<![CDATA[MedCruise Rhapsody - 快樂豬的帆遊地中海異想]]> Wed, 30 Sep 2009 11:49:28 +0800 zh-tw <![CDATA[人生有如一盒巧克力，你永遠不知道你將嚐到哪種味道。]]>

人生有如一盒巧克力，你永遠不知道你將嚐到哪種味道。~~阿甘

很久很久以前,其實也沒很久啦...3年前看了朋友一塊要賣的RRD二手板96L很漂亮,那時還在用150L練習Planing，就想說借到彰濱試試看, 如果可以上得了板就買了！船長看了後只說一句話：『快樂豬！你要是現在上得了這塊板子，我讓你一腳踹到對岸去！』衝著船長這句話，還真拼老命跟這塊96L 板搏鬥了兩天........結果不言而喻,我那兩天永遠上不了板一直下流,船長當然在岸邊老神在在毫髮無損。從此知道,船長的話......一定要聽。

風浪板玩了3年,家事國事天下事,每年拼拼湊湊下水好不容易才湊到30天,加上體重超群裝備永遠比別人大幾號,大裝備玩起來也格外辛苦。船長就因材施教傳 授給我一句訣竅：『別管你同梯賈冰怎樣怎樣，你只要一直給我跑直線就好了。』於是，得空就跟著船長南征北討順便請益，雖然只是跑過去落水WS再跑回來，也 總是下流搬船板，但慢慢地，從平水轉戰到浪區，從以前看了海邊就怕，到硬著頭皮不知死活也在3.7風況下觀音死裡逃生一回，對我而言不就是跑、跑、跑，像 阿甘一樣一直跑。

這兩天在觀音，近岸浪區出入已較沒障礙，過浪區後也能跟著前輩同好們一路飆很遠，且跑得時候感覺是不斷地滑過浪頭，不再像過去兩三下插浪或是被浪撥翻。上 岸時船長一席話方驚醒豬頭如我的夢中人，原來在我有限時間不斷2266跑跑跑的過程中，無論是控帆或是駛船姿勢等等等，已從大腦傳達命令動作漸漸變成身體 自然反應，這對我快樂豬而言已經是另一個無招勝有招的新境界，害我從昨天離開觀音一直喜孜孜到現在，晚上作夢都會微笑。

雖然豬不知道下一顆巧克力是哪種味道，但是接觸到風帆後的這群好友真的是我最棒的一盒巧克力，感謝船長與不時指點我的各位前輩同好，有你們真好。

P.S. 最近吃到一顆99%的巧克力.........就當作是忍耐練習啦

]]> Tue, 22 Sep 2009 18:04:06 +0800 <![CDATA[跟風子(水手)約會的12點理由]]>
洋洋灑灑列了60多條理由
其中還是前12條最經典

果然作一個在海上進進出出的風子
的確是又濕又鹹

大家看看笑笑唄

1. We have strong hands
2. We're not afraid to get wet
3. We love it when it blows
4. We can go for hours
5. We know what to do when things get rough
6. We are good with ropes, knots, and harnesses.
7. We can usually get it back up after a couple of minutes.
8. Any misdemeaners can be protested.
9. We can find the best start position possible in 3 minutes or less.
10. We're great at operating pleasure crafts of any size.
11. We can beat hard for a long time.
12. We're adept at using lube and ticklers.

~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~
BONUS REASONS WHY TO DATE A SAILOR:

