，明年徵才5000人，歡迎「3D1S」四大產業的工程師年後跳槽。『比如一些通訊、電子等半導體，主要世界的贏家都是我們客戶，借錢我們判斷未來還是會成長，基於這個原因，我們電子產業有提到四大業，一般都是看壞，這些都是我們的機會。』

日月光高雄、中壢封測廠落成後，明年大舉徵才5000人，明年第一季先找1借錢500人。
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蘋果財報不如預期，加上「毒」蘋果事件影響，台股開高走低，除可成（2474）連3天跌停，蘋果概念股也全面重挫，市場傳出投信拋售蘋果概念股！根據統計，短短3天內投信大賣大立光，其他蘋果概念股包括景碩、TPK、可成也都在賣超之列。
投信表示，第四季仍看好蘋果概念股，但受到諸多負面消息影響，股價短線震盪難免，先行出脫部分持股。
也有法人私下指出，應該是先前論壇持股比重過高，而蘋果財報公佈後不如預期，基金經理人把所謂的「認養股」拋售所造成，就像之前新普（6121）供應蘋果iPad 2電池傳出瑕疵，出現過熱、漏液等問題，投信同樣也是急砍中手持股。
ING投信投資策略部主管穆正雍表示，從蘋果公佈的財報來看，第三季iPhone銷售量雖較第二季降低，主要是受到新機種公佈前民眾觀望心態影響，倒是iPad第三季銷售量雖然較上季成長，但表現不如預借款期，使得市場開始擔心第四季的銷售狀況。
iPhone 4S後續買氣待觀察
至於新推出的iPhone 4S，最受注目的賣點是Siri智慧語音助理，但因為目前僅支援三種語言，對於後續買氣的影響程度仍待觀察。
針對近期的「毒蘋果」事件，穆正雍指出，此效應對相關個股股價的影響應屬「極短線」，事件反應過後蘋果供應鏈後續表現仍會回歸中長線基本面，因此第四季蘋果產品的銷售情況，以及廠商出貨狀況將是觀察重點。
即使近期蘋果概念股出現些許雜音，穆正雍仍認為，相網站指南對於電子股其他次產業，蘋果供應鏈仍是較為看好的族群，雖然iPhone與iPad後續銷售情況仍待觀察，但第三季蘋果MacBook Air的銷售狀況不錯，隨著iOS5的推出，雲端整合的技術有機會讓消費者在擁有iPhone、iPad後，因整合方便性而購買蘋果的筆電，因此MacBook Air的表現值得期待。
匯豐龍鳳基金經理人龍湘瑛指出，若以基本面來看，蘋果仍是目前平板電腦及智慧型手機龍頭，相關概念股仍是景氣復甦趨緩下，市場認同度最高的投資亮點，股價若大幅借款回跌反應事件利空後，預期仍將是市場青睞的焦點。