和喜堂

　　　　　　　　　　　　　　捷運車頭的外觀

　　　　　　　　一般而言捷運的車速是每小時80公里，最慢是60公里。

　　　　　　　　　　　　駕駛座車內部的儀器

　　　　　　右側黑色的長拉桿往上拉是開動，往下則是煞車，

　　　　不過大部分的時候司機是不開車的，一切都交由電腦全程控制，

　　　　只有在特殊的情況如地震或是有人跌落鐵軌時，才改由人工駕駛，

　　　　　　司機的主要工作是要巡視及照顧全車乘客的安全。

　　　　　　　　  高運量高架段隔音牆

　　　　　　　　隔音牆的高度為2.44公尺

　　　　　　　　　中音量的高架段隔音牆

　　　　　　　　　　　高度為2.7公尺

　　　　　　　　　捷運再生藝術～移動的沉思者

　　此件作品是以5132張曾經在無數旅客中，旅行過的捷運磁卡製成，

　　　　　　　　　　在此化身為「智慧」的貓頭鷹

　　　　　　　　　　不慎跌落鐵軌時該怎麼辦呢？

　　　　　　　別緊張，鐵軌的兩側都有可以躲避的地方，

　　趕快跑到此地，面向牆壁，別忘了要用雙手將耳朵摀住，

　　　　　　　以免車子經過聲音太大，傷了耳膜　。

　　　　　不過該躲到什麼時候呢？是車子通過了以後嗎？

　　　捷運導人員說千萬不可，誰知道下班車子何時會到呢？

　　　　標準答案是要等捷運工作人員發現時會前來搭救，

　　　　　會不會沒有被發現到？答案是不會（這我是有點懷疑啦！）

　　　　因為四處都有攝影機，有固定式的也有360度的，

　　　　　　　　　　　　並且會有專員負責。

　　　　　　　　　　　　　　　這個叫隧道逃生區

在這裡，您可以近距離觀察控制列車運行方向的主要設備～轉轍器

     　　　　　　　　　　　　緊急開啓安全門逃生練習

　　　　　　　　　　　　　如果捷運發生緊急事故，

　　　　　　　　　　　請開啓車子外側的緊急開門旋紐，

　　　　　為什麼不設在車子內？聽說是考量到安全問題，怕小朋友好奇而開啓。

　　小朋友可以親自動態模擬駕駛，挺過癮的。

　　　　　　　　　　　模擬救災遊戲

　　　　　　　　這一組是救災第一名唷！

　　　　　　　　　　看小朋友們玩得聚精會神的

　　　　　　　　　　大人小孩都喜歡的救災模擬遊戲

　　　　　這是逃生體驗營的濃煙體驗室

　　看到了嗎？是真的濃煙密布，從照片可以明顯的看出。

　　　　逃生時可不要趴下而是要半彎腰，

　　　　　　　　　導覽員如是說。

　　　結束後我幫大家拍了一張大合照，為今日的行程做一個完美的ending．

　　　　　　對了，順便向格友們介紹，我們的團長(中間最後排的男生）

　　　　　　　如果您常看新聞報導，就會常有機會看到他，

　　　　　　他是現任台北縣政府城鄉發展局都市計畫科的科長。

PS.因為個人拍照技術不佳，所以有很多的照片並沒有PO上來，

尤其是室內的部分，小朋友們親自操作滅火器的那一幕，

因為在地下的室內進行，所以沒有拍好..................

　　台北捷運逃生體驗營

地點：台北市北投區大業路527巷88號

營運時間：每週二至每週六

時間：早場為上午9時至12時　午場為下午1時30分至5時

普通票：50元

團體票：40元　適用20人以上並經預約申請核淮的團體