13. we have lovely tans from being in the sun all day
14. we give a whole new meaning to "ooch"
15. we can harden up on demand
16. we know when to pull and when to release at just the right time
17. we don't get off until it's coming on our face. (capsize recovery)
18. If you cant keep it up, dont take it out.
19. we are very skilled at pinching and footing
20. The best feeling is surely coming from behind
21. female skippers know how to grip the extension
22. We know how to get into tight holes no matter what the size of our boat.
23. We're always willing to double up to increase the fun
24. We know how to keep our sticks up, no matter how rough it gets.
25. We discovered the motion of the ocean.
26. Rule #69: Always practice good seamanship.
27. We know how to sheet in and bare away
28. We won't mind the feel of rubber....we are used to "wet suits"
29. We know how to properly position our poles... spinnaker that is.
30. You can't expect to keep your sheets dry for long.
31. All it takes to raise the pole is a yank on the topper
32. When the pole comes down, we are still ready for a long beat.
33. We know how to rub down the topsides and the bottom.
34. Ask for room and we will give it to you
35. Female skippers always head for the buoys
36. Sailors always have afirm grip on the tiller
37. Sailors do it on water
38. A sailor will always scrub a dirty bottom
39. Sailors can fine tune their teamwork technique and equipment for hours until they are outstanding
40. Its all about the first beat
41. Sailors can keep that windward heel going downwind, no matter how much she (the boat) rolls
42. Sailors are good at pumping and rolling, even if its illegal
43. We regularly wear out our sheets
44. A spinnaker is like a lady: treat her gently on the curves but be decisive with the pole.
45. We know how to use the head
46. We like it when it gets rough and high...the wind that is
47. Sailors drop more cloth on a regular basis than anyone
48. Sailors can do it on a trapeze
49. When sailors break rules, they turn around and keep going
50. Sailors instinctively know when to point high AND when to go down
51. Sailors use blocks to gain leverage
52. Sailors are their best under pressure
53. Sailors know the optimum angle to beat at.
54. We know when, why and how to lift skirts.
55. Sailors know how to wing it.
56. Sailors are sure to loosen the sheets with every ride.
57. We know when to move astern
58. Sailors get blown offshore.
59. Sailors work hard when they are in a hole
60. Sailors are occasionaly over early
61. The best way to douse a spinnaker is to simply grab the pole, blow the guy, and suck the chute
62. It is not the size of the yacht that matters, its how well you maneuver it into the slip]]> Wed, 10 Jun 2009 11:09:34 +0800 <![CDATA[[VOR賽船]Those Who Dare, Win!! - 向VOR勇士致敬]]>
飽受台灣海域惡劣海象震撼......歷盡滄桑落難在台的VOR賽船Erricsson 3主桅

三生有幸
因緣際會
VOR兩隻船隊的不幸遭遇
竟讓我在B&Q與Gitana 13之後
有機會與VOR賽船如此近距離接觸


斑駁的Delta Lloyd船首彷彿在泣訴為何棄賽


Delta Lloyd Boom 上的裂痕道盡東北季風肆虐


禁不住東北季風摧殘的Erricsson 3主帆

惦惦看就好

更多細部照片請參考部落格相簿 .... VOR .....共計93張


Powered by the wind and VOLVO PENTA

]]> Wed, 04 Feb 2009 03:20:42 +0800 <![CDATA[[工商服務時間] 防水風帆專用GPS+風帆航跡分析與重播軟體組合 現金優惠最後一天]]>
GT-31+GpsAR Pro 優惠組合

防水風帆專用GPS+風帆航跡分析與重播軟體組合
1) 防水風帆專用的 GPS GT-31
2) 風帆航跡分析與重播軟體 GPSAR PRO

現金優惠組合到今天為止

有興趣記得趕緊與我聯絡
在12/22週一也就是今天下午3:30前完成匯款
那你就有機會在週末
體驗GPS的快感囉!!

欲購從速

也就是2008年12月22日前訂購並完成付款
優惠現金價只要4,999元(不含郵資).....足足省800
GT-31約在2008年12月25日前後到貨

詳情請上 帆船網論壇

]]> Mon, 22 Dec 2008 10:19:29 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GpsAR Pro 軟體篇 (IV) 為何要用GpsAR PRO]]>
專為風帆航跡處理分析設計的 GpsAR PRO 程式主畫面

網路上或買GPS內附的軟體
無論付費或免費
都能找得到不少GPS航跡"處理"或格式轉換軟體如G7toWin或GPSBable
或GPS與照片結合如locr.com或GPS Photo
還有強調Web2.0將GPS航跡結合分享社交的bikeMap.net 或 EveryTrail.com 等網站
但以上軟體與應用均不能呈現風帆的GPS航跡特色
這也是為何要花篇幅特別介紹GpsAR Pro
但在前幾篇GpsAR Pro介紹中
GpsAR Pro只是被用來重播航跡
並沒有真正發揮GpsAR Pro的強大功能
接下來就來介紹一下GpsAR Pro到底有多少能耐


分享腳踏車翻山越嶺GPS航跡的bikemap.net網站

最新版的GpsAR Pro......目前是Ver 4.1 .... 2008/12/10
主要功能包含下列幾項
1) 航跡重現與分析....讓你在電腦前反覆揣摩分析航跡
2) 航跡處理....去頭去尾...順便去掉一些不必要的Spike
3) 速度分析與上傳....最基本的速度分析並上傳到GPS-Speedsurfing網站做紀錄
4) Jibes/Tacks分析...用數值具體剖析風浪板Planing後的第二道門檻作為改進
5) 競賽設定與分析...設定起終航與各標位置並分析各段航行數據
6) 製作背景地圖...讓軌跡重現更忠實的呈現
7) 輸出速度資訊字幕...可以將速度跟風角等資訊加在自拍風帆影片中

我們就先從最主要的航跡重現與分析說起
也同時來介紹一下GpsAR Pro主畫面
首先是大家不陌生且涵蓋主要功能的選單列[Menu Bar]
接下來依序是工具列[Tool Bar] / 顯示區[Views] / 時間控制[Time Control]


GpsAR PRO 的工具列

工具列最左邊的顯示區設定[Views]控制不同顯示區的數量與排列組合方式
例如為了清楚顯示航跡可選擇可視範圍最大的單窗組合
為了同時比較航跡/速度/加速度可選擇垂直排列的3窗組合

依序再來就是畫面移動縮放工具[粉紅色]/長度與角度測量工具[肉色]/背景地圖製作工具[灰色]
以及航點編輯工具[藍綠色]跟非常特別的比賽設定工具[肉色]
後面跟著風標[Weathervane]還有航跡工具箱[Tracks ToolBox]
以上各項均為讓2D顯示更清楚的功能
未來再來更深入介紹上項功能


GpsAR PRO顯示區控制項: 大小比例(左上角) / 顯示區切換(右上角) / 航跡顯示設定(左下角)

顯示區內也有精妙
當滑鼠移到顯示區內
角落會出現不同控制項
例如右上角的顯示區切換[Change Views] 與 左下角的航跡顯示設定[Parameters]
而左上角的控制項會隨著顯示區不同而變化
例如2D顯示是大小比例 但在速度圖內就變成是魚眼放大控制[Fisheye]
在2D顯示內按著滑鼠後再移動滑鼠可以放大並移動觀看不同區域的航跡


GpsAR PRO 顯示區的眾多圖形選項

按下顯示區切換[Change Views]可切換眾多圖形
除了2D顯示/速度與加速度外
還有航速極座標圖/離心力圖/頂風速度圖/高度圖/衛星數量等等圖形
讓你很方便的結合多窗組合來精密分析航跡


GpsAR PRO 的航跡顯示設定

按下航跡顯示切換[Parameters]可出現上圖的控制項
控制各航跡的不同出現方式與各航跡的資訊即時顯示等
也能隨著風向或跟著領先者切換視角

本篇介紹到此
下篇會接著介紹其他分析與比賽的功能
且讓我們偷喵一下分析與比賽的例子
Gybe分析.......................................請按 這裡
2008年台硫盃繞島賽航跡重現............請按 這裡

用GPS寫下無聲的風帆生動日記系列
GPSActionReplay讓你熱血沸騰重回現場.....GPS航跡完整動態重現
GpsAR Pro Applet 篇 (I) ..... 在網頁上秀出你的航跡重播
GpsAR Pro Applet 篇 (II) ..... 用appletProperties.txt 調整航跡重播的方式
GpsAR Pro Applet 篇 (III) ..... 航跡重播時的手動調整
]]> Thu, 18 Dec 2008 06:54:29 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GPS 篇 (III) GT-31 功能與操作]]>
單手就可以輕鬆操作的GT-31

繼續介紹 GT-31功能前
特別看一下GT-31特有的拇指搖桿(Thumb Stick,簡稱TS)
這個多功能的5向搖桿
左右上下移動可以切換或選擇功能
按下TS可以確認或執行功能
長壓時在部分功能選系內可設定航點
若長壓設定為Lock時可將GT-31鎖起來
在運動中誤觸搖桿就不會跳開畫面

搭配雙用途的POWER/ESC開關
開關長壓3秒為開或關電源
輕壓一下就是ESC開關...可離開目前頁面或功能

每次長壓POWER開關打開GT-31後
就會進入一連串的功能選項
由於各功能選項為橫向排列
只要用TS左右移動就可以切換功能選項
選到的功能圖像外側會出現一個框
右側會出現各項狀態顯示


GT-31功能選項與右側狀態指示的圖像說明 (點上圖可放大)

在功能選項內按TS就會出現所選的功能頁畫面
用TS左右移動就可以切換同選項內不同的功能頁畫面
在功能頁畫面時按Power/ESC鍵又可回復到功能選項清單


衛星收訊[GPS SIGNAL]
TS
<-->
左右

衛星環視[SKY VIEW]		TS
<-->
左右
定位資訊[FIXED INFO]

如功能頁畫面還有可進一步調整的項目
再按一次TS就會出現可調項目
用TS上下移動就可以更換可調項目
再按一次TS就會直接設定可調項目並跳回原功能頁畫面
可調項目出現時按Power/ESC鍵又可回復到原功能頁畫面
以上就是GT-31的基本操作方式

GT-31除了衛星收訊外
尚有航程讀數/標定位置/導航/軌跡/航點/航路/資料連線等GPS標準功能


航程讀數[TRIP METER]
提供所有的移動資訊
標定位置[MARK POS]
標定位置供未來參考
導航[NAVIGATION]
沿著設定的航點或航路導航

對以上功能有興趣請參考GT-31手冊.......手冊下載按 這裡 其他相關檔案按 這裡
當然在這裡要特別介紹的是
風帆運動常常會用到以下幾項功能
特別要提的是速度 [SPEED]功能


速度 [SPEED]: 顯示目前/最高/平均速度

如果你用GPS測過速度
每一台GPS都會顯示最高速度
可是你不管重複測幾次
GPS永遠都顯示最高那趟的速度.....即使那是很久以前未重設的最高速度
這在比賽時的確很方便.....不管你跑幾次看裁判直接紀錄最高速度就搞定
但是在練習時
每趟跑完若無法知道該趟的最高速度
就無法去修正Sailing Style
GT-31在這方面就有很不錯的設計

首先GT-31可設定速度精靈的設定值[THRESHOLD].....在設定[SETTING]功能頁內
並啟動速度精靈[SPEED GENIE]模式
只要下水前調到速度功能選項內的任一功能頁
當目前速度跑超過速度精靈設定值時
GT-31會自動切換到目前速度功能頁.....顯示目前速度
等到要停下來休息或落水時...通常速度會低於這個設定值時
GT-31會自動切換到最高/均速最高功能頁
輪流顯示最高速度/N秒最高均速/歷史最高速等資訊...見下圖
讓你可以馬上知道這一趟跑的結果


 速度精靈切換顯示最高速度/N秒最高均速/歷史最高速

光這項與澳洲風浪板競速博士Dr. Tom Chalko合作開發
且在市面上GPS上絕對找不到的風帆專有功能
就完全值回票價


記憶卡 [MEMORY CARD]: 在SD記憶體記錄位置與速度等資料

GT-31內建SD記憶卡插槽....同級GPS少見的規格
透過SD卡可以將位置與速度等資料快速轉到電腦上分析
就像傳照片一樣
目前已知Apcer, Kingstone, SanDink, Transcend
2GB 以內的SD卡均可以相容

使用前記得要做好以下設定
[記憶卡記錄]-->建議設為開啟-FIX(GPS有定位方開啟)
[速度下限]-->建議設為1 Kts...低於這個速度將不記錄
[記錄資料]-->建議設為SBN/1秒...檔案會壓縮所以較小....再搭配GpsAR Pro來讀取
[檔案容量]-->建議設為CARD SIZE...由於目前1G/2G記憶卡都很便宜...所以不用擔心檔案容量


資料記錄器 [DATA LOGGER]: 在內部記憶體記錄位置與速度等資料

GT-31內建除了SD記憶卡插槽外
還有可容納20480點紀錄的內建記憶
通常拿來當做位置與速度資料的備份
不想買記憶卡的話
也可以直接使用內建記憶來記錄

使用前記得要做好以下設定
[時間間隔]-->建議設為1秒
[速度下限]-->建議設為1 Kts...低於這個速度將不記錄


警示設定 [ALERT]: 設定警示

[聲音開關]-->設開啟...超速時會發出警示嗶聲
[警示超速]-->可設定你想突破的速度...超過時會發出警示嗶聲...超過越多嗶聲越快


設定 [SETTING]: 設定各項系統參數

使用前建議先做好設定
[時區]-->設Taipei
[單位]-->設英制NM....俗稱"節"
[時間格式]-->24H...白天夜晚較不易搞混
[大地基準]-->確認是預設值WGS84...以免發生位置記錄偏差
[介面]-->建議設為NMEA....相容於大部分軟體
[使用者]-->建議設為英文暱稱或帆號....記錄檔前會自動加上這段文字來區別
[均速時間]-->建議設為10秒...用來計算平均速度
[速度精靈]-->初學建議設為10節...進階程度建議設為15節~25節...競速者可設為30節
[長按鍵]-->建議設鎖住按鍵...避免誤觸TS/ESC鍵而誤洗記錄..TS長按超過4秒會鎖住..再長按會解開
[版本]-->韌體版本...BUG發現或新增功能時需知道韌體版本

下一篇來看看GT-31實測與比較

用GPS寫下無聲的風帆生動日記系列
GPS 篇 (I) GT-31 風帆專用的防水GPS
GPS 篇 (II) GT-31 外型與設計
GPS 篇 (III) GT-31 功能與操作
GPS 篇 (IV) GT-31 實測紀錄
GPS 篇 (V) GT-31 結論
]]> Tue, 09 Dec 2008 02:46:27 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GPS 篇 (II) GT-31 外型與設計]]>
GT-31簡潔的LED顯示燈/拇指搖桿[Thumb Stick]與POWER開關

話說GT-31這國貨之光
在人體工學與外型上可花了點工夫
尺寸只有名片般大小.......高90 x 寬58 x 厚24.5 mm
整體配色為銀帶黑
保持了科技產品慣有的科技感
微弧形的黑色面板與銀色外殼正面
內建GPS隱藏式天線
讓GPS流線有型不再四方呆板


銀黑色整體科技造型設計但只有名片般大小的GT-31

左右兩側微鼓附防滑設計
拿在手上不會不慎滑落
上下微凹保護下蓋開關
避免受撞擊而鬆開
左上角一線排列的LED顯示燈/拇指搖桿[Thumb Stick]與POWER開關
再加上恰恰好的1.5吋有背光的顯示營幕
讓使用者很方便以單手操作


單手很容易操作的GT-31

特別介紹一下GT-31特有的拇指搖桿(Thumb Stick,簡稱TS)
這個多功能的5向搖桿
左右上下移動可以切換或選擇功能
按下TS可以確認或執行功能
長壓時在部分功能選系內可設定航點
若長壓設定為Lock時可將GT-31鎖起來
在極限運動時誤觸搖桿就不會跳開畫面
搭配雙用途的POWER/ESC開關
POWER開關長壓3秒為開或關電源
輕壓一下POWER就是ESC開關
可離開目前頁面或功能

獨有的SD插槽與mini-usb傳輸孔
被保護在有防水膠條的保護蓋內
提供同級GPS少有的IPX-7等級的防護
也就是在水下1公尺泡30分鐘
都不用擔心會進水


被防水蓋與防水膠條保護的SD槽與mini-usb傳輸孔

要傳輸GPS資料到電腦時
可選擇用mini-usb傳輸線與電腦相接
或將GPS資料透過內建的SD槽轉存到SD卡內
再像照片般透過讀卡機拷貝到電腦


GT-31可透過usb連接線或將資料轉存到SD卡後由電腦讀取GPS資料

附贈的手臂攜行帶
可以將GT-31配戴在手臂上
以隨時記錄航跡


GT-31搭配手臂攜行帶可以直接配戴在手臂上

後記: 最近剛創下時速52.08節的SailRocket號帆船
其駕駛者Paul手上就配戴著GT-31


用GPS寫下無聲的風帆生動日記系列
GPS 篇 (I) GT-31 風帆專用的防水GPS
GPS 篇 (II) GT-31 外型與設計
GPS 篇 (III) GT-31 功能與操作
GPS 篇 (IV) GT-31 實測紀錄
GPS 篇 (V) GT-31 結論
]]> Mon, 08 Dec 2008 18:56:37 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GPS 篇 (I) GT-31 風帆專用的防水GPS]]>
無聲風帆生動日記的要角.....風帆專用的防水GPS......LOCOSYS GT-31

GPS 用了很久
最早從戶外休閒兼行車導航的 GPS V 用到 行車導航專用的 StreetPilot 2610
騎自行車跟登山後用過可兼無線電的 Rino 120 與  GPSMap 60CS
跨足重帆後更把 GPSMap 60CS 與 現役的 GPSMap 60CSx 帶入水陸雙棲用途
後來更為了風浪板測速再買了 Foretrex 201
以上都是Garmin產品........國貨之光
GPS 早已成為戶外極限生活中不可或缺的一環

前一陣子
為了在網上分享台琉杯的比賽實況
尋尋覓覓找到GPS軌跡播放的軟體...GpsAR PRO
輾轉得知 GPS-Speedsurfing.com 這個測速網站
好奇瀏覽了一下紀錄保持者所用的GPS
發現十之七八都是用 Navi GT-11(停止銷售) 或 GT-31
剩下的就是 Foretrex 201
很好奇地繼續追查下去
又找到 gps-speed.co.uk 這專賣GPS的英國網購站
在風浪板測速上看來也是主推Navi GT-31
後來又在不少國外風浪板網站
陸續發現更多 Navi GT-31 搭配 GpsAR PRO 的身影


GT-31 本尊 正反面 與 底部 防水密封的 SD卡插槽 及 mini-usb 孔

再說台灣電子業蓬勃發展
市面上類似的三千元以下的GPS記錄器一堆.....試著去Y拍搜尋一下 GPS 記錄器
但是
沒防水.......你敢帶下水嗎!?!?
體積大.......太大顆無法繫在手臂上難道要扣在腰間嗎!?!?
沒螢幕.......跑了一整天卻要回家才知道跑的結果!?!?
感度低.......使用早期非高感度SiRF III規格的晶片以壓低成本
再回頭看看 Foretrex 201 的高售價......超過6,000
仔細推敲比較一下
防水/體積/螢幕顯示再加上售價適中等
應是 GT-31 在國外風浪板界會熱銷的主因

為了更進一步確認其規格
花了一番功夫找到原廠
發現 Navi GT-31 竟是國貨之光!!! .....由國內大辰科技 (LOCOSYS) 出品
上網下載手冊電子檔
再經一番深入研究後
更發現 GT-31 還有風浪板測速的專屬功能
敗家小惡魔就忍不住跑出來了
於是我又多了一台GPS ....


GT-31外包裝

打開GT-31 充滿動感的外包裝
裡面除了 GT-31 本體外還有
1) 安裝光碟
2) usb 傳輸/充電雙用線
3) 旅充...以usb傳輸/充電雙用線連接 GT-31
4) 車充...以usb傳輸/充電雙用線連接 GT-31
5) 攜行繩
6) 快速使用指引
再加上贈品 手臂攜行帶



GT-31 本尊 與 包裝內容物合照

GT-31主要特色：
1) IPX-7 水下1米30分鐘的防水等級...讓你在水中配戴得更安心
2) 內建螢幕顯示...重要資訊不漏接
3) SiRF III 高感度晶片...再也不怕訊號斷斷續續
4) 名片大小的尺寸+不到百克的重量...佩帶起來不嫌累贅
5) 風帆專有功能...讓你的技術進步神速
6) SD插槽與usb埠...GPS紀錄/傳檔/充電一樣方便
7) 不慎落水時能浮水...別怕會找不到
8) 內建可重複充電的鋰電池...背光不開可用62小時(開背光也有41小時)
9) 內建超大容量記憶體...可儲存20480點紀錄(每秒紀錄1點可連續紀錄5小時40分鐘)
10) 內建多國語言顯示...最重要的是有繁簡體中文通通有...不再看不懂啦!!!

用GPS寫下無聲的風帆生動日記系列
GPS 篇 (I) GT-31 風帆專用的防水GPS
GPS 篇 (II) GT-31 外型與設計
GPS 篇 (III) GT-31 功能與操作
GPS 篇 (IV) GT-31 實測紀錄
GPS 篇 (V) GT-31 結論
]]> Tue, 02 Dec 2008 12:14:37 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GpsAR Pro Applet 篇 (III) 航跡重播時的手動調整]]>
航跡重播時按[Parameters]可手動改變航跡重現的顯示

前幾篇已說明了如何如何上載與設定才能利用GpsAR Pro重播航跡
其實在航跡重播時還是可以透過手動調整來改變顯示的方式
以下就讓我們來看一下如何調整
這次試試另一篇日記 ---> 2008 0823 崎頂風浪板日記

航跡重播》

在下方[Replay]區塊內按播放等鍵來控制航跡重播。

在下方[Acceleration]區塊內可移動滑桿以調整播放速度，以加速播放。

移動區塊下方右側的時間滑桿可改變現在時間。

將滑鼠移到航跡投影顯示區內，移動區塊左上角的滑桿，可改變大小比例。

將航跡投影顯示區內，按滑鼠可放大該區域，邊按並同時移動滑鼠除了放大外還可以改變顯示區域。

移動各顯示區間的分隔桿，可調整顯示區的大小。

顯示區更多細部調整》將滑鼠移到視窗內將出現更多選項


點選顯示區內的[Parameters]選項，可切換不同顯示
[Show]/[None] 可切換顯示不同段航跡
[Full]/[Around]/[Tron] 切換顯示[全部]/[前後]/[剛走過]的航跡
[Focus] 顯示聚焦的航跡
[Point] 顯示GPS紀錄航點
[Colors] 顯示GPS紀錄航點
[Set mobile infos] 調整項目同 appletProperties.txt 第九段為航跡重現時的即時航行資訊顯示
[Regatta replay setting] 調整項目同 appletProperties.txt 內 launchFocused 為航跡重現時是否聚焦
[Rotation Control] 調整項目同appletProperties.txt 內 ROTATION control 為航跡重現時的航跡顯示區的上方指向


點選顯示區內的[Change View]選項，可切換不同顯示區內容，計有：
航跡投影 (2D Projection)
速度圖 (SpeedGraph)
速度極座標圖 (Polar Plot)
都普勒速度圖 (Doppler SpeedGraph)
加速度圖 (AcceleratoinGraph)
高程圖 (AltiGraph)
衛星數量圖 (HDoPGraph)
加速度方向圖 (Acceleratoin Arrow)
風向 (Weathervane)等。

這樣........會不會更迷糊了!?!?


用GPS寫下無聲的風帆生動日記系列
GPSActionReplay讓你熱血沸騰重回現場.....GPS航跡完整動態重現
GpsAR Pro Applet 篇 (I) ..... 在網頁上秀出你的航跡重播
GpsAR Pro Applet 篇 (II) ..... 用appletProperties.txt 調整航跡重播的方式
GpsAR Pro Applet 篇 (III) ..... 航跡重播時的手動調整

]]> Sun, 30 Nov 2008 14:24:11 +0800 <![CDATA[用GPS寫下無聲的風帆生動日記 ..... GpsAR Pro Applet 篇 (II) 用appletProperties.txt 調整航跡重播的方式]]>
透過 appletProperties.txt 的修改來改變航跡重播的面貌

為了顯示 appletProperties.txt 的效果
再來看一下另一篇日記 ---> 2008 0831 觀音風浪板日記
有沒有發現跟上一篇文章不同的地方勒???
對!!!......多了一個速度極座標圖
以及所有航跡會先出現轉而只顯示走過的航跡
這就是航跡重播檔案夾內的 appletProperties.txt 的調整結果
接下來就讓我們來看一下如何修改  appletProperties.txt

用筆記本等編輯工具打開  appletProperties.txt
將會看到一段段的英文設定如下例

# --------------------------------------------------------------------
# mainPanelConfiguration sets the number & configuration of displays, from 0 to 10
# See the GpsarPro standalone application "views" buttons to see the configurations
# Here is a quick view of it :
# 0 = Just one panel
# 1 = Two panels, horizontally splited
# 2 = Two panels, vertically splited
# 3 to 5 = Three panels, in different configurations
# 6 to 8 = Four panels, in different configurations
# 9 to 10 = Five panels, in different configurations

mainPanelConfiguration = 0

# -----  REPLAY TIME SPEED ---------------------------------------
# If you want the replay to be faster than real time, you can use acceleration value above 1. In the exemple below, the replay speed is 5 times faster than real time

acceleration = 5
...
...

每一段都會先來一段好幾行前面有 "#" 的註解
在航跡重現時會自動跳過
然後緊跟著一個設定值
例如第一段的 mainPanelConfiguration 就是改變航跡重現時的顯示區[Views]
只要修改適當的設定值後儲存並上載更新
再按F5重新整理航跡重現的視窗
就會改變航跡重現的面貌
以下接著來說明每段設定

第一段 mainPanelConfiguration 為視窗顯示組合
mainPanelConfiguration = 0 .... 只有一個航跡重現顯示區[2D Projection]
mainPanelConfiguration = 1 .... 2個顯示區，左為航跡重現，右為速度圖[Speedgraph]
mainPanelConfiguration = 2 .... 2個顯示區，上為航跡重現，下為速度圖
mainPanelConfiguration = 3 .... 3個顯示區，上為航跡重現，下左為速度圖，下右為速度極座標圖[Polar Plot]
設定值為 4 到 5 = 3個顯示區, 有不同的顯示區組合
設定值為 6 到 8 = 4個顯示區, 分別為不同的顯示區組合
設定值為 9 到 10 = 5個顯示區, 分別為不同的顯示區組合


mainPanelConfiguration =10 時增加的速度極座標圖/加速度圖/風向等顯示

第二段 REPLAY TIME SPEED 為航跡重現時的播放速度
acceleration = 5 ......預設設定值為5.....就是用5倍的速度來加快重播
若設定值改為1.....也就是等速重現航跡
通常風浪板可以設為20左右.......播放一分鐘可以跑
帆船可以設為60左右 ....... 播放一分鐘就可以跑6~7海哩

第三段 ROTATION control 為航跡重現時的航跡顯示區的上方指向
這段用true/false設定而不是數字
isFaceToWind=true ...... true時上方將對正風向, 背景地圖會跟著轉正; false就不調整
isFaceFocus=true ..... true時以聚焦航跡的行進方向為上方, 行進時背景地圖會跟著改變; false就不調整
倆者都設定為true時,以行進方向為優先
P.S. 聚焦航跡[focus]可點選航跡顯示區內左下角的[Parameters]來設定
在往後GpsAR Pro 使用說明時, 還會再帶到

第四段 launch2DOption 為航跡重現時的航跡顯示區的上方方向
launch2DOption 設定航跡重現的方式, 設定值為 1~4 或 12~14
launch2DOption = 1 時, 航跡會同時全部重現
設定值為 2, 會顯現前後的航跡
設定值為 3, 會顯現走過的航跡
設定值為 4, 航跡不會顯示
設定值為 12, 會先重現全部航跡, 6秒顯現前後的航跡
設定值為 13, 會先重現全部航跡, 6秒顯現後面的航跡
設定值為 14, 會先重現全部航跡, 6秒後航跡全部消失

第五段 launchColorSpeed 為航跡重現時是否以顏色來顯示航跡內的不同速度
這段也是用true/false設定而不是數字
launchColorSpeed=true, 航跡重現時的航跡以顏色來顯示不同速度
launchColorSpeed=false, 航跡重現時的航跡僅以顏色區分不同的航跡
P.S. 這一段在往後GpsAR Pro 使用說明時, 還會再帶到

第六段 launchFocused 為航跡重現時是否聚焦[focus]
這段也是用true/false設定而不是數字
launchFocused=true, 航跡重現時的聚焦[focus]的航跡會出現在航跡顯示區的中央
launchFocused=false, 航跡重現時不會聚焦

第七段 numberOfPointsTrack 為航跡重現時航跡顯示的總點數
此部份僅適用於兩種模式 [neighboorhood] 或 [footprints]
numberOfPointsTrack = 50 ....... 通常設定在50~120
這個部份可透過換算得知顯示航跡的長短
如果每秒紀錄一點
設定為120點就是2分鐘內的航跡
若每兩秒紀錄一點50點就是1分鐘40秒內的航跡

第八段 speedColorSettingsIndex 為航跡重現以顏色來顯示航跡不同速度時所用的顏色設定
GpsAR Pro 以顏色來顯示航跡不同速度時提供5種顏色設定
這段會在往後GpsAR Pro 使用說明時還會再帶到
現在可先用以下預設值
speedColorSettingsIndex = 0
越深的藍色代表較低的速度
越深的橘色代表較高的速度

第九段為航跡重現時的即時航行資訊顯示
這段也是用true/false設定而不是數字
要就是true, 不要就是false
isNameDisplay .... 顯示航跡的名稱
isKnotsDisplay .... 以節來顯示速度
isDopplerDisplay .... 來顯示都普勒速度(更正確的速度)
isKMHDisplay .... 顯示公里時速
isDistanceDisplay .... 顯示里程
isAngleDisplay .... 顯示頂風角度
isHeadingDisplay .... 顯示航行角度
isBigDisplay .... 大字體顯示
isOrtho .... 顯示風向垂直線 .... 較易看出風浪板的頂風或順風航向

第十段 speedUnit 為速度圖[Speedgraph]顯示區的速度單位
設定值為 0, 以節 (Knots)為單位, 也是預設值 
設定值為 1, 以KM/H (Kilo-meters per hour)為單位
設定值為 2, 以MPH (Miles Per Hour)為單位
設定值為 3, 以M/S (meters per second)為單位

最後一段是 timeZone
不論你在哪裡
GPS都是以格林威治時間(GMT time)來紀錄時間資訊
所以得先設定好航跡所在地的時區
才能正確顯示當地時間
timeZone = 8 ..... 台灣為格林威治時間加8小時, 所以要設8

挖....洋洋灑灑
頭應該還沒暈吧!!!

透過以上appletProperties.txt的調整
就可以讓你的GPS日記更生動喔!!

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